5月23日0時(shí)許,一輛裝載預(yù)制管樁的卡車駛上中環(huán)線(內(nèi)圈),行至真華路至萬(wàn)榮路匝道處時(shí)由于側(cè)翻,致車上裝載的預(yù)制管樁翻落下高架橋落至地面,高架路段主橋面翹起損壞。

上海市政府副秘書長(zhǎng)黃融主持的專題會(huì)議要求,路政部門著力保障高架道路梁體整體穩(wěn)定,由養(yǎng)護(hù)單位對(duì)高架橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行計(jì)算復(fù)核,拿出加固修復(fù)方案,并抓緊進(jìn)行維修施工,確保附近交通盡快恢復(fù)通行。

記者采訪了當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的王先生,據(jù)他的描述,撞擊之后,高架路段主橋面翹起大概80公分左右的高度,隨后一輛小型SUV剎車不及,撞上了錯(cuò)位的橋體。經(jīng)過(guò)第二次撞擊之后橋體錯(cuò)位高度有所回落。讓王先生驚出一身冷汗的是,他通過(guò)車輛后視鏡發(fā)現(xiàn),后方不遠(yuǎn)處還有一輛同樣裝載預(yù)制管樁的大貨車駛來(lái),幸而車距較遠(yuǎn),不然后果不堪設(shè)想。

如此重型貨車是怎么會(huì)開上中環(huán)高架的?靜安區(qū)政協(xié)委員丁祖昱明確答復(fù)記者:“中環(huán)線設(shè)計(jì)荷載是城-B級(jí),城-B級(jí)不允許重掛車上橋。”

“其實(shí)我在晚上的中環(huán)線高架甚至內(nèi)環(huán)線高架,已經(jīng)不止一次遇到重掛大卡車了?！膘o安區(qū)政協(xié)委員趙俊浩認(rèn)為:目前違章停車抓得風(fēng)風(fēng)火火,但是這種嚴(yán)重影響城市安全的交通行為,卻還在肆無(wú)忌憚地發(fā)生,說(shuō)明監(jiān)管還有一定問(wèn)題。

“貨運(yùn)車輛超載、違章上高架一直是交通安全行駛的頑癥,關(guān)鍵是,若未造成重大人員傷亡或其他嚴(yán)重后果的,交管部門多是行政處罰?！睂?duì)此,上海市政協(xié)委員安翊青認(rèn)為,貨運(yùn)車輛的違法成本實(shí)在太低了,根本無(wú)法達(dá)到有效治理超載違法行為的目的。

安翊青認(rèn)為,應(yīng)提高貨運(yùn)車輛的違法成本,類似此次事故,不僅要按照規(guī)定對(duì)相關(guān)違章車輛及駕駛員處罰,還應(yīng)對(duì)涉事運(yùn)輸公司及其法定代表人和直接責(zé)任人員進(jìn)行處罰,并記入征信記錄。同時(shí),對(duì)于損毀的道路修繕費(fèi)用也應(yīng)該由肇事單位承擔(dān)。

記者從現(xiàn)場(chǎng)路政人員處獲悉,肇事車輛所載的30多根預(yù)制管樁重量共計(jì)100多噸,當(dāng)時(shí)深夜闖行中環(huán)線高架的車輛有三四輛之多。目前,高架高速道路國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制載重15噸以內(nèi),適合小型客車、客車快速通行,而兩輛各載重上百噸的重載車顯然是違禁上高架。

目前,涉事駕駛員和車輛已被警方控制,初步排除酒駕和毒駕嫌疑,市公安部門已著手調(diào)查事故原因?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部初步判定,中環(huán)線高架受損部位的修復(fù)需要2周左右的時(shí)間。(記者 王燕 顧意亮)