春節(jié)年年過(guò)，變化年年有。我老家在湖南邵陽(yáng)一個(gè)小山村，工作在鄭州，回老家過(guò)年既是行孝道，也是解鄉(xiāng)愁。要說(shuō)回農(nóng)村過(guò)春節(jié)所能感受到的最大變化，我認(rèn)為無(wú)疑是交通。

過(guò)去回家過(guò)年的感覺(jué)是快樂(lè)并痛苦著，痛苦是指路上的折騰。從鄭州到長(zhǎng)沙、長(zhǎng)沙到邵陽(yáng)坐火車，邵陽(yáng)到縣城、縣城到鄉(xiāng)下坐汽車，然后翻山越嶺，始能到達(dá)目的地，更不說(shuō)排隊(duì)買票、找關(guān)系買票、買“黃牛黨”的高價(jià)票之苦了。

今天，這一切都成為了歷史！途經(jīng)邵陽(yáng)的高鐵就有兩條，高鐵北站在邵陽(yáng)邊緣，高鐵南站則在市內(nèi)，從鄭州可直抵邵陽(yáng)南、北站，不到5個(gè)小時(shí)?！皶r(shí)間就是金錢，效率就是生命”是改革開(kāi)放初期深圳人喊出的時(shí)代強(qiáng)音，高鐵是中國(guó)的一張名片，她對(duì)這句口號(hào)做了很好的詮釋和響應(yīng)。

“要想富，先修路”，是偏遠(yuǎn)山區(qū)人民的共識(shí)。公路縮短了他們與現(xiàn)代文明的距離，使他們出行更方便，物流更通暢，選擇機(jī)會(huì)更多。初期修路，是村民集資、出工，政府支持，再加“鄉(xiāng)紳賢達(dá)”、“先富起來(lái)的一部分人”襄助。隨著國(guó)力增強(qiáng)，財(cái)政支持力度逐漸加大，尤其是政府“村村通”工程，形成了相互銜接、配套的大交通體系。盤山公路盡管標(biāo)準(zhǔn)不高，路面窄，會(huì)車有點(diǎn)費(fèi)勁，平時(shí)利用率不高，算傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)賬似不劃算，但算政治賬、民生賬、百年賬，是劃算的。我這次從高鐵站出來(lái)，坐車不到30分鐘經(jīng)盤山公路就到我家屋后了。

今年，我發(fā)現(xiàn)開(kāi)車回家的群體更多了，有的是村民買的，或客運(yùn)，或貨運(yùn)。我更加注意到，“廣東湘族”紛紛開(kāi)車回來(lái)了。盡管我也勸我的侄甥輩，盡量使用公共交通，更安全，更省心，但這是“富起來(lái)了”的表征，還有什么能比他們的日子好了更令人高興的事呢！