幾天前,江蘇南通市一名外賣小哥因逆行被罰款二十元,外賣小哥拒不繳納罰款,最后當(dāng)場(chǎng)哭了起來(lái)。

中午,北京長(zhǎng)楹天街購(gòu)物中心外,七八個(gè)衣著鮮艷的外賣小哥站在路邊聊著天,不時(shí)地看一眼手機(jī)。在他們前方不遠(yuǎn)處的朝陽(yáng)北路西向東輔路上,三個(gè)剛剛接單的外賣小哥跨上電動(dòng)車,調(diào)轉(zhuǎn)車頭向西逆行。

大街小巷中,幾乎到處都能見到騎著電動(dòng)車送外賣的外賣小哥,他們還被稱為“騎手”、“騎士”。逆行、闖紅燈、隨意變道……許多外賣小哥被看做比新手司機(jī)更可怕的群體。

不管不顧地爭(zhēng)分奪秒,隱藏著無(wú)盡的風(fēng)險(xiǎn)和無(wú)奈。

現(xiàn)場(chǎng) 外賣小哥邊超速逆行邊看手機(jī)

一輛黑色電動(dòng)車停在了青年路附近一家餐廳門前,跳下車的外賣小哥來(lái)不及擦去臉上的汗珠,小跑著進(jìn)入餐廳。六個(gè)餐盒被裝進(jìn)后座的送餐箱中,開始在車流量很大的青年路上逆行。

電動(dòng)車左搖右擺,外賣小哥正低頭看著手機(jī)上剛剛派給自己的新訂單。唰,與相向而來(lái)的公交車擦身而過(guò),好險(xiǎn)!

中午時(shí)分,朝陽(yáng)路三間房附近的一家快餐店中,出售的多是十幾元至二十幾元價(jià)格不等的套餐,收銀臺(tái)前的電腦上不斷響起“您有新的外賣訂單”的提示音,幾個(gè)外賣小哥也焦急地等待著。

一個(gè)外賣小哥從一家餐廳出來(lái)后,手中拎著三大包外賣食品,裝進(jìn)送餐箱后,騎車加速闖過(guò)路口的紅燈,拐進(jìn)了逆行車道。

中午12點(diǎn),在長(zhǎng)楹天街購(gòu)物中心東區(qū)外。在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間中,共有63名騎著電動(dòng)車的外賣小哥從此出發(fā)或經(jīng)過(guò)于此。其中,34名外賣小哥由東向西逆行進(jìn)入朝陽(yáng)北路。

輔路中最外側(cè)為路側(cè)停車位,本就不寬的輔路也時(shí)常因逆行變得擁堵?！坝颐媸峭Ｔ谲囄焕锏能?左邊是逆行送餐的。要是一下子遇到個(gè)四五個(gè)逆行的,就得一點(diǎn)一點(diǎn)地貼著蹭過(guò)去?！币幻Ｔ诖私?jīng)過(guò)的車主表示,曾在一個(gè)路口正常右轉(zhuǎn)時(shí),與一輛飛速逆行的外賣小哥相撞?！靶姨澪肄D(zhuǎn)彎的時(shí)候停了一下,要不人肯定就傷了。一直擔(dān)心有逆行的,結(jié)果還是撞了?！?/p>

“他們逆行還看手機(jī),我盡量躲遠(yuǎn)點(diǎn)?！币幻薪?0年駕齡的老司機(jī)說(shuō),每天都能看到逆行送餐的外賣小哥,騎得飛快,還不時(shí)地點(diǎn)幾下手機(jī),歪歪扭扭地沖過(guò)來(lái)。

超時(shí) 一次高峰期被派9單全部超時(shí)

22歲的王超(化名)一年前從東北老家來(lái)到了北京,半年前做起了外賣送餐員,主要送餐的地點(diǎn)在常營(yíng)附近。王超每個(gè)月要完成800單左右,收入五六千元?！?00單之前每單提一塊錢,超過(guò)之后每單的提成就會(huì)相應(yīng)提高,最高的時(shí)候每單能提六七塊錢。”

9點(diǎn),王超便開始忙碌的一天。王超所在的送餐平臺(tái)會(huì)在顧客點(diǎn)餐后給出送餐時(shí)間,如果未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá),則會(huì)為顧客提供返券等補(bǔ)償。

超時(shí)是王超等外賣小哥們最擔(dān)心的事情?！懊總€(gè)超時(shí)的訂單,公司都會(huì)罰我們十塊錢,而送一單都掙不到十塊錢?！?/p>

送餐時(shí),王超駕駛的電動(dòng)摩托車時(shí)速都在50公里左右,有時(shí)甚至更高。而電動(dòng)車的時(shí)速不能超過(guò)20公里的要求,對(duì)王超和外賣小哥們來(lái)說(shuō)沒(méi)有意義,“這樣還超時(shí)呢,再慢了根本送不到。”

“逆行這件事幾乎每個(gè)送餐的都干過(guò),也可以說(shuō)天天都這么干?！蓖醭寡?在超時(shí)罰款的壓力下,許多外賣小哥已將交法和安全拋在腦后?！皾M腦子想的都是別過(guò)點(diǎn)兒了,我送外賣的頭兩個(gè)月,常常做送餐超時(shí)了的夢(mèng)?！?/p>

一次訂餐高峰期,王超的手機(jī)中一下子被平臺(tái)派進(jìn)了9個(gè)訂單。王超挨家取餐,當(dāng)商家未完成餐食時(shí),他不停地看著時(shí)間,催促著商家。取餐后,王超騎上電動(dòng)車“嗖”地就躥了出去,為了趕時(shí)間他加速闖過(guò)了紅燈,逆行時(shí)差點(diǎn)與一輛轎車相撞。司機(jī)探出頭來(lái)罵了王超幾句?！拔揖透思业狼?。這么密集的訂單,逆行都沒(méi)用,9個(gè)訂單全部超時(shí)了,一共罰了90塊錢,一天白干了?！?/p>

從這以后,遇到了訂單爆發(fā)的節(jié)假日,王超便騎著摩托車跑到距離餐廳密集區(qū)較遠(yuǎn)的地方等待派單,“平臺(tái)派單也看你的距離遠(yuǎn)近,距離遠(yuǎn)了派得就少了。”

差評(píng) 不敢慢的制度與矯情的顧客

為了保證送餐時(shí)間,在一次逆行送餐中,外賣小哥劉瑞(化名)被一輛汽車撞倒。

這是他從事外賣送餐半個(gè)月后的第一次事故。逆行、闖紅燈在這半個(gè)月中,劉瑞幾乎每天都在重復(fù)做?！安粌H要罰錢,顧客一旦給個(gè)差評(píng),這一單還會(huì)被扣錢?！?/p>

一次送餐中,餐廳制作餐食占用了大部分時(shí)間,留給劉瑞的時(shí)間只有七八分鐘?？缟想妱?dòng)摩托車,劉瑞急得滿頭大汗,生怕超時(shí)?！白罱K還是超時(shí)了,送到了之后顧客也不滿意,不依不饒地要投訴。”為了不讓顧客投訴,劉瑞只好硬著頭皮主動(dòng)承擔(dān)了顧客32元錢的餐費(fèi),讓顧客享用了一次免費(fèi)的午餐。“沒(méi)想到我這么做了之后,顧客還是給了差評(píng)。”

劉瑞因此被扣掉了50元錢,隨后的幾天中,系統(tǒng)給他的派單都是很難找的地址?！岸际浅侵写宓淖越ü?連個(gè)樓牌都沒(méi)有,打電話說(shuō)都說(shuō)不明白。”

市民周先生就有被逆行外賣小哥撞到的經(jīng)歷。周先生在轉(zhuǎn)彎過(guò)路口時(shí),突然從對(duì)面沖出一輛逆行的外賣小哥,斜著撞在了他的車頭上?！败嚺谱佣冀o撞歪了,車也劃了一道?！蓖赓u小哥一再道歉表示自己著急送餐,周先生看彼此都無(wú)大礙,便沒(méi)有計(jì)較?！八麄兡嫘?、闖紅燈可能都是為了趕時(shí)間,這樣做給自己和別人都帶來(lái)了很大的隱患。我就跟他說(shuō)了一句‘不能掙錢不要命啊’?！?/p>

“差評(píng)也讓我們不敢慢下來(lái)。一旦超時(shí),有的顧客不管我們?cè)趺唇忉?就不由分說(shuō)地給了差評(píng)。幾個(gè)差評(píng)之后,系統(tǒng)就不怎么給派單了,那就沒(méi)有收入了?！蓖醭f(shuō),這也造成許多騎手在用餐高峰時(shí)段,不顧交通安全與時(shí)間賽跑的場(chǎng)景。

反思 公司應(yīng)靈活管理顧客應(yīng)多包容

調(diào)查發(fā)現(xiàn),不同的平臺(tái)對(duì)超時(shí)與差評(píng)有著不同的處罰方式,有的外賣平臺(tái)的系統(tǒng)可以根據(jù)送餐騎手的定位,將訂單派給距離較近的騎手。非騎手自身原因造成的超時(shí)賠付,不會(huì)對(duì)騎手追加處罰。有的外賣平臺(tái)的規(guī)定是,如果訂單超過(guò)十分鐘就對(duì)騎手處罰。有的外賣平臺(tái)是只要超時(shí)就直接處罰?！坝械臅r(shí)候雖然不處罰,但是會(huì)影響到自己的星級(jí),星級(jí)下降工資也就跟著降了?！?/p>

雙橋交通大隊(duì)一名民警表示,外賣送餐員的年齡普遍較低,較為缺乏安全意識(shí)和交通安全教育?！坝械臅r(shí)候真想讓他們拿著小旗子站在路邊,站一個(gè)小時(shí)指揮指揮,看看他們違法行為的危害?！?/p>

百度外賣、餓了么等外賣平臺(tái)工作人員均表示,公司中有專人對(duì)騎手進(jìn)行安全培訓(xùn),并成立了安全監(jiān)管部門,對(duì)騎手違反交通法的行為進(jìn)行勸阻、處罰。

百度外賣一名工作人員表示,對(duì)于情節(jié)惡劣的違反交通規(guī)則的行為,會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的處罰,甚至?xí)和ｒT手的配送資格,待培訓(xùn)合格后才能恢復(fù)。

雙橋交通大隊(duì)一名民警坦言,應(yīng)該對(duì)送餐員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處罰,并記錄在案,同時(shí)對(duì)外賣公司也進(jìn)行相應(yīng)處罰,進(jìn)而倒逼外賣公司重視對(duì)外賣送餐員違規(guī)、違法行為的監(jiān)管。

北京大學(xué)政府管理學(xué)院蕭鳴政教授表示,外賣小哥鋌而走險(xiǎn)的背后是公司制定的超時(shí)就罰的制度,顧客因?yàn)槌瑫r(shí)而給出的差評(píng)也增加了外賣小哥交通違法行為。蕭鳴政建議,公司對(duì)非外賣小哥原因造成的超時(shí)應(yīng)該免于處罰,顧客也應(yīng)更寬容一些。“各方面共同努力,在保證顧客權(quán)益的情況下,能夠給予一些寬容。送餐員應(yīng)遵守交通法,為了別人,也為了自己的安全。”

北京晚報(bào)記者 趙喜斌