一個曾經(jīng)長期名列貨物吞吐量世界前三甲的海港，經(jīng)歷十多年的風風雨雨，如今卻只能排在了世界第十三的名次。

　　高雄港的排名變遷同樣記錄著高雄這座中國海港城市的經(jīng)濟起伏。

　　下降十個名次的排位，預示著這座靠港口而興起的城市面臨著發(fā)展的轉型。如何轉？

　　高雄市曾經(jīng)是海峽兩岸，乃至整個亞洲的一個奇跡，笑傲江湖多年。然而，自本世紀以來，高雄沒落了。

　　說高雄的沒落絕不是危言聳聽。作為亞洲最主要港口之一，高雄十幾年前曾長期屹立于世界貨物吞吐量前三甲排列。然而，進入新世紀，高雄港的排名卻出現(xiàn)直線下降，甚至陷入接近一年掉一名的危機。

　　作為靠港口興起的高雄市，港口排名的下滑同樣意味著這座城市的沒落。如何涅蓜？高雄在急速下滑中尋求逆襲。

　　■沒落背后是“世界工廠”的消失

　　高雄雖是當初作為臺灣地區(qū)最大港口來定位這座城市發(fā)展的，但是港口的存在主要依賴龐大的物流業(yè)發(fā)展。

　　物流從哪來？這是上個世紀六七十年代臺灣當局思考最多的問題。于是，在高雄布局重化工業(yè)成為臺灣發(fā)展外向型經(jīng)濟的一個重要決策。

　　隨著臺灣當局不斷吸引外資，加上借鑒西方發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗，臺灣逐漸將經(jīng)濟打造成一個“世界工廠”，西方國家看中臺灣人力資源的廉價，水上運輸?shù)膮^(qū)位優(yōu)勢，當時對環(huán)保等的要求并沒納入主要指標等，在重化工業(yè)發(fā)展的同時，高雄也成為臺灣很多電子、食品、制鞋等輕工業(yè)發(fā)展的主要基地之一。“亞洲四小龍”地位，讓臺灣上個世紀后半葉經(jīng)濟高速發(fā)展，人均GDP不僅領先亞洲，更在世界處于前列。

　　據(jù)臺灣中華經(jīng)濟研究院的學者說，成就臺灣成為“亞洲四小龍”的主要因素是當時臺灣輕工業(yè)、電子、食品等行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)達，臺灣工業(yè)產(chǎn)業(yè)形成了原材料和市場在外的“兩頭在外”經(jīng)濟類型，也就是“來料加工型”，是典型的所謂“世界工廠”型發(fā)展模式。

　　這樣的發(fā)展，自然也成就了臺灣港口的振興，廉價的水上航運讓高雄市成為當時持續(xù)多年的世界最繁忙的港口之一。港口的高度發(fā)展和集聚高雄的重化工業(yè)，以及后發(fā)優(yōu)勢明顯的電子、食品、制鞋等輕工業(yè)發(fā)展，讓高雄經(jīng)濟一直在全臺灣保持第一的水平。

　　然而，隨著大陸改革開放，越南、印度隨后經(jīng)濟也實現(xiàn)崛起，臺灣作為“世界工廠”的地位開始迅速下滑。直到上個世紀末，臺灣經(jīng)濟開始亮起紅燈。

　　更讓臺灣民眾始料不及的是，進入本世紀的第一年，臺灣政治版圖發(fā)生變化，自1945年以來一直是國民黨“執(zhí)政”的局面被打破，民進黨成為幾十年來唯一一個國民黨之外的“執(zhí)政”黨走向臺灣政壇。

　　而民進黨的上臺預示著臺灣島內政治生態(tài)從此將走向多黨輪流執(zhí)政的現(xiàn)實時期，民進黨的上臺，同樣也預示著臺灣經(jīng)濟發(fā)展從此將步入一蹶不振的政黨惡斗格局下的“悶經(jīng)濟時代”。

　　內外因素，讓臺灣經(jīng)濟開始下滑，“亞洲四小龍”的榮譽從此不再，“世界工廠”地位很快落幕。高雄港正是在島內政局急劇變化和全球經(jīng)濟一體化下走下亞洲港口多年“鰲頭”的神壇。而且這樣的沒落此后一日勝于一日。

　　沒落的高雄在連續(xù)十幾年的下滑中尋找突破與涅蓜。

　　■文化產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)自救之路

　　凡是近幾年到過高雄的人，都有這樣的感覺——所到之處充滿文化氣息與文創(chuàng)之風：破落的廠房在文化創(chuàng)意下，能成為一種新的載體，而且這個載體承載的是中國傳統(tǒng)或世界文化。

　　糖業(yè)曾是臺灣日據(jù)時代的重要經(jīng)濟支柱，1901年日本在高雄橋頭興建了全臺灣第一座制糖廠，該廠每年產(chǎn)出的巨量甘蔗制糖，更打造出輝煌的糖金歲月。經(jīng)濟整體滑落后，臺灣的糖業(yè)與糖廠輝煌已不再，舊時代糖廠給今天的高雄留下的是破舊與廢墟。

　　不過，如今的高雄糖廠舊址，和那些破爛不堪的廠房卻成為臺灣有名的文創(chuàng)園。

　　深耕南臺灣的“十鼓”近年來在全球鼓樂界竄起，在努力經(jīng)營下更把橋頭這家百年糖廠變身為遠近馳名的鼓文化園區(qū)。

　　據(jù)高雄市觀光局局長許傳盛介紹，“十鼓橋糖文創(chuàng)園區(qū)”成立于2010年10月，“十鼓文創(chuàng)”注入了鼓樂藝術的新生命于這百年文化遺產(chǎn)，以“守舊創(chuàng)新”融入理念，將停產(chǎn)閑置的糖倉空間再造，進而保留臺灣糖廠歷史原貌，化古老為神奇地創(chuàng)造出兼具藝術人文內涵的自然環(huán)境、擊樂表演融合的場域，園區(qū)內不僅適合休閑、旅游、校外教學，更是一處充滿文化知性的觀光新景點。

　　談到高雄文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，許傳盛說，除了橋頭糖廠，還有一個是著名的駁二藝術特區(qū)。

　　駁二藝術特區(qū)位于臺灣高雄市鹽埕區(qū)大勇路南端盡頭。“駁二”是指第二號接駁碼頭，位于高雄港第三船渠內，建于1973年6月12日，原為一般的港口倉庫。2000年高雄市政府因尋找國慶煙火施放場所，偶然發(fā)現(xiàn)這個具有實驗性的場域。但因年久失修，進駐單位針對舊建筑物的狀態(tài)進行空間的各項整建工程，于2002年3月24日完工。

　　在藝術家及地方文化工作者推動之下，結合文建會閑置空間再利用的專案資源，駁二藝術特區(qū)成為高雄市社區(qū)總體營造的代表性作品。歷經(jīng)高雄駁二藝術發(fā)展協(xié)會與樹德科技大學發(fā)展地方藝術工坊經(jīng)營，駁二藝術特區(qū)成為臺灣南部的實驗創(chuàng)作場所。2006年起，由高雄市文化局接手經(jīng)營。

　　高雄駁二藝術特區(qū)特點是前衛(wèi)，更以實驗性的藝術作品為特點，創(chuàng)意充滿愛與溫暖的笑容。

　　多元也是駁二藝術特區(qū)與其他文創(chuàng)園不同的一點，創(chuàng)作工坊里，來自世界各地，不同的藝術團隊，致力于讓藝術融合在我們的生活中，從原本的破舊倉庫，轉變成臺灣最具成功的藝文特區(qū)，結合藝術、音樂及美食，讓各地游客絡繹不絕地來此朝圣。

　　據(jù)高雄市文化局一位工作人員介紹，駁二藝術特區(qū)的成功，不僅吸引更多觀光客、創(chuàng)作家駐足，更吸引國際上最重要最知名的電影特效公司及動畫公司不約而同進駐，使駁二藝術特區(qū)，成為亞洲地區(qū)的好萊塢，并使駁二藝術特區(qū)，成為亞洲各國電影后制的重鎮(zhèn)，目前進駐駁二藝術特區(qū)的海外公司有：有電影特效教父之稱的好萊塢喬治盧卡·斯西基（CG）電腦動畫公司、好萊塢Rhythm●HuesStudios、日本小學館、日本SONY集團旗下SCET育成中心、新西蘭HuhuStudios。

　　“文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)讓高雄再度煥發(fā)美麗的青春，加上高雄市對愛河兩岸的重新打造，與文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)一樣，都已經(jīng)成為高雄這座城市的新名片，正在為高雄的涅蓜默默作出自己的努力。”據(jù)許傳盛介紹，高雄文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為高雄重要的支柱產(chǎn)業(yè)，為高雄因港口下滑受影響的經(jīng)濟總量止滑。（記者 高楊 北京報道）