今天，經過約2個半小時的垂直轉運，長征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體安全轉運至發(fā)射區(qū)。

轉運工作從早晨7時30分開始，平穩(wěn)行駛約2個半小時后，長征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體垂直轉運至發(fā)射區(qū)。

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭等飛行產品自2月中旬陸續(xù)進入發(fā)射場后，按照飛行任務測試發(fā)射流程，于4月17日完成了總裝測試等技術區(qū)各項工作。轉運工作完成后，將在發(fā)射區(qū)開展天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭功能檢查和聯(lián)合測試工作，完成最終狀態(tài)確認后，火箭加注推進劑，計劃4月20日至24日擇機發(fā)射。

天舟一號是我國自主研制的首艘貨運飛船，將與天宮二號空間實驗室完成交會對接，實施推進劑在軌補加，突破和掌握推進劑在軌補加等關鍵技術。天舟一號還搭載了非牛頓引力實驗等10余項應用載荷，將在軌開展空間科學及技術實驗和試驗。

新聞解讀：長征七號運載火箭

天舟一號飛行任務發(fā)射場區(qū)指揮部副指揮長 毛萬標：船箭組合體轉運到發(fā)射塔架，意味著這次任務進入到了最后的決戰(zhàn)階段，目前發(fā)射場一切工作，進展順利，我們已經為最后的加注發(fā)射階段做好了準備。

目前，空間應用、測控通信、空間站等系統(tǒng)，已做好執(zhí)行天舟一號飛行任務的各項準備工作。

新動力 運載能力再躍升

長征七號火箭此次執(zhí)行天舟一號貨運飛船的發(fā)射任務，也是長征七號火箭去年首飛之后，首次執(zhí)行空間實驗室任務。作為我國新一代中型運載火箭，長征七號所采用的全新結構設計和動力系統(tǒng)能夠大幅提升我國進入空間能力。那么，長征七號究竟新在哪里呢？

長征七號火箭被譽為是中國航天進入太空的新動力。這款新型火箭總高度超過53米，起飛重量近600噸，從外觀上看，長征七號和目前中國航天已有的火箭體型差別不大，還是3.35米直徑的身材，但是它的運載能力卻比我國其他型號的中型火箭得到了大幅提高。

航天科技集團一院長征七號運載火箭總指揮 王小軍：我們現(xiàn)在的運載火箭運載能力可以達到13.5噸，甚至是14噸。

以液氧和煤油作為燃料的大推力發(fā)動機，能夠在點火后為長征七號提供高達720噸的起飛推力，不僅推力更大，而且燃燒產生的主要是二氧化碳和水，清潔環(huán)保。除了更大的推力，安全可靠對于運載火箭來說更是一項重要指標。

王小軍：我們現(xiàn)役的載人火箭設計的可靠性是0.97，新一代運載火箭設計之初，我們可靠性設計到0.98，跟以前的運載火箭提高了一個百分點。

運載能力強，安全指數(shù)高，使長征七號能夠承擔發(fā)射我國目前體積最大、重量最重的航天器——天舟貨運飛船的任務，這也是它首次執(zhí)行空間實驗室任務，為此，長征七號專門進行了適應性改進。

王小軍：我們這次發(fā)射的是飛船，它的重量和結構以及和火箭的接口都是不同的，針對這發(fā)任務，我們也對設計、分析、仿真重新做了工作，以便能夠適應發(fā)射。