就在市民熱議共享單車競逐榕城時,另一被稱為綠色環(huán)保的新出行方式——共享汽車,已經(jīng)悄然入駐榕城。(2月12日福州新聞網(wǎng))

2016年,共享單車火遍全國。受共享單車啟發(fā),如今,又一個顛覆性的概念也正在持續(xù)發(fā)酵,那就是共享汽車。

在福州,互聯(lián)網(wǎng)分時用車租賃平臺福建省嗒嗒用車,于去年11月進(jìn)入福州大學(xué)城,目前已在當(dāng)?shù)卦O(shè)立15個指定存取車網(wǎng)點(diǎn)。對于選擇大學(xué)城的原因,相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,是因為共享汽車模式易為年輕人所接受。年輕人易于接受新鮮事物,這是肯定的。但除此之外,其中的原因,還在于大學(xué)生是無車一族。共享汽車,滿足了他們的汽車使用需求。盡管我國已經(jīng)步入汽車社會,但仍有相當(dāng)一部分人群,暫時還沒擁有車輛,這是共享汽車一個重要的市場。

共享汽車的出現(xiàn),不僅在于滿足無車者的用車需求。當(dāng)下,大中型城市的限行、限購政策以及買車、養(yǎng)車成本越來越高,城市停車位飽和等問題在一定程度上影響了人們的購車欲望。也有許多人,擁有了汽車之后,卻發(fā)現(xiàn)擱置的時間比使用的時間多。因此,從長遠(yuǎn)來看,共享汽車的出現(xiàn),對于提高汽車的利用效率,降低城市交通擁擠程度,緩解停車資源緊張,都有很大的積極意義。共享汽車,值得提倡。

共享汽車的未來是美好的。但共享汽車的發(fā)展,卻也是尷尬重重。不同于共享單車,共享汽車的購買成本是巨大的,除此之外,停車位成本、修車救援人工成本都是擺在運(yùn)營者面前的一座座大山。如何解決利潤和成本之間的矛盾,還需相關(guān)平臺進(jìn)行更有價值地探索。

投入數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)的布局難題也需考慮。汽車占用面積比較大,純電動車型的話又要考慮到充電和后期維護(hù)的問題,車輛太少會讓用戶經(jīng)常無車可用。這個難題的解決,不僅需要平臺努力,也離不開相關(guān)的諧調(diào)和支持。

更重要的,是用車者文明習(xí)慣的養(yǎng)成。共享單車推廣以來,各種不文明現(xiàn)象頻頻出現(xiàn),對于共享汽車來說,這些不文明現(xiàn)象也不可避免地發(fā)生和存在。所以,培養(yǎng)用戶文明的使用習(xí)慣,提高公民的道德素質(zhì),非常重要。

也需要有的認(rèn)識是,共享汽車的出現(xiàn),一方面需要文明素質(zhì)做基礎(chǔ),但另一方面,或許能夠助推公民的道德素質(zhì)。這就猶如網(wǎng)購,從不可能到成為重要的消費(fèi)行為,就在于誠信逐漸成為普遍的共識并被踐行。

共享汽車,能開啟一個新時代嗎?值得期待。