編者按:一季度,我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增10.3%,增速高于規(guī)模以上工業(yè)3.5個百分點。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是培育發(fā)展新動能、獲取未來競爭新優(yōu)勢的關鍵領域,應按照深入推進供給側(cè)改革部署要求,擺在經(jīng)濟發(fā)展更突出位置。新興產(chǎn)業(yè)如何健康發(fā)展?部分領域的產(chǎn)能過剩風險怎么防范?本版今起推出系列調(diào)查報道。

工信部正在制定行業(yè)準入條件,提高準入門檻,嚴控工業(yè)機器人高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風險。

高調(diào)宣布投資200億元建設機器人產(chǎn)業(yè)園,地方政府大力支持,500畝工業(yè)用地很快到位。可一年多過去了,除了一家沒有核心技術(shù)的低端機器人組裝廠,原先規(guī)劃的減速機、伺服電機等高端配套企業(yè)蹤影全無……

發(fā)生在中部某省一個普通縣城的真實案例,折射出我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個側(cè)面。日前,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示:“機器人領域高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風險,已經(jīng)引起了有關部門高度重視?！?/p>

40余個產(chǎn)業(yè)園、800多家企業(yè)搶蛋糕

“2010年,武漢美的月產(chǎn)空調(diào)50萬臺,員工1萬多人;如今,月產(chǎn)55萬臺,員工3000人?！泵赖募瘓F武漢制冷設備公司工程部設備經(jīng)理劉趁偉說,工業(yè)機器人的大規(guī)模使用、生產(chǎn)流程信息化改造,讓人均效率每年提升20%。

機器人大量使用,是近年來制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突出特點。統(tǒng)計顯示,自2013年成為世界最大工業(yè)機器人市場后,我國工業(yè)機器人使用量大幅攀升。2014年全國銷售工業(yè)機器人超5.7萬臺,增長54%;2015年銷量增至6.8萬臺;2016年機器人安裝量更是高達8.5萬臺,超過全球新增工業(yè)機器人數(shù)量的30%。

行業(yè)分析機構(gòu)預測,2017年我國工業(yè)機器人銷量將達10.2萬臺,累計保有量將接近45萬臺,中國本土機器人企業(yè)的市場占有率從2012年的不足5%,增至2017年的30%以上;2020年,我國工業(yè)機器人保有量將達80萬臺以上,潛在市場需求價值近5000億元。

工業(yè)機器人已廣泛服務于國民經(jīng)濟37個行業(yè)大類,91個行業(yè)中類。2016年,3C(計算機、通信設備和其它電子設備)制造業(yè)和汽車制造業(yè),在國產(chǎn)工業(yè)機器人銷售總量中占比分別為30%和12.6%。

不過,旺盛的市場需求,也帶來了行業(yè)過熱苗頭。據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)重點發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)的省份有20多個,機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)40余個。近兩年,機器人企業(yè)數(shù)量從不到400家迅速增至800余家,而產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)超3400家。其中,僅浙江機器人企業(yè)數(shù)量就有280余家。賽迪研究院裝備所所長左世全坦言:“我國機器人產(chǎn)業(yè)存在一定程度的過熱,低水平重復建設、盲目上馬的現(xiàn)象在部分地區(qū)的確存在?！?/p>

“5年后,國內(nèi)機器人企業(yè)能剩下1/5就不錯了,沒有核心技術(shù)和核心零部件的生產(chǎn)廠家基本沒有生存空間?！眹鴥?nèi)一家機器人生產(chǎn)企業(yè)負責人判斷。

六軸以上多關節(jié)機器人,約90%來自國外

東北一家汽車企業(yè),采購了某國內(nèi)企業(yè)自主開發(fā)的焊裝機器人,由于可靠性不夠,生產(chǎn)線一度走走停停。

吉利汽車春曉工廠采購沖壓車間搬運機器人,多次考察國內(nèi)機器人企業(yè),但在載重量、重復精度、控制穩(wěn)定性上都達不到設計要求,最終不得已選擇了ABB。

上汽通用汽車幾年前曾考慮過國產(chǎn)品牌焊接機器人,精度和可靠性還不錯,但關鍵零部件依賴進口,價格比國外產(chǎn)品高出70%—80%……

“中國工業(yè)機器人發(fā)展的軟肋有三:國外品牌占據(jù)了中國工業(yè)機器人市場60%以上份額,技術(shù)復雜的六軸以上多關節(jié)機器人,國外公司市場份額約90%;作業(yè)難度大、國際應用最廣泛的焊接領域,國外機器人占84%;高端應用集中的汽車行業(yè),國外公司占90%份額。”沈陽新松機器人自動化公司總裁曲道奎說。

拿到奔馳公司3年焊鉗訂單的捷福裝備(武漢)公司董事長李貴生介紹,他們給華南一家機器人企業(yè)開放了焊鉗接口協(xié)議,但歷經(jīng)數(shù)月攻關,該企業(yè)焊接機器人的可靠性和穩(wěn)定性始終達不到量產(chǎn)要求。

左世全認為,近年來,雖然在機器人核心部件精密減速器、伺服電機等研發(fā)上取得了“點”的突破,并已投產(chǎn),但我國企業(yè)在機器人核心技術(shù)方面還有很大差距,可靠性仍需持續(xù)提升。此外,對焊接、手術(shù)醫(yī)療等復雜技術(shù)的掌握很不夠,尤其在感知和控制技術(shù)、人機交互技術(shù)等方面,需加速追趕。

高端產(chǎn)業(yè)低端化,行業(yè)準入門檻待提高

“我國大量制造業(yè)企業(yè)仍處在‘工業(yè)2.0’向‘工業(yè)3.0’轉(zhuǎn)型升級階段,可替代工人繁重體力勞動以及有害環(huán)境下作業(yè)的中低端工業(yè)機器人,市場巨大。”左世全說,2016年上半年,國內(nèi)產(chǎn)工業(yè)機器人60.1%應用在搬運與上下料領域,銷量同比增94.3%;用于切割、磨削、去毛刺等領域的加工機器人,銷量同比增103%。

中低端市場需求快速擴張,產(chǎn)業(yè)投資熱情自然高漲。但在曲道奎看來,如何由數(shù)量、速度型轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量、內(nèi)涵型,是當前本土機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的問題。據(jù)報道,廣東東莞從事與機器人產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)超200家,但大多數(shù)或購買國外設備集成,或采購國外核心零部件組裝,有知識產(chǎn)權(quán)的不到1/3。

低端產(chǎn)能一哄而上,相關政府補貼的作用有多大?左世全說,去年,賽迪研究院、中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位調(diào)查發(fā)現(xiàn):不少地方政府部門或通過補貼用戶間接支持,或?qū)C器人生產(chǎn)企業(yè)直接給予技改資金、股權(quán)投資、首臺套保費補助等資金扶持。據(jù)了解,2014年以來,東莞連續(xù)3年每年安排2億元財政資金,對機器人企業(yè)進行普惠性補助;安徽蕪湖市兩年共兌現(xiàn)各類政策資金4.4億元。

“對轉(zhuǎn)型升級起到明顯促進作用的同時,地方扶持政策可能會誘發(fā)一些問題。”左世全說,一是導致重復建設。支持制造業(yè)企業(yè)采購本地設備的政策,使機器人企業(yè)遍地開花,造成大量低端產(chǎn)能。二是引發(fā)惡性競爭。扶持政策一定程度上造成企業(yè)重生產(chǎn)、輕研發(fā),催生一批拿快錢的小散弱企業(yè),引發(fā)質(zhì)低價廉的惡性競爭。三是影響自主品牌形象。調(diào)查發(fā)現(xiàn):有地方扶持政策,沒有公開透明的審核標準和流程,企業(yè)在設計產(chǎn)品時也缺乏統(tǒng)一規(guī)范指標,有的技術(shù)尚未成熟便搶先上市,質(zhì)量參差不齊,削弱了用戶使用自主機器人的信心。

政策優(yōu)化調(diào)整勢在必行。左世全建議:一是落實好產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件和產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康指導意見,促使資源向優(yōu)勢企業(yè)集中,鼓勵產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展;二是加強機器人標準體系建設,加快研究制訂產(chǎn)業(yè)急需的各項技術(shù)標準;三是建好國家機器人創(chuàng)新中心,產(chǎn)學研用緊密協(xié)作,解決行業(yè)關鍵共性技術(shù)問題。

據(jù)悉,工信部正在制定行業(yè)準入條件,提高準入門檻,嚴控工業(yè)機器人高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風險。