國(guó)家發(fā)改委14日宣布，日前已批準(zhǔn)新建贛州至深圳鐵路，總投資超過(guò)640億元。這是發(fā)改委在11月以來(lái)批準(zhǔn)的第九項(xiàng)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資累計(jì)超過(guò)2600億元。

除了贛州至深圳鐵路項(xiàng)目外，發(fā)改委還批準(zhǔn)了北京至唐山鐵路、張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路、牡丹江至佳木斯鐵路、神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段、云南省墨江至臨滄公路，以及南京城市軌道交通二期建設(shè)等項(xiàng)目。

不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，截至9月底，包括重大網(wǎng)絡(luò)工程、生態(tài)環(huán)保、清潔能源、糧食水利、交通運(yùn)輸、健康養(yǎng)老、能源礦產(chǎn)、現(xiàn)代物流、城市軌道交通等11大類重大工程包已累計(jì)完成投資7萬(wàn)多億元，比8月底增加4000多億元。

有專家表示，當(dāng)前我國(guó)固定資產(chǎn)投資仍面臨下行壓力，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資尤為重要。雖然中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施資本存量過(guò)去20多年來(lái)保持了年均10%左右的增速，但與發(fā)達(dá)國(guó)家比，仍然差距很大。不管是數(shù)量還是質(zhì)量方面，我國(guó)基建都還有較大成長(zhǎng)空間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)8.2%，增速比前8個(gè)月小幅回升了0.1百分點(diǎn)，9月份當(dāng)月投資增長(zhǎng)9%，增速比8月份加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)19.4%，保持兩位數(shù)以上的增速。

在固定資產(chǎn)投資不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，民間投資也開(kāi)始更廣泛地參與進(jìn)入社會(huì)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，前9個(gè)月民間投資同比增長(zhǎng)2.5%，繼8月止跌以來(lái)繼續(xù)保持回升態(tài)勢(shì)。

一些專家和業(yè)內(nèi)人士表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投資潛力還很大，需要民間資本的更大范圍地參與和進(jìn)入，而可預(yù)期的回報(bào)則成為影響民間投資進(jìn)入市場(chǎng)的一個(gè)主要因素。解決好這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于推動(dòng)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要意義。