戰(zhàn)場后方的巾幗英雄

“駝峰天使”黃歡笑

黃歡笑1912年出生于廣東新會市，童年隨父母移居澳洲，畢業(yè)于香港瑪麗醫(yī)院護(hù)士學(xué)校。

1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，12月8日，日軍進(jìn)攻香港九龍，黃歡笑正在九龍廣華醫(yī)院實習(xí)，她親眼目睹了日軍犯下的累累罪行。在香港，駐云南的美軍第14航空隊特別需要懂英文的護(hù)士，幫助護(hù)理那些從浴血的戰(zhàn)場上下來的盟軍士兵……

聽到這個消息，滿懷一腔正義的黃歡笑沒有任何猶豫，毅然踏上了她人生新的路程，經(jīng)過艱難困苦的跋涉，黃歡笑到了云南昆明，成為美軍第14航空隊的一名護(hù)士。

在美軍醫(yī)院，黃歡笑細(xì)致的、充滿愛心的服務(wù)得到了傷員的好評，也一次次得到醫(yī)院的表揚和肯定。

1944年，一批美軍護(hù)士來到昆明美軍醫(yī)院，黃歡笑和其他香港護(hù)士被調(diào)到桂林美軍醫(yī)院。同年6月，侵華日軍調(diào)集了10余萬兵力大舉進(jìn)攻衡陽，以期打通粵漢路。雙方激戰(zhàn)47天后，8月衡陽失守。日軍旋即進(jìn)逼桂林，醫(yī)院里的護(hù)士們陸續(xù)被分到成都、重慶等內(nèi)地美軍醫(yī)院。唯獨黃歡笑被分回云南，到了靠駝峰航線最前線的美軍第14航空隊云南驛232醫(yī)院。

位于滇西高原和橫斷山脈相連的云南省祥云縣的云南驛，是當(dāng)時美國飛虎隊老兵云集之地，進(jìn)駐這里的飛虎隊員人數(shù)高峰時期超過3000名，它是美軍飛虎隊的重要基地，也是史稱“駝峰航線”上的重要驛站。

1944年9月，黃歡笑剛到云南驛美軍醫(yī)院時，那里曾有過幾位中國女護(hù)士，但后來都調(diào)走了，醫(yī)院就只有黃歡笑一個女護(hù)士。她和二三十位美軍男士一起工作、一起戰(zhàn)斗，直到抗戰(zhàn)勝利，成了盟軍中“一花獨秀”的“白衣天使”。

在這種極為獨特的環(huán)境里、在這偏遠(yuǎn)的云南高原上、在反法西斯的戰(zhàn)火中，黃歡笑和美國飛虎隊的飛行員、美軍醫(yī)院的同事們，和中國遠(yuǎn)征軍的軍人們一起，用青春、用熱血、用愛，共同譜寫出一曲中美人民共同抗擊日本法西斯的勝利凱歌，她也被大家譽為“駝峰天使”。

“當(dāng)代花木蘭”李月美

1918年，原籍廣東臺山的李月美出生在馬來亞檳城一個華僑家庭，父親是一名華僑商人。李月美自幼在當(dāng)?shù)厝A僑學(xué)校讀書，接受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的熏陶，中文學(xué)習(xí)成績優(yōu)異。慢慢地，李月美長成一米七多的高個子，像個英俊的小伙子。她的社會活動能力較強，興趣廣泛，尤其喜愛文娛體育，能歌善舞，還學(xué)會了開汽車。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，在愛國熱情的驅(qū)使下，李月美和同學(xué)們熱血沸騰，積極行動起來，組織宣傳隊進(jìn)行義演，上街賣花、抵制日貨，還組織女子籃球賽，將募捐到的款項交給籌賑會，支援祖國抗日救亡。

1938年10月以后，中國東南的海陸交通均被日軍切斷，新開辟的滇緬公路成為運輸國際援華物資的重要通道，被稱為“抗戰(zhàn)輸血管”。這段公路全長1146公里，崎嶇艱險難行。

1938年底，廣州淪陷，香港通道被阻。積存在港的大批軍火，除部分改由安南運入廣西外，大部分移往仰光，準(zhǔn)備由滇緬公路運入云南。

滇緬公路工程初竣，急需大批汽車司機(jī)和修理工（通稱“機(jī)工”），國內(nèi)駕駛?cè)藛T也奇缺，因此，西南運輸處致電向南僑總會主席陳嘉庚求援。陳嘉庚立即以南僑總會名義發(fā)出通告，號召華僑青年回國服務(wù)。南洋廣大華僑青年踴躍報名參加，掀起了抗日救國的熱潮。

李月美被這股愛國熱潮所鼓舞，也興致勃勃地前往籌賑會報名，卻因不招收女機(jī)工被拒絕。李月美心里不服氣，她想起在華僑學(xué)校讀到的中國古代“木蘭從軍”的歷史故事，于是有一天，她瞞著父母，穿上弟弟的衣服，到埠頭報名應(yīng)征。李月美高挑的身材、洪亮的嗓音和潑辣的個性，任誰也沒有覺察到這是一個女扮男裝的僑工。李月美終于以一個中華鐵血男兒的身份，踏上抗日救國的征途。

1939年2月至9月，在南僑籌募總會的號召下，3193名汽車駕駛?cè)藛T和技術(shù)工人參加了南洋華僑回國機(jī)工服務(wù)團(tuán)（簡稱南僑機(jī)工），歸國參加抗日救亡運動、共赴國難。在滇緬公路上服務(wù)的機(jī)工一半以上是華僑，他們?yōu)榈峋捁返臅惩ㄗ鞒隽送怀鲐暙I(xiàn)，被譽為“神行太?！?。

1939年2月，李月美一行走了幾天幾夜的海路，在安南上岸，又經(jīng)過幾天幾夜的陸上顛簸，乘火車到達(dá)祖國大西南重鎮(zhèn)——昆明。在昆明經(jīng)過軍訓(xùn)后，被分配到總部設(shè)在貴州的“紅十字會”當(dāng)司機(jī)。不僅當(dāng)好自己司機(jī)的職務(wù)，李月美更是以一個女性的全部溫柔，投入到救死扶傷的行動中。戰(zhàn)場搶救傷病員，軍運線上搶運醫(yī)藥、武器，到處都有她的足跡和嗓音。在紅十字會里，誰都認(rèn)識“他”、贊揚“他”，但誰都沒有想到，“他”竟然是女扮男裝。

很多歸國機(jī)工對滇緬公路印象最深的就是路況，1939年1月才全線通車的滇緬公路路況極差，運輸條件十分簡陋。這條路山高、路窄、坡陡、彎急，晴天時，車輪過后塵土飛揚如滾滾黃龍，雨季時，到處是爛泥、陷坑，或者邊坡塌陷、山巖塌方，碰到打滑陷輪時，機(jī)工只好自己去動手砍樹、抬石頭把車輪從坑中想辦法抬出來。碰到塌方或者車子拋錨時，就得停在荒山野嶺，食宿無著落，不但要看管好所運物品，還得防止遭到野獸襲擊。滇緬公路一線還是有名的“虐瘴區(qū)”，瘧蚊猖獗、螞蟥成群，還有數(shù)十種毒蛇出沒。

路況復(fù)雜只是滇緬公路難走的一方面，另一方面，日寇為了切斷這條中國對外交通的“大動脈”，曾經(jīng)派出大批飛機(jī)對滇緬公路進(jìn)行轟炸和掃射，每當(dāng)敵機(jī)來轟炸時，南僑機(jī)工們只好跑到山林中暫避，等待敵機(jī)走后才繼續(xù)開車。

1940年的一天，李月美就因公在滇緬公路一急轉(zhuǎn)彎處不慎翻車，身負(fù)重傷。幸虧過路的南僑機(jī)工車隊及時發(fā)現(xiàn)，海南籍南僑機(jī)工楊維銓奮力搶救，把她從壓扁了的駕駛室中搭救出來，馬不停蹄地送往醫(yī)院急救。直到此時，周圍的人們才發(fā)現(xiàn)這位司機(jī)原來是個女兒身，無不動容。

此事經(jīng)媒體披露后，轟動一時，李月美被譽為“當(dāng)代花木蘭”，何香凝還曾題詞“巾幗英雄”相贈。后來，李月美改當(dāng)護(hù)士，成為白衣天使，直至抗戰(zhàn)勝利后復(fù)員回到馬來西亞。

（本文史料由中國政協(xié)文史館提供）