4月份通常是汽車市場(chǎng)淡季,受終端市場(chǎng)消費(fèi)需求不旺影響,產(chǎn)銷出現(xiàn)雙降并不意外。不過,淡季也不乏亮點(diǎn)。自主品牌汽車近年來的強(qiáng)勁表現(xiàn)仍延續(xù)到了4月份,市場(chǎng)份額較去年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn);得益于“一帶一路”建設(shè),汽車出口形勢(shì)令人欣喜,從上年8月份起已連續(xù)9個(gè)月同比保持增長(zhǎng)

日前,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了今年4月份行業(yè)運(yùn)行情況。4月份,汽車產(chǎn)銷比上月明顯下降,同比結(jié)束增長(zhǎng),呈現(xiàn)小幅下降。其中,生產(chǎn)213.84萬(wàn)輛,環(huán)比下降17.88%,同比下降1.91%;銷售208.40萬(wàn)輛,環(huán)比下降18.05%,同比下降2.24%。

1月份至4月份,汽車產(chǎn)銷增幅均比一季度略有減緩,商用車同比依然保持較快增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷927.15萬(wàn)輛和908.60萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.38%和4.58%,增幅比一季度分別減緩2.61個(gè)百分點(diǎn)和2.44個(gè)百分點(diǎn)。

分車型看,相較去年同期,除SUV產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)外,轎車、MPV、交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降,其中MPV產(chǎn)銷下降明顯?！芭c商用車產(chǎn)銷增速較快相比,可謂分化明顯。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理、發(fā)言人陳士華說。專家分析稱,4月份汽車產(chǎn)銷雙降是受到終端市場(chǎng)消費(fèi)需求不旺的影響。

“趨冷是態(tài)勢(shì),去年12月份購(gòu)置稅從5%回調(diào)到7.5%,消費(fèi)者透支比較嚴(yán)重;同時(shí),每年4月份銷量都不會(huì)太高,加上政策影響,這個(gè)數(shù)據(jù)是正常的。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基表示。與此同時(shí),數(shù)據(jù)顯示,各車企庫(kù)存均有明顯增長(zhǎng),陳士華表示,企業(yè)庫(kù)存比去年同期上漲,說明企業(yè)現(xiàn)在比較謹(jǐn)慎。

值得欣慰的是,我國(guó)自主品牌汽車表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。4月份中國(guó)品牌乘用車銷售73.3萬(wàn)輛,同比下降1.9%,市場(chǎng)份額提高0.8個(gè)百分點(diǎn)至42.6%。前4個(gè)月,中國(guó)品牌乘用車銷量為345.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.6%,市場(chǎng)份額較去年同期提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。

近日,我國(guó)設(shè)立了首個(gè)中國(guó)品牌日,中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)許艷華說,“十幾年間,我們見證了自主品牌汽車的技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)占有率不斷提升。但也要看到,很多關(guān)鍵技術(shù)仍不在我們手里,自主品牌還需進(jìn)一步向上攀登”。

此外,新能源車產(chǎn)銷仍保持平穩(wěn)回升勢(shì)頭。4月份,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成3.7萬(wàn)輛、3.4萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19.0%和7.9%。葉盛基表示,“整體增速比較穩(wěn)健,畢竟現(xiàn)在新能源車基數(shù)比較大了,再像過去那樣高增長(zhǎng)不現(xiàn)實(shí)”。受補(bǔ)貼政策、目錄調(diào)整等因素影響,新能源商用車市場(chǎng)依舊低迷,預(yù)計(jì)6月份市場(chǎng)會(huì)有所回暖。

同樣可喜的是,我國(guó)汽車出口呈較好增長(zhǎng)趨勢(shì)。4月份我國(guó)汽車企業(yè)出口6.8萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)26.3%。數(shù)據(jù)顯示,汽車出口從上年8月份起已連續(xù)9個(gè)月同比保持增長(zhǎng)。

值得一提的是,中汽協(xié)還發(fā)布了根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理的出口“一帶一路”相關(guān)國(guó)家數(shù)據(jù)。3月份,出口到“一帶一路”國(guó)家汽車商品金額為23.5億美元,同比增長(zhǎng)15.8%,占全部汽車商品出口總額的35.4%。其中,出口汽車整車4.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)44.8%,同比增長(zhǎng)13.9%,占出口汽車整車總量的59.6%。

“3月份出口‘一帶一路’沿線國(guó)家汽車商品總額和整車出口量均呈較快增長(zhǎng),且增速略快于全行業(yè)?！标愂咳A表示。

一季度出口到“一帶一路”國(guó)家汽車商品累計(jì)金額61.7億美元,同比增長(zhǎng)11.5%,高于行業(yè)同期增幅7.9個(gè)百分點(diǎn),占汽車商品出口總額的34.6%。其中,出口汽車整車11萬(wàn)輛,占出口汽車整車總量的57.3%。

同時(shí),對(duì)于業(yè)界關(guān)注的油耗和新能源汽車雙積分政策,許艷華透露:“政策可能會(huì)在6月份發(fā)布,2018年正式實(shí)施,意在促進(jìn)車企積極發(fā)展新能源汽車?！?/p>

葉盛基表示,一季度中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)顯示,目前中國(guó)汽車業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn),但已進(jìn)入趨冷的臨界狀態(tài)?？紤]到去年汽車消費(fèi)需求的透支,從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看,今年全年汽車產(chǎn)銷量預(yù)期增速為5%。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 瑾)