新華社北京３月２３日電（記者趙文君）國家今后將鼓勵(lì)以政府購買服務(wù)的方式吸引社會應(yīng)急力量參與國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫的維護(hù)保養(yǎng)和設(shè)備使用，推動船舶溢油應(yīng)急服務(wù)向?qū)I(yè)化、市場化和規(guī)?；l(fā)展。這是記者２３日從交通運(yùn)輸部獲悉的。

“十五”至“十二五”期間，我國沿海和內(nèi)河高風(fēng)險(xiǎn)水域已建成３６個(gè)國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫。在交通運(yùn)輸部海事局近日印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫運(yùn)行管理的指導(dǎo)意見》中，明確國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫主要用于應(yīng)對重大及以上等級、超出地方政府和社會力量應(yīng)急能力、以及來源不明的船舶溢油事故，是地方政府和社會力量的補(bǔ)充和后備。

根據(jù)意見要求，交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)所屬國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫的運(yùn)行管理，將探索建立運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)與船舶污染清除單位對應(yīng)急資源的共享機(jī)制、參與船舶污染應(yīng)急行動和其他水上活動的責(zé)任保險(xiǎn)制度，以及應(yīng)急處置費(fèi)用索賠程序和用后清查盤點(diǎn)制度。（完）