最近，杭州無(wú)人機(jī)玩家林毅（化名）突然發(fā)現(xiàn)，他的無(wú)人機(jī)在七堡附近飛不上去了，“我估計(jì)是因?yàn)檫@里靠近蕭山機(jī)場(chǎng)，相關(guān)部門(mén)可能在技術(shù)上作了調(diào)整?！?今年1月，在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，無(wú)人機(jī)曾近距離拍攝民航飛機(jī)。記者了解到，蕭山機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)防控已啟動(dòng)，正在對(duì)云接入系統(tǒng)和電子圍欄防控進(jìn)行研究。

近幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)多家機(jī)場(chǎng)遭無(wú)人機(jī)干擾，影響民航航班的事件也屢見(jiàn)不鮮，一時(shí)間，無(wú)人機(jī) “黑飛”成了一些機(jī)場(chǎng)的難題。這類情況的糟糕程度，不僅在于其能讓航班備降、取消或延誤，影響上萬(wàn)旅客的行程，更在于其就像一個(gè)定時(shí)炸彈，甚至可能威脅數(shù)萬(wàn)人的生命安全。別看無(wú)人機(jī) “小”，可在急速飛行的飛機(jī)面前，一旦碰撞上，產(chǎn)生的沖擊力會(huì)比炮彈還厲害，后果將不堪設(shè)想。

現(xiàn)在，面對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”的亂象，除了飛行員用肉眼識(shí)別的方式外，再就是相關(guān)部門(mén)加大、加重處罰力度，對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范等。這些方式是能夠一定程度上緩解無(wú)人機(jī)“黑飛”亂象，但無(wú)法完全徹底地讓無(wú)人機(jī)消失在機(jī)場(chǎng)的上空。而杭州蕭山機(jī)場(chǎng)采取的這種防控手段，卻實(shí)現(xiàn)了讓15公里內(nèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法起飛的“壯舉”。這一舉措不僅可以替代之前的多種舉措，而且僅從技術(shù)上入手，還能真正去除“隱患”。這樣簡(jiǎn)便有效的“黑科技”，確實(shí)值得借鑒。

這里所稱的“黑科技”，大家不要誤會(huì)，并非是指缺乏科學(xué)根據(jù)并且違反自然原理的技術(shù)，更多的是強(qiáng)調(diào)所指技術(shù)本身的強(qiáng)大與先進(jìn)，其的存在令人驚嘆，也更令人期待?？梢哉f(shuō)，蕭山機(jī)場(chǎng)運(yùn)用的這一防控技術(shù)，確實(shí)是全靠科技手段，也超出了公眾常理的想象，擔(dān)當(dāng)?shù)闷稹昂诳萍肌边@一稱號(hào)。

如此說(shuō)，借鑒這一所謂的“黑科技”，不僅沒(méi)問(wèn)題，其甚至可以做一個(gè)打破常理的典范。因?yàn)橹霸谌藗冄劾铮篃o(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空飛行是很難實(shí)現(xiàn)的。而現(xiàn)在這種實(shí)現(xiàn)的概念，如果運(yùn)用和借鑒到位的話，在很多難以入手的難題上，或許能找到現(xiàn)實(shí)的突破點(diǎn)。

當(dāng)然，在借鑒的同時(shí)，也要對(duì)這一“黑科技”有一個(gè)明確而理性的認(rèn)識(shí)。不要因?yàn)槠洮F(xiàn)有的效果強(qiáng)大，就把對(duì)無(wú)人機(jī) “黑飛”整治的希望全部寄托于它，甚至去忽視其他相關(guān)整治能力的提升，比如相關(guān)部門(mén)和企業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管方式、相對(duì)應(yīng)的管理水平等方面。因?yàn)楹?jiǎn)單地依靠技術(shù)來(lái)整治，是能讓無(wú)人機(jī)不去機(jī)場(chǎng)上空，但并不能解決無(wú)人機(jī) “黑飛”產(chǎn)生的一系列新問(wèn)題。

再者說(shuō)，這一“黑科技”所謂的效果，目前還不能有一個(gè)可靠而長(zhǎng)久的認(rèn)定，意外情況隨時(shí)都可能發(fā)生。而在意外之下，其他相關(guān)整治能力的弱化就會(huì)成為新的隱患，這也是應(yīng)該明確的地方。

因此，對(duì)這一“黑科技”還要進(jìn)行進(jìn)一步的研究與論證，把技術(shù)搞深，打牢。還有，對(duì)技術(shù)干擾無(wú)人機(jī)的范圍和實(shí)際影響還要進(jìn)行細(xì)致的考量。比如，15公里的這種范圍會(huì)不會(huì)影響到無(wú)人機(jī)正常的飛行，對(duì)范圍需不需要進(jìn)行更精準(zhǔn)的控制；再就是這種現(xiàn)實(shí)干擾有沒(méi)有額外的消極影響，或者是加重某種風(fēng)險(xiǎn)。只有這些都考慮清楚，才能把意外和風(fēng)險(xiǎn)降到可控的程度，也能讓這一“黑科技”更合理的存在與應(yīng)用。在這樣的基礎(chǔ)之上，“試點(diǎn)”也就具備了真正的意義，而其大范圍的推廣便能成為現(xiàn)實(shí)。