習(xí)近平總書記在中央民族工作會(huì)議上指出，建設(shè)“一帶一路”對(duì)民族地區(qū)特別是邊疆地區(qū)是個(gè)大利好，要加快邊疆開放開發(fā)步伐，拓展支撐國(guó)家發(fā)展的新空間。

3年多來，隨著藍(lán)圖由草創(chuàng)到一步步展開、一筆筆繪就，民族地區(qū)也發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，積極參與區(qū)域合作，取得了一系列豐碩成果。

來到中老邊境的云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，站在玉磨鐵路上的最大車站——磨憨車站施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)眺，整個(gè)站場(chǎng)塵土飛揚(yáng)，施工車輛來回穿梭，一派繁忙景象。在靠老撾一方連接中老兩國(guó)的友誼隧道內(nèi)，中鐵二局的工人們?cè)跈C(jī)器的轟鳴聲中正揮汗如雨。

“全長(zhǎng)9．68公里的友誼隧道，穿越中老兩國(guó)山脈，象征中老兩國(guó)人民友誼天長(zhǎng)地久?！背薪ㄓ颜x隧道的中鐵二局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李順偉說。

民族地區(qū)是“一帶一路”“互聯(lián)互通”的重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵樞紐。我國(guó)2．2萬公里陸地邊界線中，近1．9萬公里在民族地區(qū)，138個(gè)邊境縣（區(qū)、市）中109個(gè)在民族地區(qū)。實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，將民族地區(qū)從對(duì)外開放的大后方、邊陲、末梢，推向了最前沿、重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵樞紐。這將深刻改變民族地區(qū)發(fā)展定位，極大地促進(jìn)民族地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

玉磨鐵路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少數(shù)民族聚集區(qū)。鐵路即將修到家門口，樂壞了沿線的村民們。“我從沒坐過火車，現(xiàn)在鐵路要修進(jìn)我們村寨，真盼著早日坐上火車到國(guó)外看看。”63歲的傣族大媽玉葉臉上掛滿笑容。

“修鐵路的工人來了之后，蔬菜銷量增長(zhǎng)不少，每天能賺500多元。鐵路修通后，我要把菜賣到昆明甚至更遠(yuǎn)的地方去?！臂吗B(yǎng)農(nóng)場(chǎng)傣族菜農(nóng)伍嗣韜異常興奮。

老撾國(guó)立大學(xué)中國(guó)研究中心副主任差納明表示，中老鐵路項(xiàng)目全線開工，必將推動(dòng)中國(guó)與東盟合作進(jìn)一步發(fā)展，為東盟各國(guó)提供新的發(fā)展機(jī)遇，各國(guó)都將從中受益。

如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么“互聯(lián)互通”就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通，能夠助推沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供持續(xù)動(dòng)能。國(guó)際鐵路、國(guó)際港口、國(guó)際公路……一批交通設(shè)施重點(diǎn)工程不斷推進(jìn)，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，取得了“一帶一路”建設(shè)的早期收獲。

5月6日，由中國(guó)寧夏伊斯蘭國(guó)際經(jīng)濟(jì)文化友好促進(jìn)會(huì)承辦的“中國(guó)·寧夏‘一帶一路’伊斯蘭風(fēng)情文化國(guó)際攝影優(yōu)秀作品展”在阿聯(lián)酋首都阿布扎比的扎耶德大學(xué)拉開帷幕。這一攝影展從2012年開始舉行，共有65個(gè)國(guó)家的作品參展。

中國(guó)駐阿聯(lián)酋大使倪堅(jiān)觀看展覽后表示，中阿友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，本次巡展有助于促進(jìn)中阿文化交流，增進(jìn)兩國(guó)人民的相互了解與友誼，為實(shí)現(xiàn)兩國(guó)民心相通起到促進(jìn)作用。希望以后繼續(xù)開展此類文化交流活動(dòng)，為中阿共建“一帶一路”營(yíng)造良好氛圍。

在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施過程中，民族地區(qū)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)有30多個(gè)跨界民族與境外同一民族毗鄰而居，其中8個(gè)民族建有民族國(guó)家、4個(gè)民族在鄰國(guó)建有一級(jí)行政區(qū)。很多邊疆民族地區(qū)與睦鄰國(guó)家山水相連、語言相通、文化相同、習(xí)俗相近，這些都為沿線各國(guó)人民的溝通交流搭建了橋梁，成為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的有利條件。

建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，將包括陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆等省區(qū)在內(nèi)的大西北與中原腹地串聯(lián)起來，并將其置于歐亞區(qū)域發(fā)展的核心地帶，同時(shí)也使內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到顯露。建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，使廣西、云南、貴州等西南民族省區(qū)與東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)協(xié)同起來，并使其成為與南亞、東南亞區(qū)域合作的橋頭堡，同時(shí)為西藏與尼泊爾等周邊國(guó)家的往來合作帶來了良機(jī)。

近年來，廣西壯族自治區(qū)緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，培育新的開放動(dòng)能和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，打造開放廣西“升級(jí)版”。

在印度、印尼、波蘭、巴西等國(guó)建廠，經(jīng)銷商遍布世界，柳產(chǎn)汽車、工程機(jī)械遠(yuǎn)銷各大洲，企業(yè)到哪里職業(yè)教育就開展到那里……柳州實(shí)體經(jīng)濟(jì)的硬實(shí)力和影響力正沿著“一帶一路”輻射全球。

“柳州作為廣西重要的工業(yè)城市和交通樞紐，處在連接粵港澳與西南地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)?！粠б宦贰ㄔO(shè)使柳州由‘內(nèi)陸腹地’變成‘開放前沿’?！绷菔杏嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)說。

30多年來，我國(guó)對(duì)外開放取得了舉世矚目的成就，但對(duì)外開放總體呈現(xiàn)出東快西慢、海強(qiáng)陸弱的格局。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，民族地區(qū)必將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，民族地區(qū)也會(huì)為國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。