新華社北京１１月２８日電（記者丁靜　安蓓）記者２８日從國家發(fā)改委網站獲悉，“京津冀地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃”已獲得批復。到２０３０年，京津冀地區(qū)將基本形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網絡。

根據規(guī)劃，京津冀地區(qū)將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到２０２０年與既有路網共同連接區(qū)域所有地級以上城市，基本實現京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)０．５至１小時通勤圈，京津保０．５至１小時交通圈，有效支撐和引導區(qū)域空間布局調整和產業(yè)轉型升級。遠期到２０３０年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網絡。

２０２０年前將實施９個項目：北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路?？偫锍碳s１１００公里，初步估算投資約２４７０億元。

規(guī)劃將由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同組織實施，并充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用。

時間安排上，將優(yōu)先實施對北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發(fā)展有重要作用的項目。其他項目將結合城市群產業(yè)、人口布局調整合理優(yōu)化建設方案。

工程建設以經濟、適用為原則。在技術經濟合理條件下，盡可能在規(guī)劃范圍內１０萬及以上人口的城鎮(zhèn)設站。