據(jù)國家郵政局網(wǎng)站消息，今年2月份，消費(fèi)者對快遞服務(wù)延誤方面的申訴占有效申訴的41.4%?？爝f延誤給消費(fèi)者帶來諸多不便，而快遞員往往處于矛盾的風(fēng)口浪尖。前不久，山東濰坊一名快遞員因遲送快遞5分鐘，遭收件人毆打，致10根肋骨骨折。遇到快遞延誤，人們通常會怎么做？

近日，中國青年報(bào)社社會調(diào)查中心通過問卷網(wǎng)，對2003人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，87.8%的受訪者遇到過快遞延誤送達(dá)的情況，其中10.0%的受訪者經(jīng)常遇到。遇到這種情況，58.4%的受訪者表示會聯(lián)系快遞員詢問原因，50.7%的受訪者會催促快遞員趕快配送，18.1%的受訪者坦言會向快遞員發(fā)火或言語威脅。受訪者對快遞員最普遍的印象是起早貪黑，工作強(qiáng)度大(60.4%)。要更好地處理延誤問題，64.6%的受訪者認(rèn)為有必要厘清各方權(quán)責(zé)。

受訪者中，31.7%的人來自北上廣深，22.4%的人來自其他一線城市，29.0%的人來自二線城市，15.8%的人來自三四線城市。

78.2%受訪者滿意快遞員服務(wù)態(tài)度

北京市民曹琰曾遇到過快遞派送延誤的情況?！敖衲昴瓿豕窘M織年會，急需從網(wǎng)上采購一些活動道具。我在網(wǎng)上看到一家可以同城派送的店鋪就下單了。當(dāng)時和店家溝通，保證兩天內(nèi)到貨，但卻延誤了整整三天。后來我在網(wǎng)上聯(lián)系了快遞的官微，解決了問題”。曹琰表示，延遲一天還可以接受，如果延誤時間過長很影響購物的心情。

郭易夢是上海某快遞公司的客服人員。她告訴記者，正常情況下快遞不會延誤，大多數(shù)快遞員對工作都是很負(fù)責(zé)的，派件延誤也會計(jì)入考核中?！暗_實(shí)存在一些快遞員服務(wù)態(tài)度不夠好的情況，我們接到投訴也會進(jìn)行處理，這是個別現(xiàn)象”。

調(diào)查顯示，6.8%的受訪者平均每周和快遞打交道3次及以上，37.9%的受訪者是12次，34.5%的受訪者每周一次，15.6%的受訪者每月一次。

87.8%的受訪者遇到過快遞延誤送達(dá)的情況，其中，10.0%的受訪者經(jīng)常遇到。

“快遞出現(xiàn)延誤情況，除了天氣、路況等原因，還和上游企業(yè)設(shè)立過高的標(biāo)準(zhǔn)以及快遞運(yùn)輸技術(shù)有關(guān)。”北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授田源指出，電商企業(yè)會對物流和快遞的運(yùn)輸速度進(jìn)行規(guī)定，但企業(yè)在設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)時為了競爭，設(shè)立過高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致盲目求快，進(jìn)而使得一些快遞出現(xiàn)延誤的情況。這也體現(xiàn)出了電商行業(yè)在設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)時缺乏理性。