擔(dān)心送餐車被拖走，情急之下當(dāng)街下跪求情；高溫下連送多單，送餐途中中暑暈倒；擔(dān)心送餐超時(shí)，急得跺腳流淚……“一跪”“一暈”“一哭”,折射出外賣(mài)小哥群體生活的艱辛，讓不少網(wǎng)友留言“好心疼”。（7月26日《新華網(wǎng)》）

網(wǎng)上流傳著這樣一則段子，“太陽(yáng)直曬的正午，馬路上還在疾馳的電瓶車，十有八九都是送外賣(mài)的?！痹谘籽紫娜眨瑥V大市民怕熱，不僅不愿意在家自己動(dòng)手吃飯，而且不愿意出門(mén)吃飯，更愿意在家動(dòng)下手之點(diǎn)外賣(mài)，外賣(mài)訂單猛增，讓外賣(mài)小哥成了酷夏季節(jié)最忙碌的勞動(dòng)群體。

外賣(mài)小哥在正午時(shí)段“一路狂奔”送餐，毫無(wú)疑問(wèn)，這存在著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。外賣(mài)小哥在送餐過(guò)程中，為了搶時(shí)間，為了多跑幾趟單，多賺點(diǎn)配送費(fèi)，存在車速過(guò)快、闖紅燈、逆行、不戴安全頭盔等嚴(yán)重的交通違法違規(guī)行為，極容易引發(fā)交通事故，釀成慘禍。比如，7月3日至4日，常熟市交警大隊(duì)五星中隊(duì)就在轄區(qū)內(nèi)查處了涉及快遞、外賣(mài)小哥的交通違法行為20多起。再比如，近期山東煙臺(tái)連續(xù)發(fā)生兩起外賣(mài)小哥因事故造成死亡的事件。

另一方面，這幾日，不少城市氣溫已經(jīng)突破了35℃，甚至有的城市氣溫40℃。外賣(mài)小哥在如此高溫之下繼續(xù)送餐，很容易中暑，甚至是熱死。7月25日下午，江蘇南通一名送外賣(mài)的“外賣(mài)小哥”，在烈日下的市區(qū)街頭突然中暑暈倒，幸運(yùn)的是，被120急救中心急送醫(yī)院搶救后，最終脫離了生命危險(xiǎn)。2017年《戶外高溫勞動(dòng)者調(diào)查報(bào)告》則顯示，環(huán)衛(wèi)工、外賣(mài)小哥等高溫勞動(dòng)者，月中暑一次。

不管是保障外賣(mài)小哥的人身安全，還是推動(dòng)外賣(mài)行業(yè)健康良性發(fā)展，讓市民順利吃到可口的外賣(mài)，都必須讓“一路狂奔”的外賣(mài)小哥慢下來(lái)。

首先，廣大用戶要善待外賣(mài)小哥，對(duì)外賣(mài)小哥的服務(wù)多一些包容和理解。外賣(mài)小哥在炎熱的正午送餐，這本身就很不容易，所以，用戶盡可能不要催單、不要差評(píng)，多給他們一些送餐時(shí)間，減少催單、差評(píng)逼得外賣(mài)小哥不得不“一路狂奔”。

其次，外賣(mài)平臺(tái)必須改革外賣(mài)小哥收入機(jī)制，提高外賣(mài)小哥在配送費(fèi)中的占比，降低外賣(mài)小哥的跑單沖動(dòng)，甚至可以設(shè)定外賣(mài)小哥不同時(shí)間段的跑單數(shù)量。在不影響市場(chǎng)的情況下，還可以適當(dāng)提高夏季的配送費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依法發(fā)放高溫津貼，讓外賣(mài)小哥少跑幾趟單并不導(dǎo)致收入減少。

再者，外賣(mài)平臺(tái)改革對(duì)外賣(mài)小哥的評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)外賣(mài)小哥的管理上要多一些人性化，充分考慮到送餐過(guò)程中的各種意外和突發(fā)情況。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)外賣(mài)小哥的法治和安全教育，讓他們?cè)谒筒瓦^(guò)程中遵守交通規(guī)則。并且，為外賣(mài)小哥提供更安全的工作環(huán)境，特別是在當(dāng)下的高溫時(shí)節(jié)，必須減少外賣(mài)小哥正午送餐時(shí)間。