4月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)接連發(fā)生的無(wú)人機(jī)擾航事件引發(fā)社會(huì)關(guān)注。當(dāng)前我國(guó)民航安全生產(chǎn)運(yùn)行狀況如何？無(wú)人機(jī)“黑飛”給航空安全造成哪些影響？相關(guān)部門會(huì)怎樣管理無(wú)人機(jī)？針對(duì)這些問題，5月16日中國(guó)民用航空局召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布1—4月民航安全生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，介紹民航業(yè)發(fā)展各項(xiàng)情況，并表示將對(duì)民用無(wú)人機(jī)通過實(shí)名登記注冊(cè)等手段加強(qiáng)管理。

無(wú)人機(jī)違飛嚴(yán)重威脅航空安全

4月份，全國(guó)航班運(yùn)行總體安全平穩(wěn)，共保障各類飛行409398班，日均13647班，日均同比增加7.95%。全國(guó)航班正常率為71.9%，同比下降3.13個(gè)百分點(diǎn)。無(wú)人機(jī)違飛，成為拉低航班正常率的原因之一。去年以來(lái)，北京、上海、深圳、武漢、杭州、昆明、成都、重慶、西安等多地已多次發(fā)生無(wú)人機(jī)違法違規(guī)飛行影響民航運(yùn)行的事件。

4月份發(fā)生的多起無(wú)人機(jī)擾航事件，不僅影響航班正常率，影響民航正常運(yùn)行，一些無(wú)人機(jī)違法違規(guī)飛行還給旅客生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)，4月份成都、杭州、大連、南京、上海共發(fā)生13次無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行事件，特別是成都雙流機(jī)場(chǎng)受到9次影響，造成34個(gè)航班取消、112個(gè)航班返航備降、142個(gè)航班空中和地面等待。進(jìn)入5月，無(wú)人機(jī)擾航仍在發(fā)生。5月12日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)又受到無(wú)人機(jī)影響，造成43個(gè)航班備降、2個(gè)航班返航、地面等待延誤航班67架次、58個(gè)航班取消，候機(jī)樓滯留旅客6000人。

除了無(wú)人機(jī)，導(dǎo)致4月份航班延誤的還有天氣和空域活動(dòng)等原因。民航局運(yùn)行監(jiān)控中心黨委書記張春枝表示，天氣原因占延誤航班的43.17%，主要是華東、中南、西南地區(qū)進(jìn)入雷雨季節(jié)。其次是受到空域活動(dòng)的影響，這一因素占延誤航班的30.77%。此外，航班量增長(zhǎng)和重要活動(dòng)保障等因素也一定程度上影響航班正常率。