無(wú)人駕駛汽車(chē)安全問(wèn)題至關(guān)重要,這其中導(dǎo)航精度是關(guān)鍵,誰(shuí)能率先突破,誰(shuí)就將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)制高點(diǎn)。

5月23日,第八屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)在上海舉行,作為北斗導(dǎo)航裝備研制重鎮(zhèn)的海格通信攜帶北斗高精度“20厘米車(chē)道級(jí)”導(dǎo)航軟件、室內(nèi)外無(wú)縫定位技術(shù)、新一代北斗便攜式智能綜合終端等全新產(chǎn)品與會(huì),引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。海格通信的高精度北斗導(dǎo)航系統(tǒng)為國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)裝上最可靠的“感知神經(jīng)系統(tǒng)”,中國(guó)企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域與國(guó)外對(duì)手一爭(zhēng)高下有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

改革是脫困的關(guān)鍵

海格通信是有著60多年歷史的傳統(tǒng)軍工通信企業(yè)——廣州無(wú)線電集團(tuán)軍工通信的繼承者,上世紀(jì)90年代,企業(yè)一度陷入困境。“當(dāng)時(shí)我們每個(gè)員工都有一個(gè)共同的外號(hào)——十萬(wàn)‘負(fù)’翁,人均負(fù)債10萬(wàn)。”企業(yè)的老員工如此自嘲。90年代中后期,企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)制,推動(dòng)以混合所有制為形式的產(chǎn)權(quán)體制改革,經(jīng)營(yíng)逐步走上良性發(fā)展道路。

軍工領(lǐng)域的人才、技術(shù)在各個(gè)國(guó)家與行業(yè)內(nèi)都是相對(duì)封閉的,尖端專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和留住必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)和難題,而混合所有制體制創(chuàng)新,為海格通信長(zhǎng)期留住高端軍工技術(shù)人才奠定了基礎(chǔ)。

2000年前后,根據(jù)無(wú)線電集團(tuán)當(dāng)時(shí)面臨的困境和特殊形勢(shì),集團(tuán)依法依規(guī)對(duì)主要骨干企業(yè)進(jìn)行混合所有制形式改制,引入職工持股,要求經(jīng)營(yíng)班子帶頭入股,號(hào)召骨干員工積極入股,鼓勵(lì)其他員工自主選擇入股。通過(guò)持股將職工利益特別是經(jīng)營(yíng)、管理和技術(shù)骨干的切身利益與企業(yè)利益結(jié)合在一起,有效建立起了企業(yè)的長(zhǎng)效激勵(lì)與約束機(jī)制,使企業(yè)與員工形成利益共同體。

產(chǎn)權(quán)體制改革激發(fā)了企業(yè)活力,經(jīng)過(guò)17年快速穩(wěn)健的創(chuàng)新發(fā)展,海格在無(wú)線通信、北斗導(dǎo)航、泛航空以及軟件與信息服務(wù)四大核心業(yè)務(wù)板塊形成了核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均始終保持25%以上的增長(zhǎng)速度,逐步形成無(wú)線通信導(dǎo)航、金融電子、計(jì)量檢測(cè)三大主業(yè),并成功打造三大資本平臺(tái)。其中,集團(tuán)下屬的廣電運(yùn)通ATM連續(xù)8年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一,海格通信短波電臺(tái)等多個(gè)軍用通信產(chǎn)品市場(chǎng)份額全國(guó)第一,廣電計(jì)量校準(zhǔn)業(yè)務(wù)規(guī)模排名全國(guó)第一。

創(chuàng)新是成功的基因

連續(xù)72小時(shí)65攝氏度高溫、24小時(shí)零下50攝氏度低溫、240小時(shí)濕熱、5小時(shí)振動(dòng)、5000次沖擊顛振、2小時(shí)淋雨……這是海格通信產(chǎn)品出廠前必經(jīng)的環(huán)境試驗(yàn)。

海格通信的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全軍各軍兵種及航天、公安、武警、海警、民航、交通等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要部門(mén),使用環(huán)境涵蓋全球各種極限氣候和機(jī)械環(huán)境,甚至是水下爆炸和空中核爆沖擊波的環(huán)境。全部檢測(cè)結(jié)果滿(mǎn)足指標(biāo)要求后才能進(jìn)入下一道工序,這是海格“追求完美,制造軍工精品”的承諾。

技術(shù)創(chuàng)新是海格通信成功的基因,更是企業(yè)快速發(fā)展的原動(dòng)力。海格通信成立了國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)線通信技術(shù)研究院——海格通信研究院?！笆濉逼陂g整個(gè)無(wú)線電集團(tuán)累計(jì)投入科研經(jīng)費(fèi)25億元,其中2015年研發(fā)投入8億元,占同口徑營(yíng)業(yè)收入比重持續(xù)保持在9%以上。同時(shí)海格通信每年將營(yíng)業(yè)收入的12%以上投入技術(shù)研發(fā),集結(jié)了一支穩(wěn)定的高素質(zhì)人才隊(duì)伍,科研成果多次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品等。

我國(guó)民航空管部門(mén)地空通信設(shè)備長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口,隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功,海格通信研發(fā)的具有自主產(chǎn)權(quán)、完全國(guó)產(chǎn)化、可靠性強(qiáng)的高頻電臺(tái)和甚高頻電臺(tái)也隨之騰飛。海格通信近日取得中國(guó)民航局頒發(fā)的4款電臺(tái)使用許可證,加快推進(jìn)民航空管技術(shù)設(shè)備全面國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,打破了國(guó)外的壟斷。

最值得稱(chēng)道的是,目前海格通信已形成“芯片—模塊—天線—整機(jī)—系統(tǒng)—運(yùn)營(yíng)服務(wù)”北斗全產(chǎn)業(yè)鏈布局。海格通信作為北斗導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域的核心骨干企業(yè),已成為我國(guó)軍用北斗領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

融合是發(fā)展的方向

在廣州無(wú)線電集團(tuán)成立60周年之際,首批8名院士邀請(qǐng)來(lái)到海格通信,成立海格通信院士站,所邀請(qǐng)的院士中,有的來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名高校,代表了民用相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外頂尖的技術(shù)創(chuàng)新力量,也有的來(lái)自于軍方科研院所等。某種意義而言,海格通信院士工作站是一個(gè)軍民融合的高端技術(shù)聯(lián)盟,未來(lái)有望在高新北斗技術(shù)、智慧城市、衛(wèi)星通信助力“一帶一路”、無(wú)人機(jī)平臺(tái)應(yīng)用等領(lǐng)域取得新的技術(shù)突破。

在第六屆廣州國(guó)際燈光節(jié)上,海格通信參與研發(fā)的“獵隼一號(hào)”無(wú)人機(jī)防控系統(tǒng)成功截獲了9架未經(jīng)備案的無(wú)人機(jī)。只需要3秒鐘,就可以讓空中遠(yuǎn)得肉眼幾乎看不見(jiàn)的無(wú)人機(jī)像接收到指令一樣,緩緩降落至地面。民間對(duì)這些技術(shù)的利用也越來(lái)越頻繁,如何對(duì)民用技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效解決,也是海格通信所研究的課題之一。

“一方面海格通信在產(chǎn)學(xué)研上有豐富的經(jīng)驗(yàn),可以促成高校等科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化,與高校聯(lián)合申報(bào)、共建國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,另一方面我們也積極響應(yīng)國(guó)家軍民融合的號(hào)召,搭建共融發(fā)展的平臺(tái)?！焙８裢ㄐ欧矫嫦嚓P(guān)人士表示,作為一家傳統(tǒng)軍工企業(yè),海格民用產(chǎn)業(yè)近年來(lái)比重不斷提升,已經(jīng)接近50%。院士工作站的成立,是企業(yè)與廣州市在軍民融合方面的一次有益探索,希望通過(guò)搭建一個(gè)軍民科技創(chuàng)新資源共享和轉(zhuǎn)化的平臺(tái),促進(jìn)軍事信息系統(tǒng)現(xiàn)代化建設(shè),同時(shí)也打造規(guī)?；咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)。

海格通信對(duì)軍民融合理解不僅僅是“軍技民用、民技軍用”,還包括軍隊(duì)人才復(fù)用、軍工科研模式復(fù)制等理念,注重軍民融合“融人才、融技術(shù)、融管理”的三融理念的實(shí)踐。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2017年05月30日 02 版)