廈門日報(記者 徐景明)“綠色港口”建設(shè),是守護“廈門藍”的重要組成部分。昨日,廈門港口管理局舉辦“廈門港節(jié)能減排公益培訓(xùn)會”,特邀國內(nèi)業(yè)界知名學(xué)者、專家來廈開講,圍繞“港口岸電技術(shù)”為主題,通過政策解讀、知識講座、技術(shù)交流等方式,搭建一個企業(yè)、專家與政府之間相互交流、相互學(xué)習的平臺。

廈門港口管理局局機關(guān)、局屬各站、分局、水運處以及廈門環(huán)保局、廈門海事局、市經(jīng)信局、湖里區(qū)經(jīng)信局、海滄區(qū)交通局、翔安區(qū)交通局、市節(jié)能中心等單位人員和廈漳兩市各港航、水運企業(yè)人員參加了昨日的講座。

“綠色港口”項目是節(jié)能減排抓手

廈門港口管理局副局長朱建良在講座動員會上說,廈門市委、市政府長期高度重視環(huán)境保護工作,《2016廈門市環(huán)境質(zhì)量公報》顯示,去年,我市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率98.9%,在全國74個重點城市排名第4。今年,我市將繼續(xù)推進相關(guān)工作的開展,因此,港航企業(yè)的節(jié)能減排工作至關(guān)重要。“此次講座旨在加強和推進廈門港節(jié)能減排工作,同時契合全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日系列活動主題。”

朱建良還表示,廈門是知名的國際性港口風景旅游城市,港口和城市發(fā)展唇齒相依。因此,港航企業(yè)要通過“綠色港口”項目建設(shè),作為港口節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級的主抓手。

我市正在快速推進岸電項目建設(shè)

昨日來廈開講的學(xué)者、專家均是業(yè)內(nèi)權(quán)威,交通運輸部科學(xué)研究院綠色交通研究室主任郭杰的授課內(nèi)容是《靠港船舶使用岸電項目專項資金支持政策解讀》。另外,來自連云港港口集團、江蘇新航電器有限公司、中國船級社質(zhì)量認證公司、上海電動工具研究所的相關(guān)負責人,也圍繞“岸電”這一主題分別授課。

所謂船舶岸電,即船舶靠港之后,可以關(guān)閉船上的輔助柴油發(fā)電機,轉(zhuǎn)而使用碼頭高壓岸電系統(tǒng)提供的電力,實現(xiàn)在港“零排放”。目前,廈門港已投資建成海滄港區(qū)遠海、海潤兩座3MW集裝箱船舶岸電設(shè)施,供3個至5個泊位使用。至今兩個試點項目連船供電8次,供電4.7萬度,經(jīng)統(tǒng)計每年替代柴油量2080噸,減排二氧化碳6612噸。

郭杰介紹,當前,船舶燃油平均含硫率高達2.8%至3.5%,部分高達4.5%,是車輛的2800倍至3500倍,因此,利用岸電系統(tǒng)實現(xiàn)船舶在港“零排放”十分有必要。郭杰詳細解讀了我國目前靠港船舶使用岸電項目專項資金支持政策,從基本要求、申請條件、申請與審核程序等方面全盤介紹,具有很強的操作性。