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互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推有償搶票 媒體質(zhì)疑與黃牛有何區(qū)別?

2017年01月03日 15:21 | 作者:樊大彧 | 來源:北京青年報(bào)
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有償搶票是否合法應(yīng)有個(gè)說法

有償搶票服務(wù)涉嫌非法牟利,并讓眾多通過正常途徑購(gòu)票者感到焦慮和不公,有關(guān)部門必須對(duì)這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)予以準(zhǔn)確界定。一旦確認(rèn)其屬于倒票行為,則應(yīng)立即予以嚴(yán)厲打擊,以維護(hù)春運(yùn)期間火車票銷售的正常秩序,并保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。

新年伊始春節(jié)臨近,春運(yùn)搶票大作戰(zhàn)也進(jìn)入了沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式,今年,攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),紛紛推出有償搶票服務(wù)。選好車次和搶票套餐,消費(fèi)者還可以購(gòu)買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率。一張回家過年的火車票,竟需多掏少則幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi),有媒體不禁質(zhì)疑,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意與倒票黃牛有何區(qū)別。

2017年全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高,將達(dá)到近30億人次,因此今年春運(yùn)也被媒體習(xí)慣性地冠以“史上最難搶票年”。而互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)此時(shí)推出有償搶票服務(wù),把廣大群眾的“買票難”當(dāng)做自己難得的商機(jī),這種行為確有趁火打劫的嫌疑。

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票服務(wù)之所以引起了輿論質(zhì)疑,首先是因?yàn)槠鋵?duì)正常購(gòu)票秩序造成了干擾。早在幾年前,工信部就對(duì)那些免費(fèi)刷票的搶票軟件下達(dá)了封殺令。這些所謂的搶票“神器”,利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)變相作弊,打破了購(gòu)票者的機(jī)會(huì)公平。同時(shí),這些“神器”加重了12306網(wǎng)站的擁堵程度,損害更多消費(fèi)者的公平交易權(quán)利。今年,免費(fèi)軟件“進(jìn)化”成了有償搶票服務(wù),但這種網(wǎng)上搶票行為造成的負(fù)面影響卻沒有改變,依舊侵犯了廣大消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán),同時(shí)加劇了有關(guān)網(wǎng)站的春運(yùn)購(gòu)票壓力。

互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)的有償搶票服務(wù),除了有悖公平,這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是否合法,也是一個(gè)值得探討的問題。相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都將有償搶票服務(wù)的收費(fèi)分為幾個(gè)檔次,從幾十元至上百元,價(jià)位越高搶到票的概率就越大。從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn),須工商行政管理部門批準(zhǔn),還要通過鐵路客運(yùn)部門的考核。目前還不知道參與搶票的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是否獲得了相關(guān)資質(zhì),即使這些平臺(tái)具備相關(guān)資質(zhì),代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元,超過此數(shù)則屬違規(guī)行為。

以此路徑繼續(xù)推演下去,相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票還不止于違規(guī),甚至涉嫌違法犯罪。根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋,只要具備高價(jià)、變相加價(jià)倒賣火車票的行為,符合票面價(jià)值5000元以上或非法獲利2000元以上要求,就構(gòu)成“倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重”,將被處以刑事處罰。

相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一張火車票少則收取幾十元、多至百余元的服務(wù)費(fèi),截至目前無(wú)論是票面價(jià)值還是已獲利潤(rùn),恐怕都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過相關(guān)刑事處罰的標(biāo)準(zhǔn)。要知道,2013年春運(yùn)期間,廣東佛山一對(duì)夫妻,以每張票收10元手續(xù)費(fèi)幫外來工訂火車票,因車票數(shù)量達(dá)數(shù)百?gòu)?,最終被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”論處,并將夫妻二人刑拘。那么,目前從事有償搶票的平臺(tái)又該當(dāng)何罪呢?

每年春運(yùn)都是一次流量巨大的人口大遷移。面對(duì)這種非常態(tài)的、短期內(nèi)的客流井噴,鐵路運(yùn)力不足也是正常的,“買票難”也一定會(huì)長(zhǎng)期存在。在這種常態(tài)之下,公平就顯得尤為重要,因?yàn)橄啾冗\(yùn)力不足,更令輿論不滿的是黃牛、票販子的神通廣大。國(guó)家鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,但一些平臺(tái)利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)隨意加價(jià)倒賣火車票,這種所謂的創(chuàng)新與票販子、黃牛黨的行徑有何區(qū)別?

有償搶票服務(wù)涉嫌非法牟利,并讓眾多通過正常途徑購(gòu)票者感到焦慮和不公,有關(guān)部門必須對(duì)這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)予以準(zhǔn)確界定。一旦確認(rèn)其屬于倒票行為,則應(yīng)立即予以嚴(yán)厲打擊,以維護(hù)春運(yùn)期間火車票銷售的正常秩序,并保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。本報(bào)評(píng)論員 樊大彧

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:搶票 平臺(tái) 服務(wù) 互聯(lián)網(wǎng)

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