新華社香港６月２２日電　香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長張炳良２２日表示，國家最近推出“一帶一路”發(fā)展策略，再加上亞洲基礎設施投資銀行的成立，相信可為香港未來航運和物流服務發(fā)展帶來更多機遇。

　　他說，作為區(qū)域內(nèi)的物流樞紐，香港也會受惠于各相關國家基建設施的擴充和改善，并同時充分利用香港相對完善的海、陸、空物流運輸網(wǎng)絡，積極參與構建“一帶一路”。

　　張炳良當天在立法會經(jīng)濟發(fā)展事務委員會會議上就港口與物流發(fā)展發(fā)言時表示，港口的順暢運作與物流發(fā)展兩者關系密切，對香港經(jīng)濟作出很大貢獻。港口及其相關行業(yè)的直接經(jīng)濟貢獻占香港本地ＧＤＰ的１．１％，及就業(yè)人口的２．４％，涉及８８０００個職位。而貿(mào)易及物流業(yè)更是香港經(jīng)濟四大支柱行業(yè)之首，占ＧＤＰ的２４％。其中物流業(yè)的直接經(jīng)濟貢獻占ＧＤＰ的３．２％，及就業(yè)人口的５％，涉及１８８０００個職位，可見其經(jīng)濟重要性。

　　據(jù)悉，為了解香港港口未來需求以便政府作出適當規(guī)劃，運輸及房屋局（運房局）在２０１４年底完成了“香港港口發(fā)展策略２０３０研究”。這項研究預測了香港的港口貨柜吞吐量，直至２０３０年將平均每年有１．５％的增長，并指出現(xiàn)有設施必須配合未來趨勢，其中以葵青貨柜碼頭為重點，提出了一系列提升碼頭處理能力和效率的措施，以應付未來需求。

　　在物流方面，張炳良表示，運輸及房屋局將通過三方面推動行業(yè)邁向高增值發(fā)展。第一方面是進一步完善大型運輸基建——抓緊港珠澳大橋的建造工程，以及香港國際機場發(fā)展三跑道系統(tǒng)的落實工作。大橋落成通車后，香港的物流腹地將進一步擴展至珠江西岸，增加貨運的流量；而擴建機場可長遠提高空運貨物處理能力，追上香港持續(xù)增長的航空貨運需求。

　　第二方面是繼續(xù)致力物色合適土地作現(xiàn)代物流用途，以促進物流業(yè)長遠發(fā)展，包括屯門西、新界北和大嶼山等地方。第三方面是推動電子物流。電子商貿(mào)及物流電子化皆是大勢所趨，運輸及房屋局會繼續(xù)通過香港物流發(fā)展局，與業(yè)界共同探討和推動可行措施，促進業(yè)界更多使用先進資訊科技。