“今天趁記者會(huì)的機(jī)會(huì)，我在這里特別呼吁，我們各級(jí)政府要高度重視和支持生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展?！庇浾邥?huì)上，徐冠巨委員認(rèn)為，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是一片待開發(fā)的藍(lán)海。

生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是全球產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，是我國未來經(jīng)濟(jì)的增長極，但我國的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)還相對(duì)滯后。徐冠巨舉了幾個(gè)數(shù)據(jù)：“西方發(fā)達(dá)國家服務(wù)業(yè)占到GDP的70%，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)又占服務(wù)業(yè)的70%。在我國，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的國家標(biāo)準(zhǔn)剛剛建立，我查了很多資料，估計(jì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占GDP的比重大概在15%左右。這樣的數(shù)據(jù)與我國作為制造業(yè)大國的地位很不匹配。”

“如果我們國家的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)提升10個(gè)百分點(diǎn)，就有12萬億的增長空間，可以帶來2500萬人的就業(yè)?！毙旃诰拚f。

會(huì)上，徐冠巨還舉了一個(gè)物流的例子來說明生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)制造業(yè)發(fā)展的重要性。他說，目前物流業(yè)是一個(gè)明顯的短板，特別是占75%運(yùn)力的公路物流。雖然我國已建設(shè)了450萬公里的公路網(wǎng)，但是因?yàn)闆]有形成系統(tǒng)，人和鐵路、公路和水運(yùn)、公路和航空就做不到互聯(lián)互通，這樣效率就低了。企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平上不去，大多數(shù)企業(yè)做不到零庫存管理。

“我們遍布在全國的那么多倉儲(chǔ)基地都是信息孤島，物流成本占生產(chǎn)成本的比例高達(dá)30%至40%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在西方發(fā)達(dá)國家只有10%至15%?！毙旃诰薇硎?，企業(yè)很大一部分利潤是被物流吃掉了，它直接影響到中國制造業(yè)的競爭力。徐冠巨希望通過生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的全面發(fā)展來重塑中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，這將牽引和支撐中國邁向制造業(yè)強(qiáng)國。