《焦點(diǎn)訪談》2015年9月12日完成臺(tái)本

　　——被操控的檢測(cè)

　　主持人勞春燕：

　　你好，觀眾朋友，歡迎您收看今天的《焦點(diǎn)訪談》。

　　車(chē)輛年檢俗稱(chēng)驗(yàn)車(chē)，相當(dāng)于車(chē)輛的定期體檢，認(rèn)真驗(yàn)車(chē)是對(duì)車(chē)主司機(jī)負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)大眾負(fù)責(zé)，不能夠馬虎、不能夠含糊。為了保證驗(yàn)車(chē)質(zhì)量，現(xiàn)在很多城市的驗(yàn)車(chē)線，都采用了高科技的設(shè)備，最主要的目的就是要提高檢驗(yàn)的精度，避免人為干擾。

　　按說(shuō)有這么好的設(shè)備，不合格的車(chē)輛想要蒙混過(guò)關(guān)，應(yīng)該是不大可能了吧。可是我們的記者最近卻發(fā)現(xiàn)，情況并非如此。

　　解說(shuō)：

　　這里是山東濟(jì)南市的華興汽車(chē)檢測(cè)中心，記者跟隨這輛黑車(chē)轎車(chē)來(lái)到這里檢測(cè)尾氣。

　　本臺(tái)記者：

　　不合格，超過(guò)了怎么辦？

　　濟(jì)南市華興汽車(chē)檢測(cè)中心工作人員：

　　超標(biāo)了修修再上。

　　解說(shuō)：

　　檢測(cè)報(bào)告顯示，這輛轎車(chē)一氧化碳排放超標(biāo)了，超過(guò)限值50%。按照檢測(cè)流程的要求，尾氣排放不合格的車(chē)輛必須要進(jìn)行維修后才能進(jìn)行復(fù)檢，于是記者跟隨這輛車(chē)，來(lái)到了與華興檢測(cè)中心僅一墻之隔的匯園汽修廠。汽修廠老板打開(kāi)車(chē)的前蓋，簡(jiǎn)單檢查了一下。

　　本臺(tái)記者：

　　調(diào)哪兒了？

　　濟(jì)南市匯園汽修廠老板：

　　不調(diào)了。

　　本臺(tái)記者：

　　不調(diào)了？不調(diào)能過(guò)(檢測(cè))?。?/p>

　　濟(jì)南市匯園汽修廠老板：

　　能，能，一會(huì)兒(檢測(cè))看看去。

　　解說(shuō)：

　　汽修廠老板承諾，這輛尾氣超標(biāo)的車(chē)不用修也能通過(guò)尾氣檢測(cè)，只是還要等一會(huì)兒才能去復(fù)檢。

　　濟(jì)南市匯園汽修廠老板：

　　時(shí)間太短了不行。

　　本臺(tái)記者：

　　為啥呢？

　　濟(jì)南市匯園汽修廠老板：

　　也有一個(gè)維修時(shí)間，沒(méi)一會(huì)兒就好了，不大好。

　　本臺(tái)記者：

　　給人一個(gè)印象，車(chē)子做維修了。

　　解說(shuō)：

　　汽修廠老板解釋?zhuān)绻麅纱螜z測(cè)相隔的時(shí)間太短，說(shuō)明這輛車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)維修就從不合格變成合格了，這樣很容易就會(huì)被監(jiān)管部門(mén)發(fā)現(xiàn)其中有作弊行為，所以即使不修車(chē)，也要算好修車(chē)需要的時(shí)間，然后再去檢測(cè)，這樣就不容易被看出破綻。

　　濟(jì)南市匯園汽修廠老板：

　　(檢測(cè))下來(lái)有二十分鐘了嗎？

　　本臺(tái)記者：

　　有了，我估計(jì)二十分鐘應(yīng)該有了。

　　濟(jì)南市匯園汽修廠老板：

　　過(guò)去(檢測(cè))看看。

　　解說(shuō)：

　　在這位老板的安排下，這輛尾氣超標(biāo)車(chē)，又一次進(jìn)入了華興檢測(cè)站。

　　到了尾氣檢測(cè)線，車(chē)輛就由檢測(cè)站的工作人員親自操作，這和第一次檢測(cè)似乎沒(méi)有什么不同，但不同的是結(jié)果。復(fù)檢結(jié)束后，車(chē)主真的拿到了一張環(huán)保部門(mén)頒發(fā)的尾氣檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

　　在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，在華興檢測(cè)站周邊，不僅有汽車(chē)維修廠，連小賣(mài)部也可以代辦驗(yàn)車(chē)，在當(dāng)?shù)剡@些代辦驗(yàn)車(chē)的人被稱(chēng)為黃牛。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　不修可以，直接包過(guò)。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　過(guò)了你再給我錢(qián)，保證通過(guò)。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　肯定包過(guò)200塊錢(qián)。

　　解說(shuō)：

　　記者發(fā)現(xiàn)，每次的檢測(cè)過(guò)程都是由檢測(cè)站的工作人員親自操作的，黃牛們透露，檢測(cè)過(guò)程和結(jié)果都掌握在檢測(cè)站里的人手里，所以車(chē)主們交的代辦費(fèi)要分給檢測(cè)站里的人。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　花二百塊錢(qián)，我們給里面一百五，我們掙五十，因?yàn)槟憬o里面錢(qián)，里面也不敢要。

　　本臺(tái)記者：

　　你給他敢要？

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　我們都熟，他是(檢測(cè))線上的工作人員，專(zhuān)門(mén)弄這個(gè)的。

　　解說(shuō)：

　　檢測(cè)站里的工作人收了錢(qián)，又是如何篡改檢測(cè)數(shù)據(jù)的呢？記者繼續(xù)調(diào)查，又來(lái)到山東濟(jì)南的正元機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站，在這里找到了答案。

　　在記者的追問(wèn)下，正元檢測(cè)站的站長(zhǎng)，透露了其中的竅門(mén)。

　　山東省濟(jì)南市正元機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站楊站長(zhǎng)：

　　肯定作弊了，采樣管后面有開(kāi)關(guān)，里面把開(kāi)關(guān)關(guān)了。

　　解說(shuō)：

　　楊站長(zhǎng)透露，現(xiàn)在的檢測(cè)站普遍使用的是全自動(dòng)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)一旦開(kāi)始采集尾氣，中間就不允許人為控制進(jìn)氣量。但是他們卻在尾氣的采集管上私自安裝了一個(gè)閥門(mén)開(kāi)關(guān)，而這個(gè)開(kāi)關(guān)正處在監(jiān)控設(shè)想頭的盲區(qū)。在檢測(cè)開(kāi)始后，工作人員確實(shí)操作了這個(gè)開(kāi)關(guān)，動(dòng)作非常隱蔽。楊站長(zhǎng)告訴記者，操作這個(gè)開(kāi)關(guān)就可以人為降低汽車(chē)尾氣中，有害氣體的進(jìn)氣量。

　　楊站長(zhǎng)：

　　這都是不合法的，你別讓人查著你，數(shù)據(jù)都是電腦能夠調(diào)出來(lái)的，這個(gè)數(shù)據(jù)都傳到市環(huán)保局，有一個(gè)監(jiān)控中心，要是給你檢測(cè)出，通過(guò)軟件查到作弊了，你就麻煩了，馬上就把資質(zhì)吊銷(xiāo)了。

　　解說(shuō)：

　　在設(shè)備上動(dòng)手腳有可能被查出來(lái)，所以有一些尾氣檢測(cè)站的作弊方式更隱蔽。在山東濟(jì)南君冠軍檢站，這位負(fù)責(zé)人告訴記者，設(shè)備生產(chǎn)廠家會(huì)在這方面提供培訓(xùn)的。

　　濟(jì)南市君冠機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站負(fù)責(zé)人：

　　(廠家)有方式，有方式，下回培訓(xùn)讓他教教，肯定能給你想辦法處理了，該軟件用軟件、硬件、開(kāi)發(fā)的，這套東西，潛規(guī)則，沒(méi)有什么的。

　　解說(shuō)：

　　記者了解到，濟(jì)南君冠檢測(cè)站的尾氣檢測(cè)設(shè)備，是由深圳安車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司提供的。該公司是中國(guó)氣?？萍紕?chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)，甚至該積極參與了國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定，看起來(lái)是十分正規(guī)的企業(yè)。而且還是在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)中有很大影響力的公司。

　　深圳安車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司山東辦事處主任王洪亮：

　　市場(chǎng)占有率我們應(yīng)該也占到百分之三十到四十，去年(銷(xiāo)售)是三點(diǎn)幾個(gè)億，我們和第二的差距，第二可能一個(gè)多億，也就這個(gè)概念，差距這么大。

　　解說(shuō)：

　　市場(chǎng)占有率如此之高，銷(xiāo)售數(shù)額如此之大，這讓一家汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，又給客戶(hù)提供什么樣的培訓(xùn)呢？

　　王主任先給記者賣(mài)起了關(guān)子。

　　王洪亮：

　　這種辦法很安全。

　　本臺(tái)記者：

　　怎么個(gè)安全？

　　王洪亮：

　　看不見(jiàn)摸不著，(數(shù)據(jù))都是儀器里面出來(lái)的，你不管用什么監(jiān)控手段，我從儀器里出來(lái)的(數(shù)據(jù))，計(jì)量院標(biāo)定的，正兒八經(jīng)，我沒(méi)動(dòng)。

　　本臺(tái)記者：

　　看不出你動(dòng)的痕跡？

　　王洪亮：

　　那哪兒看得出來(lái)？

　　解說(shuō)：

　　記者了解到，汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)，除了有底盤(pán)測(cè)功機(jī)，尾氣收集探頭和管道等硬件設(shè)備，而且還要有智能分析軟件。這套軟件會(huì)對(duì)收集的尾氣按照設(shè)定的程序進(jìn)行分析換算，得出其中有害物質(zhì)的含量。為了防止作弊，這套分析軟件是全自動(dòng)運(yùn)行的，檢測(cè)站的操作人員無(wú)法私自進(jìn)行任何改動(dòng)。但是王主任告訴記者，要想作弊而又讓人看不見(jiàn)摸不著，就要在這套分析軟件上做文章。

　　王洪亮：

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是這些，但是(檢測(cè)時(shí))差一點(diǎn)，差一點(diǎn)的時(shí)候，我們可能就要處理一下，可能要什么一下，范圍放大了，本來(lái)標(biāo)準(zhǔn)是1.0到1.5，我們換成0.6到1.8，這個(gè)范圍大了，只要你在這個(gè)范圍之內(nèi)的，我們都是通過(guò)的。

　　本臺(tái)記者：

　　通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要低一點(diǎn)？

　　王洪亮：

　　對(duì)，包括軟件，我們也是完全自己研發(fā)的，軟件是萬(wàn)能的。

　　解說(shuō)：

　　對(duì)尾氣排放設(shè)定限值本來(lái)是用來(lái)控制尾氣污染的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，可是安車(chē)公司卻在分析軟件上動(dòng)了手腳。這樣，本該有嚴(yán)格限定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，他們卻可以人為操縱，任意給出想要的數(shù)據(jù)。那么檢測(cè)站又是如何使用安車(chē)的尾氣檢測(cè)系統(tǒng)，作弊改動(dòng)其中的數(shù)據(jù)呢？這里是杭州七尺綜合性能檢測(cè)中心，使用的就是深圳安車(chē)公司生產(chǎn)的尾氣檢測(cè)系統(tǒng)。記者跟隨這輛白色轎車(chē)進(jìn)行了第一次尾氣檢測(cè)，結(jié)果一氧化碳和氮氧化物兩個(gè)項(xiàng)目都不合格。

　　隨后在這位黃牛的安排下，這輛尾氣超標(biāo)車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)維修，又進(jìn)行了第二次復(fù)檢。結(jié)果兩項(xiàng)數(shù)值都下降了，但集中一氧化碳依然超標(biāo)，復(fù)檢沒(méi)有通過(guò)。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　他(檢測(cè)員)害怕你是記者或者是什么，給他弄一下就弄死了，這個(gè)東西事情是有發(fā)生過(guò)的。

　　解說(shuō)：

　　這位黃牛解釋?zhuān)诃h(huán)保部門(mén)檢查很頻繁，檢測(cè)人員害怕環(huán)保部門(mén)或者記者來(lái)暗訪，所以非常謹(jǐn)慎，復(fù)檢依然不讓通過(guò)，要進(jìn)行第三次檢測(cè)才會(huì)讓合格，這樣就可以造成經(jīng)過(guò)兩次維修，逐步降低污染物數(shù)值的假相。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　(檢測(cè)員)他明白地跟你說(shuō)，叫你明天過(guò)來(lái)。

　　解說(shuō)：

　　到了第二天約定的時(shí)間，這輛尾氣超標(biāo)車(chē)，第三次上了尾氣檢測(cè)線，結(jié)果所有的檢測(cè)項(xiàng)目都達(dá)標(biāo)了，同一臺(tái)車(chē)，同一個(gè)檢測(cè)線卻是三個(gè)不同的結(jié)果。檢測(cè)人員是如何操縱這個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)的呢？

　　王洪亮：

　　我(軟件)后臺(tái)處理，前面我發(fā)一個(gè)東西，后面所有接到我這個(gè)指令的，就和一個(gè)老師似的，下邊的學(xué)生，我收到指令了，我該干什么，這邊我收到指令了我該干什么，我收到(指令)一就干一的事，我收到(指令)二就干二的事。

　　本臺(tái)記者：

　　一代表什么呢？

　　王洪亮：

　　一代表合格的事，或者二代表不合格，就干不合格的事，或者三是代表常規(guī)的，正常的事。

　　解說(shuō)：

　　原來(lái)通過(guò)在檢測(cè)軟件里設(shè)置了不同的指令，檢測(cè)人員就可以按照這些指令來(lái)控制車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)，這樣擺放在外面的檢測(cè)設(shè)備，看起來(lái)是在正常運(yùn)作，其實(shí)也只是擺個(gè)樣子而已。王主任很自信地告訴記者，只要檢測(cè)站的人自己不舉報(bào)，無(wú)論監(jiān)管部門(mén)的人怎么來(lái)查也不用擔(dān)心。

　　王洪亮：

　　監(jiān)管不用怕，因?yàn)槲覀兪菍?zhuān)門(mén)做監(jiān)管的，我們不但做檢測(cè)線，我們還專(zhuān)門(mén)做監(jiān)管(系統(tǒng))。

　　因?yàn)榄h(huán)保局大部分也是我們做的。

　　解說(shuō)：

　　在安車(chē)公司的官方網(wǎng)站記者確實(shí)看到該公司開(kāi)發(fā)了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)，保障檢測(cè)過(guò)程的公平公正。如此看來(lái)，有安車(chē)公司保證的這種公平公正，不過(guò)是給自己作弊打起了掩護(hù)。就這樣，尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家在軟件設(shè)計(jì)中動(dòng)手腳，與檢測(cè)站合謀作弊。檢測(cè)站又和代辦驗(yàn)車(chē)的“黃牛”們，尋找到肯花錢(qián)參與作弊的車(chē)主，這樣各方就各取所需。

　　王洪亮：

　　從檢測(cè)線來(lái)說(shuō)，我們干這么多年，如果客戶(hù)掙不到錢(qián)，我們的錢(qián)也掙不到，你得讓客戶(hù)掙到錢(qián)了。

　　解說(shuō)：

　　由于可以在軟件上人為控制檢測(cè)數(shù)據(jù)，所以有的檢測(cè)站干脆連做個(gè)樣子都省了。這里是廣州市穗安汽車(chē)檢測(cè)站，這輛轎車(chē)第一次違紀(jì)檢測(cè)結(jié)果是一氧化碳的數(shù)值是49.3%，而限值是8.8%，達(dá)到了限值的5倍多。很快，有代辦驗(yàn)車(chē)的“黃牛”湊上來(lái)了。

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　(晚上)8點(diǎn)鐘可以叫他們，調(diào)個(gè)合格的(檢測(cè)報(bào)告)。

　　解說(shuō)：

　　這位“黃牛”告訴記者，只要肯花錢(qián)，車(chē)輛甚至不用上檢測(cè)線復(fù)檢，就可以拿到合格報(bào)告。到了約定的時(shí)間和地點(diǎn)，這位黃牛來(lái)了，果然也帶來(lái)了一份檢測(cè)報(bào)告。記者發(fā)現(xiàn)，報(bào)告上登記的車(chē)輛信息，就是那輛違紀(jì)達(dá)到限值5倍多的轎車(chē)。檢測(cè)數(shù)據(jù)從49.3%居然變?yōu)榱?.2%，達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。

　　本臺(tái)記者：

　　這個(gè)是怎么弄出來(lái)的？

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　這個(gè)是電腦系統(tǒng)里調(diào)了，數(shù)據(jù)調(diào)小了。

　　本臺(tái)記者：

　　誰(shuí)調(diào)的？

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　找他站長(zhǎng)那些人調(diào)的。

　　本臺(tái)記者：

　　站長(zhǎng)調(diào)的？

　　代辦驗(yàn)車(chē)“黃牛”：

　　他才有權(quán)力去調(diào)這些。

　　解說(shuō)：

　　設(shè)備生產(chǎn)廠家、檢測(cè)站、黃牛、車(chē)主各取所需、各有所得，造成了一輛又一輛違紀(jì)排放不合格的車(chē)輛，跑在路上，帶來(lái)污染。記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調(diào)查了20多家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站，在這些檢測(cè)站只要黃牛疏通好了關(guān)系，違紀(jì)不合格的車(chē)輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測(cè)報(bào)告。這些檢測(cè)站的設(shè)備提供商，除了深圳安車(chē)檢測(cè)公司，還有佛山南華儀器公司等生產(chǎn)廠家。

　　佛山南華儀器股份有限公司北方大區(qū)銷(xiāo)售總經(jīng)理徐志明：

　　民間的智慧是很豐富的。

　　本臺(tái)記者：

　　什么意思？

　　徐志明：

　　有民間的智慧，民間有高人的，我有小竅門(mén)的，大家都可以共享的。

　　主持人：

　　都說(shuō)是有錢(qián)能使鬼推磨，現(xiàn)在看鬼不光能推磨，他還能推車(chē)，他還能把不合格的汽車(chē)，推過(guò)檢測(cè)的合格線。當(dāng)然誰(shuí)都知道，我們這里說(shuō)的鬼是內(nèi)鬼，是在合法外衣的掩蓋下實(shí)施不法行為的人。過(guò)去我們也見(jiàn)過(guò)這樣的內(nèi)鬼，他們多是操作檢車(chē)線的人，可是現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，居然生產(chǎn)檢車(chē)設(shè)備的人里也有這樣的內(nèi)鬼，居然高精尖的設(shè)備也能夠用來(lái)造假。

　　看來(lái)，要想真正杜絕弄虛作假，光靠設(shè)備還是不行，歸根結(jié)底還要靠嚴(yán)格的制度和有效的監(jiān)督來(lái)約束人。

　　感謝您收看今天的《焦點(diǎn)訪談》，再見(jiàn)。