預(yù)計(jì)將于2018年第三季度開(kāi)通的廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)約26公里，起于填海區(qū)的西九龍站，經(jīng)過(guò)專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳的邊界，與內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)連接。

屆時(shí)，從香港經(jīng)鐵路前往內(nèi)地多個(gè)主要城市的時(shí)間將大幅縮減，例如香港到北京將由24小時(shí)減至9小時(shí)，香港到上海將由19小時(shí)減至8小時(shí)。

特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆表示，香港的地理位置占據(jù)海、空優(yōu)勢(shì)，陸路則處于邊陲地帶，高鐵香港段使香港與內(nèi)地龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)接通，短短26公里對(duì)香港中、長(zhǎng)期發(fā)展起到重要作用，有助鞏固香港作為區(qū)域交通樞紐的戰(zhàn)略性地位。

據(jù)特區(qū)政府保守估計(jì)，高鐵香港段在50年的營(yíng)運(yùn)期內(nèi)，平均每年節(jié)省的行程時(shí)間約為3900萬(wàn)小時(shí)。

由于快捷、方便、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，高鐵近些年在內(nèi)地發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已突破2.2萬(wàn)公里，居世界首位，全年載客量逾14.4億人次。高鐵在強(qiáng)化傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了國(guó)家整體發(fā)展。

香港智庫(kù)組織群策學(xué)社主席方文雄表示，高鐵為中國(guó)帶來(lái)了翻天覆地的變化，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益有目共睹，“國(guó)家發(fā)展得很快，香港應(yīng)跟上國(guó)家發(fā)展的速度，而高鐵香港段的開(kāi)通將香港納入國(guó)家發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，讓香港有機(jī)會(huì)與國(guó)家同步發(fā)展?！?/p>

香港中文大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授莊太量指出，未來(lái)隨著高鐵“接軌”越來(lái)越多的國(guó)家及地區(qū)，香港憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，其參與國(guó)家“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的進(jìn)程也將加快。

廣深港高鐵香港段將加強(qiáng)香港與珠三角地區(qū)的聯(lián)系。開(kāi)通后，從香港到深圳僅需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，粵港“一小時(shí)生活圈”得以落實(shí)。

方文雄表示，香港要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，需緊貼時(shí)代步伐，實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，“很多香港年輕人在深圳、廣州及東莞等地創(chuàng)業(yè)，但不一定長(zhǎng)居內(nèi)地，高鐵開(kāi)通后可以節(jié)省很多往返時(shí)間，便于他們?cè)趦?nèi)地發(fā)展?！?/p>

近年來(lái)，內(nèi)地南下香港發(fā)展的人數(shù)增加，也有越來(lái)越多香港人赴內(nèi)地工作、生活及讀書(shū)等。方文雄指出，目前每年北上的香港市民近9000萬(wàn)人次，高鐵香港段開(kāi)通后，預(yù)計(jì)該數(shù)據(jù)每年將增長(zhǎng)10%以上，高鐵無(wú)疑將進(jìn)一步加強(qiáng)兩地人員的密切往來(lái)，帶動(dòng)人流、物流、信息流及資金流，助推香港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

此外，高鐵將吸引更多旅客以香港作為鐵路游的起點(diǎn)或終點(diǎn)。香港旅游業(yè)議會(huì)名譽(yù)顧問(wèn)胡兆英表示，旅游業(yè)界非常期待高鐵開(kāi)通，預(yù)計(jì)內(nèi)地赴港“個(gè)人游”的人數(shù)將進(jìn)一步回升，高鐵旅游這種新的旅游模式也會(huì)受到香港市民歡迎，有利香港旅游業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（記者 王小旎 周雪婷）