國(guó)內(nèi)多地再推新扶持政策　鋰價(jià)繼續(xù)暴漲

　　新能源汽車板塊迎多項(xiàng)利好，海南、上海等地陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)扶持政策，國(guó)家也確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，２０１６年充電設(shè)施投資將是２０１５年的數(shù)倍。特斯拉在４月１日發(fā)布新車型等，也進(jìn)一步帶動(dòng)全球新能源汽車熱潮。此外，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供應(yīng)吃緊現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上演“瘋狂”走勢(shì)，業(yè)內(nèi)表示，包括鋰電池、充電樁以及新能源汽車整車等板塊仍有望成為投資熱點(diǎn)。

　　文　表　記者　井楠　段郴群

　　扶持政策

　　國(guó)家加快配套建設(shè)　各地推優(yōu)惠政策

　　今年２月的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，一是加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破；二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例；四是提升新能源汽車整車品質(zhì)。

　　而近日國(guó)家能源局研究制訂了《２０１６年能源工作指導(dǎo)意見》，提出２０１６年發(fā)布實(shí)施能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，提出全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，２０１６年，計(jì)劃建設(shè)充電站２０００多座、分散式公共充電樁１０萬(wàn)個(gè)，私人專用充電樁８６萬(wàn)個(gè)，各類充電設(shè)施總投資３００億元。

　　同時(shí)，各地方政府也加快了對(duì)新能源汽車的扶持。其中西安宣布自４月１０日起執(zhí)行新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)用戶實(shí)行優(yōu)惠政策；上海市七部門正式發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法（２０１６年修訂）》，如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的５０％，按照車輛銷售價(jià)格的５０％，扣除中央補(bǔ)助后，再計(jì)算上海市財(cái)政補(bǔ)助金額。上海的暫定辦法還規(guī)定，純電動(dòng)乘用車最高推廣補(bǔ)貼為３萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力乘用車符合標(biāo)準(zhǔn)的最高推廣補(bǔ)貼為１萬(wàn)元。而海南近日審議通過《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見》，提出“十三五”期間海南省將推廣３００００輛新能源汽車，建設(shè)充電樁２８０００個(gè)以上。

　　市場(chǎng)反應(yīng)

　　企業(yè)加快布局

　　數(shù)據(jù)顯示，在２０１５年新能源汽車產(chǎn)銷同比大增之后，今年增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期均增長(zhǎng)１．７倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)近３倍。而企業(yè)也抓緊進(jìn)行市場(chǎng)布局。其中廣州本地車企廣汽集團(tuán)制定了　“１５３”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，按照規(guī)劃，２０１６年，廣汽集團(tuán)投資成立了新能源汽車公司，同時(shí)，廣汽集團(tuán)２０２０年新能源汽車產(chǎn)銷突破２０萬(wàn)輛，并形成新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和拳頭產(chǎn)品，為達(dá)成國(guó)家第四階段油耗目標(biāo)值５．０ｌ／１００ｋｍ的要求提供保障。

　　而北汽新能源純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售已突破３萬(wàn)輛，據(jù)悉，到２０１５年年底，北汽新能源共完成充電樁建設(shè)１３０００余個(gè)，布局分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)１４４個(gè)。此外，比亞迪汽車３月底建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，計(jì)劃總投資４０億元，規(guī)劃年產(chǎn)５０００輛純電動(dòng)客車、５０００輛純電動(dòng)專車和２０００輛工礦作業(yè)車。

　　機(jī)構(gòu)

　　新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長(zhǎng)

　　機(jī)構(gòu)表示，隨著各種扶持政策的出臺(tái)，新能源汽車大板塊有望繼續(xù)成為市場(chǎng)投資的熱點(diǎn)。萬(wàn)得資訊表示，新能源汽車是汽車未來發(fā)展的趨勢(shì)，在國(guó)內(nèi)大力治理污染的大環(huán)境下，新能源汽車在減少污染排放中起到一定的作用。隨著國(guó)家推廣力度的加大，以及人們消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量有望持續(xù)高速增長(zhǎng)。

　　華泰證券認(rèn)為，新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼逐年減少，銷量卻年年上漲，新能源汽車逐漸得到市場(chǎng)的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著各地新能源汽車不限牌政策的延續(xù)，將進(jìn)一步刺激消費(fèi)者對(duì)新能源汽車購(gòu)買的信心。

　　關(guān)注三大板塊

　?。保潆姌叮撼潆姌懂a(chǎn)業(yè)扶持政策不斷出臺(tái)，充電樁相關(guān)概念股有望獲得資金的青睞。

　?。玻囯姵兀簱?jù)媒體報(bào)道，有日本公司開發(fā)出了充電速度提高１００多倍的鋰離子電池。據(jù)悉，使用這種電池，可以大幅縮短充電時(shí)間，機(jī)構(gòu)認(rèn)為，鋰電池充電技術(shù)獲重大突破，將對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)和新能源汽車的推廣起到積極的作用，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度也持續(xù)回暖。

　　３．新能源汽車整車：根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，２０１５年全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到１１０萬(wàn)輛，２０２０年將達(dá)到６９０萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)４４％。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著政府對(duì)新能源汽車扶持政策的不斷加碼，新能源汽車發(fā)展的各種瓶頸有望被逐步解決，新能源汽車整車將獲得快速發(fā)展。

　　相關(guān)鏈接

　　鋰價(jià)２０１６年累計(jì)大漲２３％

　?。玻埃保赌暌詠恚^續(xù)受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供應(yīng)吃緊現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上演“瘋狂”走勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格３個(gè)多月累計(jì)漲幅在２２％～２３％之間。華東、華南市場(chǎng)上，４月電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已達(dá)人民幣１４萬(wàn)～１６萬(wàn)元／噸，報(bào)價(jià)高達(dá)１７萬(wàn)～２０萬(wàn)元／噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格已達(dá)人民幣１１萬(wàn)～１３萬(wàn)元／噸，報(bào)價(jià)１３萬(wàn)～１５萬(wàn)元／噸，導(dǎo)致諸多下游公司面臨成本上升的壓力。２０１６年４月的碳酸鋰價(jià)格要比２０１４年１月的同期價(jià)格高出了近４倍，呈現(xiàn)出明顯的加速上漲走勢(shì)。

　　從供應(yīng)鏈源頭來看，鋰價(jià)保持高位的原因，首先是，南美地區(qū)自２０１５年四季度后進(jìn)入厄爾尼諾現(xiàn)象的發(fā)酵階段，天氣極端惡劣，導(dǎo)致國(guó)際鋰礦三大巨頭ＳＱＭ、ＦＭＣ和Ａｌｂｅｒｍａｒｌｅ不得不削減了整體供應(yīng)，旗下鹽湖生產(chǎn)基地甚至出現(xiàn)了停產(chǎn)，截至２０１６年１月，全球鋰供需的年度“缺口”就已達(dá)到了５０００噸以上。

　　再者，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由于前期資金投入有限且部分企業(yè)于２０１５年資產(chǎn)重組，碳酸鋰的生產(chǎn)量增速呈現(xiàn)大幅度下降的趨勢(shì)。據(jù)鋰業(yè)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，２０１４年，我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量為４．１６萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)９．５％；２０１５年我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)４．２萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)１％。

　　此外，近期的關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼力度下降的消息也刺激了市場(chǎng)的恐慌性搶購(gòu)。鑒于此，中國(guó)國(guó)際期貨（廣州）的全泉認(rèn)為：未來１年，鋰價(jià)受益于供應(yīng)偏緊的原因，比較可能保持在高位振蕩。