據(jù)江蘇省經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，2008年江蘇躍升為中國造船第一大省。在2010年，江蘇造船完工量占到全國份額的37.5%。然而，世界船舶業(yè)卻隨即陷入持續(xù)低迷。近年來，與船舶產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的波羅的海指數(shù)長期低位徘徊，江蘇造船業(yè)風光不再。

“很多企業(yè)下了訂金，卻突然不要船了?！崩铉f，受全球貿(mào)易影響，造船業(yè)陷入低谷，波及了江蘇境內(nèi)大小船廠。作為上市公司的舜天船舶，首當其沖。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年以來中國已經(jīng)有二十幾家造船企業(yè)因為資金斷流走向破產(chǎn)。

“舜天船舶破產(chǎn)因素很多，也很復雜。我認為，主要有以下兩個方面：一是國際船舶行業(yè)持續(xù)低迷；二是原公司決策層、經(jīng)營管理層在企業(yè)運營中存在重大失誤。”李琨說。

李琨表示，江蘇省對舜天船舶破產(chǎn)重組高度重視，目前重組的基本方案已完成，正在按照司法、金融、國企監(jiān)管等程序推進中。

公開資料顯示，舜天船舶總部位于南京市，由2003年設立的江蘇舜天船舶有限公司改制而成，2011年在深交所掛牌上市。2016年2月公司破產(chǎn)重組，成為了中國首個破產(chǎn)的上市船企。日前，舜天船舶公布債轉(zhuǎn)股方案，即發(fā)行5.2億新股抵償71億債務。

江蘇省國資委辦公室相關(guān)負責人表示，在全球航運業(yè)寒冬，舜天船舶陷入嚴重的資不抵債?，F(xiàn)已通過存量資產(chǎn)拍賣，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入等方式，即將重新掛牌。