共享單車(chē)給生活帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也暴露出隨處騎行、隨處停放這一令人感到頭痛的問(wèn)題。不少地方采用直接扣押方式，期望把壓力傳導(dǎo)給企業(yè)，效果并不明顯，也有地方劃停車(chē)線，引導(dǎo)市民自覺(jué)規(guī)范停車(chē)，結(jié)果很多人還是選擇視而不見(jiàn)。有鑒于此，不少地方轉(zhuǎn)向曝光違法騎行人，尤其是一些地方交警部門(mén)和單車(chē)企業(yè)合力推出“禁騎令”，雖然有一定警示意義，但由于沒(méi)有明確的法理依據(jù)，依然受到質(zhì)疑?？梢?jiàn)，要找到一條合適于新業(yè)態(tài)、新模式的管理方式，既不傷害創(chuàng)新動(dòng)力，又能解決伴生問(wèn)題，不是一件容易事。

在為數(shù)不少的各地各類(lèi)探索中，北京市推出的“電子圍欄”思路相對(duì)清晰，也具有較強(qiáng)操作性。該設(shè)想有兩類(lèi)方式，一是通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航參與定位，在用戶手機(jī)上提示該在哪里停車(chē)，對(duì)規(guī)范停車(chē)行為予以加分獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)行為發(fā)送信息提醒；二是在已劃定的停車(chē)區(qū)投放藍(lán)牙裝置，以識(shí)別是否在停車(chē)區(qū)內(nèi)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給單車(chē)企業(yè)，督促他們?nèi)ネ瓿烧{(diào)度工作。這兩類(lèi)方式雖然有細(xì)微差別，但發(fā)力方向具有一致性，也體現(xiàn)了對(duì)過(guò)去一段時(shí)間管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，即違停違放的管理模式應(yīng)是通盤(pán)考慮的結(jié)果，不能讓政府一手包攬，也不能單純指望全民高素質(zhì)，更不可由著企業(yè)完全自發(fā)管理。一種成熟的綜合管理模式應(yīng)該充分考慮三者的角色、位置和相應(yīng)責(zé)任的權(quán)重，特別是突出政府的主導(dǎo)地位，創(chuàng)新解決問(wèn)題的思路、方式和方法。雖然該方案還在試行中，但鑒于成功率高、實(shí)操性強(qiáng)，大有可能會(huì)形成示范效應(yīng)。

相比于最后采用基于哪種技術(shù)的解決方案，相信更令人耳目一新的是管理部門(mén)體現(xiàn)出的管理思路，即撇開(kāi)“老辦法”、采用“新方案”，這一點(diǎn)在過(guò)去似乎并不多見(jiàn)。拿過(guò)去幾年的“網(wǎng)紅項(xiàng)目”來(lái)說(shuō)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融、直播平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)等一干新事物，都采用了“發(fā)牌照”的傳統(tǒng)管制思路。坊間就頗有一些抱怨，稱(chēng)要么管得太早，要么管得太死，管理者不懂新事物云云。但若對(duì)比支付寶、微信和共享單車(chē)的管理態(tài)度來(lái)看，這類(lèi)看法也經(jīng)不起反駁，典型就是微信，李克強(qiáng)總理表態(tài)稱(chēng)：“如果仍沿用老辦法去管制，就可能沒(méi)有今天的微信了！”同樣的，支付寶將“無(wú)現(xiàn)金模式”推向全世界，也獲得管理部門(mén)的表態(tài)支持。相對(duì)而言，一些新事物沒(méi)有走到這一步，很多時(shí)候是自身模式有問(wèn)題，如互聯(lián)網(wǎng)金融存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，直播平臺(tái)泥沙俱下，網(wǎng)約車(chē)構(gòu)成對(duì)出租車(chē)沖擊，像這類(lèi)新事物也要求撇開(kāi)“老辦法”，可能嗎？

新業(yè)態(tài)、新事物不必然意味著“新方案”，這是因?yàn)樵凇按蟊妱?chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的新時(shí)代下，一些所謂的“風(fēng)口”上也常有浮躁之虛火。還是以“共享”為例吧，看到共享單車(chē)火了，創(chuàng)業(yè)者去開(kāi)發(fā)“共享電單車(chē)”，不被責(zé)令禁止才怪；前不久，投資圈流行起“共享籃球”“共享雨傘”等各類(lèi)“花式共享”，結(jié)果只是一陣“龍卷風(fēng)”；這兩天，互聯(lián)網(wǎng)又流行“共享床位”，沒(méi)有押金、沒(méi)有額外計(jì)費(fèi)，不用登記身份證，掃描開(kāi)門(mén)就能睡，結(jié)果馬上就被有關(guān)部門(mén)查封了，因?yàn)槿魧⑵湟暈椤芭R時(shí)酒店”，它起碼要符合相關(guān)要求和條件、履行必要的登記手續(xù)、接受管理部門(mén)的監(jiān)管。像這樣的一些“花式共享”，傳統(tǒng)管制思路的介入并不令人意外?？梢?jiàn)，即便同樣是新事物，也存在天壤之別，只有那些以社會(huì)責(zé)任為價(jià)值取向，經(jīng)得起社會(huì)和市場(chǎng)雙重檢驗(yàn)的新事物，才更有可能存續(xù)下去。依此來(lái)看，能讓政府創(chuàng)新出“電子圍欄”的管理思路，對(duì)共享單車(chē)來(lái)說(shuō)也是一種深度認(rèn)可吧！■扶 青