提起絲綢之路,來自西安的“火車迷”尚大煒有一段割舍不下的情結(jié)。小時候,跟著開了40年火車的父親,穿梭在陜西、甘肅的大地上,是他最愛做的事。而如今,這片熟悉的土地上迎來了一趟趟中歐班列,這讓他更加興奮不已。

網(wǎng)絡(luò)圖

這是一趟跨越近萬公里、由中國開往歐洲的快速貨物班列。2000多年前,西漢人張騫帶著隊伍走出了一條貫通中西的絲綢之路。如今,同樣的土地上,聲聲汽笛取代了駝鈴,奏出一曲曲聯(lián)通中歐大陸的新絲路樂章。

作為獻(xiàn)禮“一帶一路”國際合作高峰論壇的重頭報道,5月6日~5月9日,中國青年報社聯(lián)合北京新媒體集團、全國鐵道團委,派出由文字記者、攝影記者、視頻記者組成的專業(yè)團隊,發(fā)起“史上最長”移動視頻直播。連續(xù)4天的100個小時內(nèi),火車、汽車并進(jìn),在與古絲綢之路重合的X9004/3次中歐班列西行途中,全景展現(xiàn)咸陽、寶雞、隴西、武威、嘉峪關(guān)等古代絲綢之路重鎮(zhèn)的“前世今生”。據(jù)統(tǒng)計,本次直播在4天時間內(nèi),共吸引近千萬網(wǎng)友的關(guān)注。

跟著中歐班列探秘全景西域

為了全方位展現(xiàn)古代絲綢之路的歷史和沿線地區(qū)發(fā)展變遷,讓觀眾足不出戶就能與新絲路來一次親密接觸,主辦方直接將攝像頭安置在中歐班列火車的司機駕駛室,邊行駛、邊直播,從中原腹地到西北邊陲,從城市到鄉(xiāng)村,從荒原到大漠……觀眾可以實時通過直播頁面,觀看到火車正前方不間斷的風(fēng)景。

沿著火車西行的各個重要站點,前方記者攜手中歐班列各站的鐵路青年分兵多路,帶領(lǐng)觀眾穿越舊朝古都、走進(jìn)鐵路車間、解讀歷史文物、探秘裝載貨場……為了達(dá)到西行之路的“無縫銜接”,他們克服了信號接收等困難,互相配合,用120余個精彩瞬間拼接成這場“史上最長”的移動慢直播。

“中國鐵路連接中外的道路上,這么多一望無際的景觀!”“厲害了,中歐班列!有種身臨其境的感覺”……來自全國各地的網(wǎng)友紛紛留言表示驚喜,“中歐班列什么時候開通客運”更成為許多人的新期待。

從歷史開往未來

從隴西出發(fā)駛向天水,有一趟看似不起眼的綠皮車。63年來,7504/7503城鄉(xiāng)文化專列載過無數(shù)沿線的村鎮(zhèn)居民上學(xué)、趕集、結(jié)婚……已成為幾代人難以磨滅的記憶。

在“一帶一路”的號召下,如今這趟列車已不僅是交通工具,更被打造為容納“民俗”“旅游”等不同主題的城鄉(xiāng)文化品牌車,年運送旅客數(shù)超過30萬人次。它以緩慢平靜的身姿穿梭于城鄉(xiāng)之間,繼續(xù)見證著西北鐵路的發(fā)展和時代的進(jìn)步。在另一邊,被譽為“開辟絲綢古道交通新紀(jì)元”的蘭新高鐵,更是以最新的中國速度,實現(xiàn)了西北人民“早吃牛肉面,晚品哈密瓜”的愿望。

一條絲綢之路,串聯(lián)著幾代中國人的回憶,傳承著中西文化交流變遷的歷史,更改變了沿線的社會發(fā)展面貌。

這幾日,陜西楊凌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)軍正準(zhǔn)備收拾行囊,奔赴遠(yuǎn)在哈薩克斯坦的中哈現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū),展開又一次指導(dǎo)合作。2015年,這一代表“一帶一路”友好合作、共贏發(fā)展的合作項目在阿拉木圖全面啟動。如今的中哈現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū),已是一片欣欣向榮,其中的基地冬小麥5號品種畝產(chǎn)較當(dāng)?shù)仄贩N增產(chǎn)82.28%。

位于新疆吐魯番市鄯善縣樓蘭酒莊,正立足本土文化,全力打造樓蘭葡萄酒系列產(chǎn)品。去年,他們的產(chǎn)品成為G20杭州峰會的指定酒類,“一帶一路”帶動交通發(fā)展,給葡萄產(chǎn)業(yè)帶來了更多發(fā)展機遇。就連百里之外,哈密市五堡鎮(zhèn)的繡娘熱娜古麗·素批也乘上了“一帶一路”的東風(fēng),她沒想到,家中祖?zhèn)鞯氖止ご汤C也走上了法國巴黎高級定制時裝周開幕式的舞臺。

鐵路青工化身絲路導(dǎo)游

“作業(yè)要有防護(hù),這樣安全能抓住。行車安全我維護(hù),旅客的安全我守護(hù)……”

西安鐵路局寶雞電務(wù)段馬嵬坡供電工區(qū)信號工武宇翔對著鏡頭唱起了自編自創(chuàng)的喊麥說唱歌曲《我想對你說》,電務(wù)安全規(guī)章在這個“才子青工”口中,就這樣變得輕松生動。而就在幾分鐘前,他和同事張文強還在講述馬嵬坡兵變的歷史傳奇。

令直播員趙悅印象深刻的是,隨著這趟中歐班列一路向西,每一個站點都“潛伏”著不少多才多藝的鐵路青工。

“讓鐵路青年帶我們走進(jìn)絲路的歷史文化,是我們本次直播的主要亮點之一。”負(fù)責(zé)人介紹道。信號工、接觸網(wǎng)工、通信工、檢車員、調(diào)度員、乘務(wù)員……事實上,一個個平時看上去嚴(yán)謹(jǐn)內(nèi)斂的鐵路青工,為觀眾當(dāng)起“導(dǎo)游”來一點也不遜色。

透過屏幕,承擔(dān)中歐班列檢修任務(wù)的西安東車輛段新豐下行運用車間黨總支書記、“故事大王”宋亮用地道的陜西腔,繪聲繪色地講起了漢高祖劉邦“雞犬識新豐”的故事;而寶雞蔡家坡線路工區(qū)的鐵路養(yǎng)護(hù)工鄭歡和張曉東更在直播中,畫起了《荷風(fēng)盛世》荷花圖,取其“和諧、盛世”之意,“祝愿中歐班列拉近絲帶上的每一個國家和人民。”

看著滿載貨物的一趟趟中歐班列從身邊駛過,西安工務(wù)段的線路工田智今再次想起那條打開通向西方大門的絲綢之路:“陣陣鋼軌與車輪碰擦的聲音,仿佛千年前古絲綢之路上陣陣駝鈴聲,看著中歐班列在大家養(yǎng)護(hù)的線路上飛馳,這條構(gòu)建了全新物流大通道的班列,也把我們的努力和汗水帶到遙遠(yuǎn)的西方,我也可以說,我是新絲路上的一員!”面對鏡頭,他驕傲地笑了。

本報北京5月10日電