唐　華

為了保護(hù)和改善我們賴(lài)以生存的環(huán)境，近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，它也成為媒體報(bào)道以及街頭巷尾熱議的話(huà)題。不過(guò)，與各方高度關(guān)注形成對(duì)比的是，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)還不盡如人意，尤其是私人購(gòu)買(mǎi)不多。

車(chē)價(jià)不便宜、充電不方便、性能相對(duì)較差、電池續(xù)航能力不佳，正是因?yàn)樾履茉雌?chē)的種種硬傷，導(dǎo)致其少人問(wèn)津。

2月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展，補(bǔ)齊新能源汽車(chē)的各項(xiàng)“短板”。

本次常務(wù)會(huì)議提出，加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷(xiāo)量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。加大對(duì)動(dòng)力電池?cái)?shù)字化制造成套裝備的支持。

運(yùn)用政策手段，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)加大在動(dòng)力電池研發(fā)領(lǐng)域的投入，不僅有助于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提升新能源汽車(chē)的續(xù)航能力，而且，由于動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)整車(chē)零部件成本中占比較高，新工藝新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，也有望大大降低新能源汽車(chē)的購(gòu)置成本。

針對(duì)充電不方便的問(wèn)題，會(huì)議提出，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。明確地方政府、業(yè)主、開(kāi)發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利，推動(dòng)落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場(chǎng)景區(qū)及其他社會(huì)停車(chē)場(chǎng)等建設(shè)充電設(shè)施的要求。鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、整車(chē)租賃、電池回收利用等服務(wù)領(lǐng)域。

此前北京市住建委網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，北京超四成小區(qū)已建新能源汽車(chē)充電樁。對(duì)于不具備充電樁安裝條件的小區(qū)，未來(lái)會(huì)逐步投放移動(dòng)充電設(shè)備，為車(chē)主提供預(yù)約充電服務(wù)。

為了推廣新能源汽車(chē)。本次會(huì)議提出，擴(kuò)大城市公交、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用比例。中央國(guó)家機(jī)關(guān)、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府部門(mén)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新車(chē)輛總量的比例，要提高到50%以上。這既體現(xiàn)出了政府部門(mén)以及公共機(jī)構(gòu)踐行綠色發(fā)展理念的堅(jiān)定態(tài)度，同時(shí)也是對(duì)新能源汽車(chē)一次廣泛的宣傳。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依賴(lài)國(guó)家的補(bǔ)貼政策。政策輸血在扶持產(chǎn)業(yè)迅速壯大的同時(shí)也帶來(lái)了兩方面的問(wèn)題：一方面，企業(yè)缺乏創(chuàng)新動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，導(dǎo)致我國(guó)的新能源汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)不高；另一方面，少數(shù)不法企業(yè)受到利益誘惑，鉆政策的空子騙補(bǔ)。

對(duì)此，會(huì)議提出，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管，發(fā)展新能源汽車(chē)+物聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)化生產(chǎn)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的安全監(jiān)控、動(dòng)態(tài)檢查，建立懲罰性賠償和市場(chǎng)退出等機(jī)制；完善財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策，督促落實(shí)不得對(duì)新能源汽車(chē)限行限購(gòu)的要求，破除地方保護(hù)，打擊“騙補(bǔ)”行為。

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基，對(duì)保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)意義重大。發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，代表了中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展的方向，是落實(shí)節(jié)能減排工作的重要組成部分，對(duì)能源革命舉足輕重。因而，貫徹落實(shí)好政府的各項(xiàng)政策，助力新能源汽車(chē)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，不僅是為了我們每個(gè)人更好的出行體驗(yàn)，更關(guān)乎著一國(guó)、一世界的光明未來(lái)。