港媒稱，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)25日就積分機(jī)票問題約談了攜程、途牛、去哪兒、藝龍、阿里、同程等6家企業(yè)。約談中，企業(yè)承認(rèn)積分機(jī)票客觀存在，而且國際機(jī)票相對(duì)出現(xiàn)的幾率更大一些，是經(jīng)銷商行為，并表示隨著平臺(tái)在監(jiān)管方面的不斷加壓，此類問題今后將大幅度減少。此前，攜程爆出的“假機(jī)票”風(fēng)波，讓代理商買賣里程積分的灰色產(chǎn)業(yè)鏈隨之浮出水面。

據(jù)《香港商報(bào)》網(wǎng)站1月27日報(bào)道，關(guān)于積分機(jī)票問題，攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前攜程是透過人工抽查的方式，核驗(yàn)票號(hào)狀況。因?yàn)椴皇敲總€(gè)票號(hào)都會(huì)抽查，給一些供應(yīng)商鉆空子，破壞了服務(wù)的品質(zhì)，從1月11號(hào)起全部實(shí)行人工核查，逐單審核錄入，100%每張必查。

在當(dāng)天上午的約談會(huì)上，中消協(xié)給每個(gè)企業(yè)代表10分鐘的發(fā)言時(shí)間，講講有關(guān)積分兌票或者假票號(hào)的問題，然而，包括攜程在內(nèi)的企業(yè)代表，發(fā)言時(shí)間短短2-3分鐘結(jié)束，而介紹的內(nèi)容卻與問題相關(guān)性不大。

在律師的提問環(huán)節(jié)，有關(guān)律師和中消協(xié)提出的“積分機(jī)票的積分到底是從何而來，又是如何運(yùn)用這些積分”等問題，6家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)代表都沒有進(jìn)行回應(yīng)。

另外，就倒賣機(jī)票問題，中國南方航空25日發(fā)布通告稱，今年元旦起，南航推行電商平臺(tái)用戶誠信管理體系，通過電商平臺(tái)囤積倒賣客票將追究法律責(zé)任。

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