本報訊（記者 代桂云 通訊員 鄭德明 唐晨）山東省青島市政協(xié)主席張少軍近日帶領(lǐng)委員前往膠州市視察新機場規(guī)劃建設(shè)情況。在位于膠州市膠東街道辦事處的膠東國際機場施工現(xiàn)場，委員們看到一派熱火朝天的施工景象。

2013年9月，青島新機場選址報告獲國家民航局批復(fù)。2014年10月，新機場項目獲國務(wù)院和中央軍委批復(fù)。2015年6月26日，青島膠東國際機場正式奠基。根據(jù)《青島新機場總體規(guī)劃》，新機場分兩期建設(shè)，近期工程以2025年為目標(biāo)年，工程總投資約381.75億元，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。青島新機場努力建設(shè)“國內(nèi)一流、世界先進”的未來百年機場，形成集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的立體交通中心，打造國家級關(guān)鍵交通節(jié)點、面向日韓地區(qū)門戶機場、東北亞地區(qū)重要的綜合樞紐，成為區(qū)域經(jīng)濟增長的強力新引擎。

據(jù)青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉介紹，按照“依托新機場，統(tǒng)籌陸海空，建設(shè)航空城，發(fā)展大青島”的理念，同步規(guī)劃了臨空經(jīng)濟區(qū)。其核心區(qū)221平方公里，拓?fù)?jù)展區(qū)240平方公里，將重點發(fā)展航空基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、高科技制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、通航相關(guān)產(chǎn)業(yè)等。臨空經(jīng)濟區(qū)將帶動35萬-50萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經(jīng)濟產(chǎn)值600億美元；遠(yuǎn)期將帶動67萬-95萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經(jīng)濟產(chǎn)值1000億美元。

張少軍對新機場建設(shè)取得的成績給予充分肯定，他認(rèn)為新機場是青島重大建設(shè)項目，承載著全市科學(xué)發(fā)展、率先發(fā)展和城市國際化的夢想。他建議，新機場要精心組織施工，確保工程質(zhì)量；要創(chuàng)新工作理念，努力提升工程效益，按照“國內(nèi)一流、世界先進”的標(biāo)準(zhǔn)，著力將新機場打造成智慧機場、人文機場、綠色機場；要做好群眾工作，堅持以人為本，切實維護好群眾利益，確保工程建設(shè)順利推進；要強化大局意識，形成整體合力，確保工程建設(shè)安全、高效、廉潔、高質(zhì)。

青島市副市長徐振溪表示，將認(rèn)真吸納委員們的意見建議，加快推進新機場建設(shè)進度，精心打造百年工程。

本報訊（見習(xí)記者劉彤）不久前，一份《關(guān)于北京大興國際機場周邊地區(qū)相關(guān)問題的思考與建議》調(diào)研報告放在了北京市大興區(qū)黨政領(lǐng)導(dǎo)桌上，并很快得到了區(qū)委書記李長友、區(qū)長談緒祥批示。

據(jù)大興區(qū)政協(xié)主席王新介紹，該報告從拆遷管理、人口流動、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境等多個方面對興建新機場中可能出現(xiàn)的問題提出了具體建議方法。

大興區(qū)作為首都新機場所在地，如何抓住這個重大機遇，承擔(dān)起疏解非首都功能、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、融入京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)的重任顯得至關(guān)重要。從今年4月份開始，大興區(qū)政協(xié)就組織實地考察調(diào)研，并專門召開常委會議建言獻策。

委員們認(rèn)為，隨著新機場的修建，未來將有空港物流、航空制造、國際會展、甲級商務(wù)辦公商圈等高精尖產(chǎn)業(yè)入駐大興，在挑戰(zhàn)與機遇面前，大興區(qū)應(yīng)加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，堅持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，按照資源共享、功能互補、融合互動的原則，理順產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鏈條，形成具有大興特色的“4+2”產(chǎn)業(yè)格局。

“‘4+2’產(chǎn)業(yè)格局是讓機場周邊區(qū)域趨向形成全國先進制造研發(fā)基地及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚區(qū)?！?’指的是重點發(fā)展國際商務(wù)服務(wù)、科技研發(fā)服務(wù)、國際創(chuàng)新設(shè)計、國際文化休閑，同時在新機場兩側(cè)規(guī)劃發(fā)展航空企業(yè)總部、空港服務(wù)業(yè)、空港物流、商務(wù)會展、高技術(shù)制造等高端產(chǎn)業(yè)，‘2’指的是航空工業(yè)、航空高科技兩大支柱產(chǎn)業(yè)?！贝笈d區(qū)政協(xié)委員、北京市規(guī)劃大興區(qū)委員會大興分局監(jiān)察執(zhí)法大隊隊長趙德維向記者解釋了該模式的內(nèi)涵。他認(rèn)為，新機場的建成有望促進大興區(qū)中央商務(wù)區(qū)的形成，成為北京甲級寫字樓市場匯集的新區(qū)域。“4+2”模式主要依托電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造、汽車制造等現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資源，以臨空經(jīng)濟和航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為龍頭，融合北京城區(qū)部分轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，突出高端化、服務(wù)化、集聚化、融合化、低碳化特點，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，將新機場周邊地區(qū)打造成京津軸線上的“首都經(jīng)濟城”。