新京報(bào)訊 2月2日，北京西站出站口迎來春節(jié)后返程高峰，出站大廳人頭攢動(dòng)，客流如潮。據(jù)北京西站工作人員介紹，2017年春節(jié)返程高峰從2月1日(正月初五)開始，將一直持續(xù)到春運(yùn)結(jié)束2月21日(正月二十五)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月2日，北京鐵路局到達(dá)旅客92萬人，增幅4.5%；回京客流達(dá)53萬人，同比增幅0.5%。此前一天，北京三站到達(dá)旅客45.5萬人，同比增幅1.4%，再創(chuàng)春節(jié)期間返京客流歷史新高。

新京報(bào)記者從北京西站地區(qū)管理委員會(huì)獲悉，今年節(jié)后返程高峰期共分為兩個(gè)，分別為2月1日(初五)至2月6日(初十)；2月11日(正月十五)至16日(正月二十)。

昨日上午，新京報(bào)記者探訪北京西站，發(fā)現(xiàn)各進(jìn)站口和出站口人流量巨大。在站內(nèi)北1、北2出站口接壤的北京西站地鐵口，排隊(duì)進(jìn)站的人排起了長(zhǎng)達(dá)百米的隊(duì)伍。

截至2日18時(shí)，北京鐵路局春運(yùn)21天共計(jì)發(fā)送旅客1723.2萬人，增幅10.4%。北京地區(qū)發(fā)送884.9萬人，增幅7%。其中春節(jié)假期，北京地區(qū)發(fā)送170.8萬人，增幅1.8%，再創(chuàng)同期發(fā)送新高。

■ 探訪

南站5、6號(hào)快速進(jìn)站口

年三十進(jìn)站數(shù)百人 初六進(jìn)站四五千人

1月27日，大年三十，距離1月13日春運(yùn)開始，已經(jīng)過去了整整兩個(gè)星期，往日車水馬龍的道路變得順暢，人頭攢動(dòng)的車站、街道也只能看到行人三三兩兩。留給北漂族們返鄉(xiāng)過年的時(shí)間，只剩下最后一天。

當(dāng)天下午4時(shí)許，新京報(bào)記者來到蒲黃榆地鐵站，由善各莊發(fā)出的開往北京南站的地鐵14號(hào)線由此經(jīng)行。雖然距離北京南站只剩最后三站，但車廂內(nèi)不見往日的熱鬧擁擠，隨處可見空閑的座位，行李箱放在腳邊的乘客低頭擺弄手機(jī)打發(fā)著時(shí)間。

走出地鐵車廂，空蕩的車站走廊依然能看到堅(jiān)守崗位的地鐵工作人員。南站一樓大廳比起往日的喧囂安靜了許多，自動(dòng)購(gòu)票機(jī)前也難覓購(gòu)票、取票的乘客?？焖龠M(jìn)站口5、6號(hào)前一名負(fù)責(zé)檢票的女性工作人員告訴新京報(bào)記者：“平時(shí)我們這個(gè)口一天能進(jìn)三千多人，今天到現(xiàn)在才進(jìn)了四五百人?！?/p>

隨后，記者進(jìn)入候車廳內(nèi)，設(shè)置了50余個(gè)座位的候車廳空無一人。在二樓候車大廳，雖然多數(shù)檢票口都設(shè)置在此，藍(lán)色座椅也多數(shù)空著。

度過7天長(zhǎng)假后，2月2日，大年初六，北京南站又恢復(fù)了往日的喧鬧。

當(dāng)日下午，新京報(bào)記者再次來到南站探訪，進(jìn)站安檢口外排了長(zhǎng)隊(duì)，黑壓壓一片。換乘京津城際和京滬高鐵的快速進(jìn)站口5、6號(hào)門口的工作人員稱：“平峰時(shí)我們這個(gè)口一天進(jìn)站旅客大約在兩三千左右，高峰時(shí)一天能達(dá)到四五千，總共八個(gè)口，一天就是四萬多人進(jìn)站?！?/p>

隨著客流高峰的到來，工作人員的工作時(shí)間也變成了一天11個(gè)小時(shí)。“我們?cè)缟衔妩c(diǎn)起床，七點(diǎn)開廳，一直到下午六點(diǎn)閉廳，半個(gè)小時(shí)輪一次班，一個(gè)人一天要站五個(gè)小時(shí)?！薄吧矸葑C”、“12306訂票信息”類似這樣的話，工作人員每天都要重復(fù)上百次?！坝袥]買票硬往里闖的，還有跑到我這里說要坐地鐵的?！鄙鲜龉ぷ魅藛T介紹。

快速進(jìn)站口5、6號(hào)對(duì)面，就是北京南站地鐵進(jìn)站口。2日下午，地鐵進(jìn)站口外里三層外三層地圍滿了人，刷卡閘機(jī)的扇形門雖然不再閉合，但記者從排隊(duì)進(jìn)站到等候完成安檢還是耗費(fèi)了7分鐘。

■ 執(zhí)法

北京西站非法運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量驟減

年初六晚，針對(duì)節(jié)后返程高峰中出現(xiàn)的非法營(yíng)運(yùn)問題，北京交通執(zhí)法總隊(duì)展開檢查行動(dòng)，重點(diǎn)查處非法運(yùn)營(yíng)車輛及違規(guī)運(yùn)營(yíng)的外地號(hào)牌網(wǎng)約車。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員介紹，今年節(jié)后高峰北京西站的非法營(yíng)運(yùn)情況大大好于往年，非法營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)量驟減。

年初六19時(shí)40分，新京報(bào)記者跟隨北京交通執(zhí)法總隊(duì)執(zhí)法人員來到北京西站南廣場(chǎng)落客區(qū)。

“您好，請(qǐng)問您和司機(jī)是什么關(guān)系？”20時(shí)左右，執(zhí)法人員在落客區(qū)發(fā)現(xiàn)一輛外地號(hào)牌私家車，隨即上前詢問。一中年女性乘客表示開車的是她妹夫，隨后講出了司機(jī)姓名。經(jīng)詢問，司機(jī)和乘客說法一致，此車并非非法營(yíng)運(yùn)車輛。

北京交通執(zhí)法總隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)趙子義告訴記者，今年排查的重點(diǎn)是兩類非法營(yíng)運(yùn)車輛，一種是傳統(tǒng)意義上的“黑車”，一種是違規(guī)運(yùn)營(yíng)的非京牌網(wǎng)約車。

趙子義介紹，一般他們?cè)谲囌究吹揭伤品欠ㄟ\(yùn)營(yíng)的外地號(hào)牌車，會(huì)分別詢問乘客和司機(jī)，如雙方說法吻合且互知身份，基本上可確認(rèn)不是非法營(yíng)運(yùn)車輛。“如果是非法營(yíng)運(yùn)，一般經(jīng)不住三句問。這基本靠經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

正說著，一輛冀F號(hào)牌黑色大眾車進(jìn)入落客區(qū)，執(zhí)法人員隨即上前詢問，經(jīng)詢問確認(rèn)屬非法運(yùn)營(yíng)車輛。司機(jī)表示，他以為在緩沖期內(nèi)還是可以營(yíng)運(yùn)的，沒想到會(huì)被查處。隨后，執(zhí)法人員暫扣了車輛，并表示會(huì)對(duì)其處以兩萬元以內(nèi)的罰款。

截至21點(diǎn)30分，執(zhí)法人員共查處兩輛非法營(yíng)運(yùn)車輛，一輛是無證運(yùn)營(yíng)的大巴，另一輛為違規(guī)運(yùn)營(yíng)的非京牌網(wǎng)約車。

■ 特寫

北漂夫妻帶著母親來京過元宵

2月2日10點(diǎn)左右，從信陽開往北京西站的列車停靠站臺(tái)，老王和妻子帶著老母親下了車。

10天前，老王和妻子好不容易買到了兩張北京到老家河南信陽的站票，這一次回家，兩口子在火車上待了12個(gè)小時(shí)。與眾多返鄉(xiāng)過年的工友一樣，他們給在家的老母親帶去了北京烤鴨，給孩子買了糖葫蘆。

昨日回京時(shí)，老王帶上了母親。之前帶去的北京烤鴨和糖葫蘆也“換”成了大包小包的信陽特產(chǎn)。除此之外，老王還為自己添置了幾件新衣服，舍不得穿，放在了蛇皮口袋里。

母親腿腳不便，老王推著母親來到西站北1出站口旁?！拔覌屚炔繗埣?，年紀(jì)大了，這回把她帶來北京想一起過元宵節(jié)”，老王說，母親身體不好，和妻子商量后，決定帶著母親來北京。

老王告訴新京報(bào)記者，他是北京某建筑公司的工人，每月收入5000元左右，工地包吃住，能維持一家人的基本開支。

由于臨近中午，西站出站口大廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，進(jìn)入地鐵站的旅客排起了近百米的長(zhǎng)隊(duì)。王母腿腳不便，坐在輪椅上，他們準(zhǔn)備吃飽了再走。一家三口在大廳內(nèi)找了個(gè)角落駐足下來，然后從蛇皮口袋中拿出午餐：3個(gè)饅頭，3個(gè)信陽當(dāng)?shù)氐娜獍印?/p>

吃完午飯，老王取出水壺倒了杯水給母親，妻子拿起地上的蛇皮口袋準(zhǔn)備離開出站大廳。

對(duì)于今后的打算，48歲的老王說：“再做一年，也該回去了，家里孩子還上大學(xué)，得趕緊攢點(diǎn)錢”。

■ 焦點(diǎn)

北京白領(lǐng)“走得晚回得早”

今年春運(yùn)12城市中，北京旅客回家成本最高；北京到伊春航線最難買，平均提前55天購(gòu)票

新京報(bào)訊 隨著節(jié)后第一個(gè)工作日的來臨，昨天迎來了返程高峰。據(jù)攜程旅行網(wǎng)與去哪兒網(wǎng)實(shí)時(shí)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，北京的返程高峰集中在2月3日，將持續(xù)到5日結(jié)束，旅客平均提前33.36天訂票。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)北京旅客春節(jié)回家成本最高，北京到伊春成為最難買航線。此外，隨著“二孩”家庭的增多，嬰兒票增長(zhǎng)量是兒童票的兩倍。

北京旅客平均提前33.36天訂票

根據(jù)攜程集團(tuán)大數(shù)據(jù)顯示，在諸多城市中，北京工作的白領(lǐng)們可謂“最勤勞”。他們回家時(shí)間集中在1月26日、返程高峰集中在2月3日，“走得晚，回得早”成為生活節(jié)奏快的一個(gè)體現(xiàn)。2月3日是節(jié)后首個(gè)工作日，北京的返程高峰也在這天到達(dá)最高峰。

生活節(jié)奏快的另一個(gè)體現(xiàn)在訂票時(shí)間上。根據(jù)去哪兒網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，北京地區(qū)平均提前33.36天就預(yù)訂了機(jī)票，比火車票預(yù)售期還要早3.36天。這和今年是“最難搶票年”有很大關(guān)系。

北京到伊春成為最難購(gòu)票航線

據(jù)攜程集團(tuán)機(jī)票大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京出發(fā)的50條熱門航線中，北京到伊春的航線平均提前55天購(gòu)票，成為最難購(gòu)票的航線。北京至佳木斯的航線排名第二，平均提前54天購(gòu)票。北京至昆明航線的機(jī)票排名第三，平均提前45天。

根據(jù)去哪兒網(wǎng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，前往三亞、海口的機(jī)票也比較難買。今年春節(jié)，去海南“看藍(lán)天”的需求十分強(qiáng)烈。前往?？凇⑷齺嗊^年的機(jī)票也十分緊俏，平均提前43天和40天就已購(gòu)票。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年的嬰兒票同比去年增長(zhǎng)量明顯，達(dá)到18.1%，是兒童票增長(zhǎng)量的近兩倍。

【回家成本】

北京旅客成本最高 往返均價(jià)近三千

今年春運(yùn)期間，隨著需求量的增加，機(jī)票價(jià)格相比去年也略有增長(zhǎng)。

攜程集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，北京春運(yùn)期間往返機(jī)票的價(jià)格平穩(wěn)，平均漲幅為1.15%，但在全國(guó)主要城市中卻是最貴的，往返平均價(jià)格為2836.2元。這也和大多數(shù)人選擇最晚一天回家、最早一天返京上班有關(guān)。

平均票價(jià)上漲的另一個(gè)原因，是今年買頭等艙、商務(wù)艙的人多了。根據(jù)攜程集團(tuán)實(shí)時(shí)機(jī)票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)期間預(yù)訂兩艙的總量比去年同期增加了131%，其中乘機(jī)人為60周歲以上老年人的兩艙預(yù)訂量比去年增長(zhǎng)了49.9%。

攜程集團(tuán)機(jī)票專家表示，春運(yùn)期間航班很少有打折機(jī)票，基本上都是全價(jià)。今年火車票提前30天才開售，火車票沒了的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票有可能也沒了，因此許多旅客選擇購(gòu)買頭等艙、商務(wù)艙。

【相關(guān)新聞】

節(jié)后出境游機(jī)票價(jià)格“跳水”

根據(jù)攜程集團(tuán)大數(shù)據(jù)顯示，離家近一年的“候鳥”們平均年齡與去年持平，為33周歲。80、90后們有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，他們當(dāng)中越來越多人不再回家鄉(xiāng)“被逼婚”，而是選擇帶爸媽出國(guó)長(zhǎng)見識(shí)。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，日本、韓國(guó)的出游成本相比東南亞地區(qū)雖然高不少，卻以高質(zhì)量的服務(wù)吸引了大批愛好者前往。東京已經(jīng)成為北京最受歡迎的境外目的地，曼谷位列第二，首爾因地理位置和購(gòu)物環(huán)境受到了國(guó)內(nèi)游客的喜愛，成為北京地區(qū)最受歡迎境外目的地的第三名。

此前，春節(jié)前出發(fā)的出境游價(jià)格令人望而卻步。但隨著假期結(jié)束，出境機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)大幅度跳水，最低價(jià)格是節(jié)前的三分之一，正是錯(cuò)峰出行的好時(shí)候。

例如，2月8日起飛、2月15日返回的北京往返維也納中轉(zhuǎn)赫爾辛基的機(jī)票含稅總價(jià)低至4186元；2月9日起飛、2月16日返回的北京往返威尼斯中轉(zhuǎn)基輔的機(jī)票含稅總價(jià)低至3221元。2月8日起飛、2月14日返回的北京直飛曼谷機(jī)票含稅價(jià)格低至2596元，是節(jié)前價(jià)格的30%。