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為中巴友誼公路早日復(fù)通努力
走訪喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項目
新華社伊斯蘭堡4月18日電通訊:為中巴友誼公路早日復(fù)通努力——走訪喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項目
新華社記者陳鵬
從巴基斯坦北部城市吉爾吉特出發(fā),新華社記者驅(qū)車一路向北,兩小時后便抵達(dá)喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項目一期工程的最后節(jié)點堰塞湖改線段。在略顯昏暗的隧道內(nèi),中巴兩國的建設(shè)者正在緊張作業(yè),他們都是為了一個共同的目標(biāo)——讓中斷通行5年的公路早日重新貫通。
連接中國新疆喀什與巴基斯坦北部地區(qū),穿越喀喇昆侖、喜馬拉雅、興都庫什三大山脈和帕米爾高原的冰封雪原和懸崖峭壁,喀喇昆侖公路被稱為“天路”。
而它又有著另外一個名字——中巴友誼公路。這條1966年動工建設(shè)、在中國援助下建成的巴北部地區(qū)唯一對外經(jīng)濟(jì)生命線,實現(xiàn)了當(dāng)?shù)孛癖娕c外界聯(lián)通的夢想。建設(shè)的12年間,數(shù)百名中國工程技術(shù)人員為此獻(xiàn)出了生命。
由于年久失修,2006年中巴兩國決定對公路進(jìn)行改擴(kuò)建。兩年后,由中國路橋工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實施的改擴(kuò)建項目一期工程正式啟動。這一項目南起雷科特橋,北至中巴邊境紅其拉甫口岸,全長335公里。
?。玻埃保澳辏痹?,項目中段途經(jīng)的吉爾吉特-伯爾蒂斯坦省洪扎地區(qū)山體因暴雪發(fā)生大規(guī)模滑坡,半座山瞬間垮塌,截斷山下的河流,逐漸形成一個20多公里長的堰塞湖。山下原有路段被淹沒,公路被截成兩段,通行中斷。公路的中斷不僅給當(dāng)?shù)厝说纳钜约皟蓢娜藛T和貿(mào)易往來帶來極大不便,還使改擴(kuò)建項目受到巨大影響,材料設(shè)備運輸變得十分困難,施工成本也大幅增加。
中國路橋公司董事長文崗告訴記者,堰塞湖形成后,公司一方面選派精兵強(qiáng)將對堰塞湖段進(jìn)行改線設(shè)計,另一方面克服各種困難,力保其他路段按期完工。
?。玻埃保材辏乖?,改線段項目開工。改線段新建5條總長7公里的隧道,同時架設(shè)4座橋梁并鋪設(shè)14公里路面,以解決堰塞湖難題。
在改線段以外的其他路段,山體崩塌、洪水、泥石流和雪崩等自然災(zāi)害時有發(fā)生,但中國建設(shè)者迎難而上,順利于2013年11月30日按期完成了除改線段外的全部工程,平坦寬闊的公路獲得了巴方官員和百姓的交口稱贊。
文崗對記者表示,改線段項目目前進(jìn)展順利,預(yù)計將于今年9月完工,屆時公路將重新貫通,從雷科特橋到紅其拉甫口岸的時間將從改擴(kuò)建前的14小時縮短到7小時。
阿里是一名司機(jī),他和兩個弟弟從2008年起就為中國路橋公司工作。阿里告訴記者,中國路橋公司的工資較高,而且從不拖欠,他們非常珍惜這份工作。
阿里說,他的兩個弟弟起初只是雜工,經(jīng)過培訓(xùn),他們現(xiàn)在一個會開裝載機(jī),一個會開拌和機(jī)。三兄弟賺到錢后已經(jīng)分別蓋了房,還給父親買了車,并資助弟弟妹妹上學(xué)。
阿里一家只是參與項目的當(dāng)?shù)厝说目s影。6年多來,中國路橋公司的項目極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)。用工高峰期時,每月有近4000名當(dāng)?shù)厝嗽陧椖抗さ毓ぷ鳌?/p>
文崗說,改擴(kuò)建后的公路將成為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的橋頭堡,極大地推動兩國在貿(mào)易、能源、通信、人文等領(lǐng)域的合作,促進(jìn)公路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
吉爾吉特-伯爾蒂斯坦地區(qū)首席秘書拉賈對記者說,互聯(lián)互通是發(fā)展的前提,公路重新貫通后,近年來因交通不便而大幅下降的巴中陸路貿(mào)易將再度繁榮起來。隨著縱貫全巴的巴中經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),這條公路的重要性將更為凸顯,它不僅將造福巴全體人民,也將使更廣闊的地區(qū)實現(xiàn)共贏與發(fā)展。(完)
編輯:王瀝慷
關(guān)鍵詞:中巴友誼 喀喇昆侖公路
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