新華社上海８月２日電題：我國成品油價格或迎“二連漲”　高溫天氣助力油品消費

新華社記者劉雪

繼７月下旬我國成品油價格小幅上調(diào)之后，國際油價持續(xù)攀升。按照定價機制計算，如無意外，８月４日２４時，調(diào)價時間窗口將再度開啟，國內(nèi)油價將迎來“二連漲”，實現(xiàn)今年以來第六次上調(diào)。

我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每１０個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日２４時。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸５０元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

國際油價是我國成品油調(diào)價的風(fēng)向標(biāo)。今年以來，國際油價走勢前高后低，在６月下旬，一度跌至每桶４２美元附近，創(chuàng)出近１０個月低點。隨后，沙特、俄羅斯等主要產(chǎn)油國表示將推進(jìn)減產(chǎn)計劃的落實，國際油價從低谷再度反彈，重回每桶５０美元上方。

自６月下旬到８月１日，布倫特原油期貨價格累計上漲了１５．５％；紐約原油期貨價格累計上漲了１４．５％。

國際能源研究機構(gòu)安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉說，此前由于歐佩克延長減產(chǎn)時間的方案缺乏驚喜，市場投資者感到失望，國際油價跌至谷底。近期歐佩克對癥下藥，多次強調(diào)提高減產(chǎn)協(xié)議履約率，重新提振了市場信心。此外，當(dāng)前正值夏季汽油消費旺季，美國原油庫存下降趨勢明顯，令投資者對原油供應(yīng)過剩的擔(dān)憂有所緩解。

金融市場上投機基金近期表現(xiàn)活躍，對國際油價反彈也起到推波助瀾之效。截至７月２５日當(dāng)周，紐約商品交易所原油期貨中，投機基金凈多持倉量創(chuàng)出近三個月新高，達(dá)到４２．３萬手，已經(jīng)連漲四周，累計漲幅近３０％。

國際油價持續(xù)反彈，我國成品油價格隨之升溫。７月２１日２４時，我國汽、柴油價格每噸均上調(diào)了７５元，為年內(nèi)成品油價格第五次上調(diào)。根據(jù)成品油定價機制，到８月４日２４時，成品油調(diào)價時間窗口將再次開啟。根據(jù)當(dāng)前國際油價走勢判斷，本輪國內(nèi)油價上調(diào)概率較大。

８月２日是本輪成品油計價周期的第八個工作日。新華社石油價格系統(tǒng)８月２日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，８月１日一攬子原油平均價格變化率為５．１９％。

安迅思監(jiān)測的最新成品油變化率指數(shù)為５．１６％。根據(jù)安迅思模型測算，如若按照目前的原油價格測算，本輪成品油價格上調(diào)幅度大約每噸１７０元，折合成升價，９０號汽油和０號柴油大約分別上調(diào)０．１２元和０．１４元。

本輪調(diào)價周期是今年我國第十五輪成品油調(diào)價周期。今年以來，我國成品油價格共經(jīng)歷了五次上調(diào)、六次下調(diào)、三次擱淺，總體而言，成品油價格跌多漲少，汽、柴油價格累計分別下跌了每噸５３０元和５０５元。

進(jìn)入７月以來，我國出現(xiàn)大范圍持續(xù)高溫天氣。其中，上海經(jīng)歷了有氣象記錄以來持續(xù)時間最長的酷暑天氣。驕陽似火，成品油消費也迎來火熱行情。

記者從中石化上海石油分公司獲悉，今年７月公司成品油銷量創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄，其中汽油零售銷量同比增長５．２％，與６月數(shù)據(jù)環(huán)比，增長了１１．３％。

近年來隨著煉油產(chǎn)能不斷擴(kuò)大、成品油定價機制日趨完善，我國成品油市場整體供應(yīng)充裕，“油荒”問題已成往事。由于市場競爭日益激烈，加油站讓利促銷行為越來越普遍。據(jù)了解，中石化上海石油分公司在上海成品油市場占有率超過７０％，目前，公司有近三分之一的加油站開展讓價優(yōu)惠措施，拉動成品油消費。（完）