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港珠澳大橋海底隧道建設(shè)進入沖刺

2016年09月08日 20:13 | 來源:央視網(wǎng)
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世界最長跨海大橋--港珠澳大橋的海底隧道建設(shè)目前進入到最后沖刺階段,隧道所需的最后一節(jié)沉管開始建造。

沉管預(yù)制工廠位于珠江口外偏東,距海底隧道約13公里的一個小島上。自2012年開工以來,已經(jīng)完成了32個沉管預(yù)制。

全長55公里的港珠澳大橋,由橋梁、人工島以及海底隧道三大部分組成。其中,5.7公里長的海底隧道,是我國第一條外海沉管隧道,也是世界上最長的公路沉管隧道和唯一一條深埋沉管隧道。

整個海底隧道由33節(jié)沉管對接而成,每節(jié)沉管的用鋼量超過40萬根,比埃菲爾鐵塔還多,加上混凝土的澆筑,總重量超過8萬噸,相當(dāng)于一艘大型航空母艦。

為保證沉管在海底120年的使用壽命,沉管預(yù)制創(chuàng)新的使用了無特殊防水外殼,一次性整體混凝土澆筑成型的方法。

根據(jù)目前的工程進度,最后一節(jié)沉管的海底對接工作將于明年一季度進行,屆時港珠澳大橋海底隧道將全面打通。


編輯:玄燕鳳

關(guān)鍵詞:港珠澳大橋 海底隧道

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