梁洋(化名)記得很清楚，8月9日中午11時(shí)32分，自己退掉了從成都到洛陽(yáng)的汽車(chē)票，那是一張靠近車(chē)頭的一號(hào)座車(chē)票，當(dāng)時(shí)，他還覺(jué)得“很可惜”。

班車(chē)的車(chē)牌號(hào)為豫C88858，8月10日下午兩點(diǎn)從成都城北客運(yùn)站出發(fā)，沿路不斷有乘客上車(chē)。出發(fā)9小時(shí)40分后，10日晚11時(shí)40分，豫C88858在京昆高速陜西段秦嶺一號(hào)隧道口撞壁，車(chē)上全部49名乘客中，36人遇難，13人受傷。

8月10日晚，京昆高速陜西段發(fā)生大客車(chē)碰撞隧道事故造成36人遇難。圖為8月11日，救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。新華社發(fā)

事故發(fā)生后，公安部、國(guó)家安監(jiān)總局派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查處置工作。洛陽(yáng)市公安局也成立相關(guān)職能工作組，對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查。

大巴在隧道口撞壁

8月10日23時(shí)40分，京昆高速陜西境內(nèi)秦嶺段西安方向K1164+800m(秦嶺一號(hào)隧道，全長(zhǎng)6公里)，一輛車(chē)牌號(hào)為豫C88858的客運(yùn)大巴車(chē)，在隧道入口發(fā)生撞壁事故，造成36人遇難，13人受傷。

事故車(chē)輛所有人為洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，車(chē)輛核載51人，實(shí)載49人。遇難人員中，成人34人，其中男性26人，女性8人，兒童男女各1人。受傷的13人，被送往臨近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治。

新京報(bào)記者獲取的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，發(fā)生事故的紅色大客車(chē)停在路邊，車(chē)頭嚴(yán)重扭曲變形，前三排座位擠到一起。事故現(xiàn)場(chǎng)，多名警察、消防人員正在參與救援。

事發(fā)隧道附近，一家汽車(chē)維修店工作人員告訴記者，事發(fā)時(shí)，自己聽(tīng)見(jiàn)一聲巨大的撞擊聲，隨后出來(lái)看見(jiàn)一輛大客車(chē)撞上了隧道口。

新京報(bào)記者從陜西森林工業(yè)職工醫(yī)院獲悉，該院收治6名傷者，其中包括4名重傷者。一名傷者為重度顱腦損傷，另外三人為失血性休克和多發(fā)傷。11日，兩名傷者進(jìn)行手術(shù)。此外，另有5名傷者在西安濟(jì)仁醫(yī)院接受治療，西安交大一附院和西安紅十字會(huì)醫(yī)院，各收治一名傷者。

8月11日，事故傷者申戰(zhàn)雷在西安市紅會(huì)醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科ICU接受治療，目前體征平穩(wěn)。新華社發(fā)

多部門(mén)介入事故調(diào)查

事故發(fā)生后，包括公安部、交通部、國(guó)家安監(jiān)總局等多部門(mén)介入調(diào)查，洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也趕赴事發(fā)地。

公安部官網(wǎng)消息，公安部部長(zhǎng)郭聲琨要求迅速查明事故原因，盡最大努力搶救傷員，并派出由公安部黨委副書(shū)記、副部長(zhǎng)黃明帶隊(duì)的工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查處置。

交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂、部長(zhǎng)李小鵬對(duì)事故作出部署，要求相關(guān)部門(mén)安排工作組，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門(mén)，做好搶險(xiǎn)救援、傷員救治、事故善后以及道路保通工作；要進(jìn)一步核清人數(shù)，實(shí)事求是調(diào)查原因；部安委辦即刻發(fā)出警示通報(bào)。事發(fā)后，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明帶領(lǐng)部運(yùn)輸服務(wù)司、公路局、安質(zhì)司等部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查處置。

國(guó)家安全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)徐紹川率工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，“指導(dǎo)地方全力做好傷員救治和事故處置等工作，要求陜西省安監(jiān)局協(xié)助地方政府全力以赴救治傷員，核清事故情況，查明事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé)。”

昨日下午，洛陽(yáng)市公安局官方微博消息稱(chēng)，洛陽(yáng)市委書(shū)記李亞、市長(zhǎng)劉宛康對(duì)事故做出批示，要求成立“8·10”交通事故應(yīng)急協(xié)調(diào)工作組，“協(xié)助當(dāng)?shù)厝ψ龊萌藛T救治和善后處理工作”，洛陽(yáng)市派出由副市長(zhǎng)張世敏任組長(zhǎng)，交通、公安等相關(guān)部門(mén)為成員的工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。11日下午1時(shí)許，洛陽(yáng)市公安局成立相關(guān)職能工作組，對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查工作。

■ 特寫(xiě)

一人臨時(shí)加班 退票逃過(guò)一劫

梁洋今年29歲，河南南陽(yáng)人，平時(shí)與家人一起生活在洛陽(yáng)。兩年多前，他來(lái)到成都，從事地鐵施工作業(yè)。很久沒(méi)有回家的梁洋，打算乘坐8月10日下午的汽車(chē)，從成都回洛陽(yáng)探親。但是，8月9日上午，公司“突然來(lái)了緊急任務(wù)”，梁洋只好退票，重新回到工作崗位。

梁洋本要坐的車(chē)次，牌號(hào)為豫C88858，隸屬于洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)。按照預(yù)定的行程，這輛紅色宇通臥鋪客車(chē)，應(yīng)當(dāng)于8月10日下午2點(diǎn)從成都城北客運(yùn)站出發(fā)，經(jīng)過(guò)26.5個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉后，于8月11日下午4點(diǎn)半，到達(dá)洛陽(yáng)錦遠(yuǎn)汽車(chē)站。

30歲的謝培娜和40歲出頭的白娟，一起登上了豫C88858。她們是洛陽(yáng)老鄉(xiāng)，在成都一家皮具店做裁貨員。

“那套技術(shù)只有河南人會(huì)，所以這行很多都是河南人?！敝x培娜和白娟的老板稱(chēng)，據(jù)其了解，兩人都是直接聯(lián)系大巴司機(jī)，在站外上車(chē)，也沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。

豫C88858隸屬于洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)六分公司，全程26.5小時(shí)，票價(jià)260元。一名曾坐過(guò)這趟班車(chē)的乘客表示，如果與司機(jī)相熟，從站外直接上車(chē)，會(huì)便宜一些。

成都城北客運(yùn)中心一名工作人員介紹，豫C88858于8月10日14時(shí)許從客運(yùn)中心開(kāi)出，前往河南洛陽(yáng)。車(chē)輛出站時(shí)，共載客18人。

洛陽(yáng)交運(yùn)集團(tuán)多名內(nèi)部人士確認(rèn)，豫C88858原本是太原至洛陽(yáng)間的對(duì)開(kāi)班車(chē)，數(shù)日前，因原成都至洛陽(yáng)班車(chē)故障換班，改開(kāi)成都至洛陽(yáng)一線(xiàn)。

“豫C88858客車(chē)是集團(tuán)制定線(xiàn)路，司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，因此從車(chē)站出發(fā)后，會(huì)沿路帶客”，洛陽(yáng)交運(yùn)集團(tuán)一名司機(jī)稱(chēng)，班車(chē)司機(jī)上崗前會(huì)體檢，車(chē)上會(huì)安排正副兩名司機(jī)。

出站9小時(shí)40分鐘后，豫C88858客車(chē)行至秦嶺一號(hào)隧道。陜西高速集團(tuán)一名負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這一地段為連續(xù)下坡。有網(wǎng)友表示，秦嶺一號(hào)隧道附近為連續(xù)四十多公里的下坡路，“彎道多，還只有雙車(chē)道，隧道又非常長(zhǎng)”，所以“開(kāi)車(chē)要慎之又慎”。

豫C88858沒(méi)有來(lái)得及進(jìn)入隧道，在隧道口撞上了墻壁，劇烈的沖擊力，造成了車(chē)上全部49人中，36人遇難，13人受傷。

謝培娜正在醫(yī)院治療，她的姐姐告訴記者，謝培娜于8月11日15時(shí)左右做完腹部開(kāi)腔手術(shù)，胸腔目前仍有大量積血，全身多處骨折，尚未脫離生命危險(xiǎn)，而白娟則仍然沒(méi)有消息。

在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，事故大巴上一名買(mǎi)姓乘客回憶，車(chē)輛行至中途時(shí)，一些乘客把安全帶解開(kāi)。晚11時(shí)左右，車(chē)輛撞壁前，大部分乘客處于熟睡狀態(tài)。而當(dāng)其被人叫醒，看到“過(guò)道里全都是人，有些座位已經(jīng)脫離車(chē)體被擠在了一起”，聽(tīng)到有人撥打電話(huà)報(bào)警后，才意識(shí)到發(fā)生了車(chē)禍，而“在等待救援的過(guò)程中客車(chē)上一片死寂，沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)話(huà)，也沒(méi)有人呼救或是呻吟，靜得有些出奇。”

■ 追訪(fǎng)

大巴所屬公司曾因違規(guī)被罰

公開(kāi)資料顯示，洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司于2011年7月正式掛牌成立，以經(jīng)營(yíng)道路客貨運(yùn)輸為主業(yè)，是豫西地區(qū)規(guī)模最大的綜合性道路運(yùn)輸企業(yè)、河南省道路運(yùn)輸龍頭骨干企業(yè)和交通運(yùn)輸部80家道路運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)。

記者檢索發(fā)現(xiàn)，2016年8月，涉事洛陽(yáng)交運(yùn)集團(tuán)曾因?yàn)椤翱瓦\(yùn)班車(chē)違反交通管理法律、法規(guī)，不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)?？炕蛘卟话匆?guī)定的線(xiàn)路、公布的班次行駛”，被鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)執(zhí)法處處罰；今年4月，上述公司兩次因“擅自改裝已取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛違反道路運(yùn)輸管理行為”，被滎陽(yáng)市交通運(yùn)輸局執(zhí)法所處罰。

新京報(bào)記者 王煜 趙凱迪 實(shí)習(xí)生 趙今朝