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鄔賀銓:互聯(lián)網應是通用工具

2017年07月21日 10:53 | 作者:郜曉文 | 來源:人民政協(xié)網
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互聯(lián)網經濟跟實體經濟不是對立的;互聯(lián)網在實體經濟里的每一個環(huán)節(jié)都是可以有作用的;企業(yè)數字化轉型不是簡單有錢就能買來的———
鄔賀銓:互聯(lián)網應是通用工具


7月11日至13日,2017中國互聯(lián)網大會在北京國家會議中心舉行,本屆大會的主題是“廣連接·新活力·融實業(yè)”,互聯(lián)網與實體經濟的融合,成為與會的企業(yè)和專家學者們關注的焦點。十一屆全國政協(xié)委員、中國互聯(lián)網協(xié)會理事長鄔賀銓院士就互聯(lián)網經濟與實體經濟的關系發(fā)表了自己的觀點。

“互聯(lián)網經濟與實體經濟不是對立的”

互聯(lián)網經濟,顧名思義是基于互聯(lián)網上產生的經濟活動。狹義的理解,包括搜索引擎、網絡游戲、電子商務等,這些都是互聯(lián)網經濟的范疇?!皩嶋H上,隨著互聯(lián)網在滲透,現在很多產業(yè)的應用也逐漸在互聯(lián)網上發(fā)生。”鄔賀銓說。

什么是實體經濟?鄔賀銓認為,過去認為實體經濟是基于物質的生產、消費、服務,整個生產流通過程。但后來有人擴展到基于精神產品的生產、消費、服務?;谖镔|的好理解,工業(yè)、農業(yè)、交通、通信、建筑等都是?;诰竦?,就是教科文等。

“從這個意義上,我理解互聯(lián)網經濟就是實體經濟的一部分,只不過相對實體經濟,它是更多依賴互聯(lián)網而產生的經濟活動。所以互聯(lián)網經濟與實體經濟不是對立的?!编w賀銓說。

與實體經濟對立的另一個詞是虛擬經濟,虛擬經濟就是通過資本化、證券化來從事經濟活動?!疤摂M經濟好像看上去不好,但實際上實體經濟的發(fā)展離不開虛擬經濟,只不過虛擬經濟不能搞過頭,搞過頭,可能不是把資本用到發(fā)展產業(yè)上,而是把資本用到投機上,這樣就會帶來風險?!编w賀銓說。

所以,互聯(lián)網金融里可能涉及有虛擬經濟的成分,但是互聯(lián)網經濟絕大部分還是實體經濟。鄔賀銓解釋,有一段時間我們說脫虛向實,好像互聯(lián)網就是虛的,實際上互聯(lián)網本身是實體經濟的重要組成部分,當然它有虛的部分,把虛實結合,經濟才能走到健康的軌道。

“互聯(lián)網在實體經濟里的每一個環(huán)節(jié)都是可以有作用的”

互聯(lián)網的開放性、包容性、創(chuàng)新性、滲透性、全球性等特性使其成為公共創(chuàng)新平臺。“實際上互聯(lián)網本身會有產業(yè),但是我更看重互聯(lián)網是一種通用的工具。”鄔賀銓分析說,消費應用開始進入門檻比較低,所以首先會在消費領域廣泛應用,但是肯定會進入到實體產業(yè)里。

比如,企業(yè)要生產某產品。大眾汽車委托中國聯(lián)通,從用戶通信數據里分析一下什么年齡段的人、什么收入層次的喜歡買什么樣的車型、什么品牌,對車的內裝飾有什么要求?一般市場調研不見得能做到,通過中國聯(lián)通來進行大數據分析,給大眾汽車提供了一個咨詢報告,每頁PPT要賣1萬元。據豐田菲亞特、尼桑這些國際汽車品牌公司估計,網上設計和仿真大概能加快產品開發(fā)30%~50%,對于大多數中小企業(yè)是沒有設計力量的。

常州有一個加工手機殼廠,別看手機殼很簡單,很光滑,刀具做不了幾十個手機殼就會磨損,不換的話質量就得不到保證,如果提前換,刀具利用率就低。通過實時傳感器大數據分析,很好把握了什么時候換,大大節(jié)省了成本。

在運維管理方面,也需要信息化的應用。三一重工出廠了很多施工機械,施工機械究竟每天開工怎么樣,決定明年市場好壞,如果賣出去給用戶用的施工機械今年開工不足,明年想再賣多少的可能性就少了。一方面可以檢測開工量,判斷市場,另一方面可以及時地發(fā)現是不是要提前維修,可以避免客戶的損失。所以運維上也有很好的用處。

在生產組織上,青島紅領通過大數據積累了很多西服樣式庫,用戶可以在里面選擇修改設計、選擇面料,企業(yè)收到你的訂單,自動排版、剪裁、個性化生產。雖然個性化組織生產成本比批量化要高10%,但是這樣一件西服賣出來價格可以比一般貴一倍。過去需要按用戶規(guī)定量出尺寸,現在手機正面、側面拍一下,再把身高標上去,合身的衣服就生產出來了。

“互聯(lián)網在實體經濟里的每一個環(huán)節(jié)都是可以有作用的,再比如,物流管理、供應鏈管理、產能配置、售后服務上,關鍵是怎么把它用好?!编w賀銓說。

“企業(yè)數字化轉型不是簡單有錢就能買來的”

“數字化轉型不是簡單有錢就能買來的,如果說什么東西靠錢能買得到,中國還是比較容易做的?!编w賀銓說,關鍵是沒有通用的軟件和設備能用到所有行業(yè)的企業(yè),比如,德國汽車產業(yè)跟中國汽車產業(yè)經營組織方式不完全一樣,所以買的那個東西也要改造。而我們很多企業(yè)雖然在傳統(tǒng)行業(yè)是領頭羊,但是在信息技術方面是有差距的,本身的力量不足以支撐它自己把買來的東西消化掉。

有關研究評價顯示,從支出的角度來看,2016年在G20國家里,中國互聯(lián)網對經濟貢獻占了6.9%,僅次于英國和韓國,排在美國5.4%之前;但是,如果從人力資本投入占總資本存量的比例來看,美國是30%多,OECD是20%多,中國只有百分之十點幾。

在企業(yè)轉型的軟環(huán)境上,中國企業(yè)與經濟發(fā)達國家之間的差距是不小的。鄔賀銓認為,這值得我們反思。在他看來,中國至少需要在五個方面加以改進。

第一,人才。我們需要兩棲人才,既懂新的技術,又懂傳統(tǒng)產業(yè)。波音公司設計生產的飛機用了8000多種軟件,市場上只買了1000種,7000種是自己開發(fā)的,所以波音也是軟件公司。GE公司是生產發(fā)動機的,可是做軟件信息服務收入遠遠超過賣發(fā)動機。企業(yè)轉型過程中需要大量“兩化”融合的人才,我們在這方面現在是有不足的。

第二,技術服務。我們不但缺技術,另外,中小企業(yè)不是簡單政府給它錢去買就可以的,這個平臺有些軟件可以用,但更重要的是怎么提供一種第三方的服務,幫助企業(yè)改進。未來的產業(yè),生產型服務業(yè)可能比本身生產產品更重要、影響更大,這方面我們也有差距。

第三,安全。現在企業(yè)聯(lián)網后,如果信息安全沒跟上,最后帶來的危害更大,而這方面不能僅靠這個企業(yè)自身的安全能力,還得有國家強有力的安全支撐。

第四,改革。凡是轉型都會產生新業(yè)態(tài),如果用老規(guī)矩去管,肯定是有問題的,可能要把它扼殺掉。我們要推動企業(yè)轉型,首先政府管理要轉型,這是“兩化”融合的關鍵。

第五,法律。企業(yè)轉型沒有相應法律保障很難推動。這里有很多新的法律法規(guī)問題,包括數字交易誠信環(huán)境是否很好建立,否則數字化以后,整個過程很多時候是智能化,沒有這樣的誠信保障是很難做的。(記者 郜曉文

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編輯:李晨陽

關鍵詞:互聯(lián)網 經濟 金融 企業(yè)

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