原標題：全國政協(xié)委員李家祥：湖南建一流省要發(fā)展航空

李家祥 湖南日報記者 羅新國 攝

　　湖南不靠海、不沿邊，連接世界靠藍天，要搶占發(fā)展民航事業(yè)的先機，才能抓住后發(fā)趕超的關(guān)鍵。

　　“我們現(xiàn)在不能騎著駱駝走‘一帶一路’，得建立起海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)。”全國兩會期間，全國政協(xié)委員、中國民用航空局局長李家祥接受了湖南日報記者專訪。他說，湖南不靠海、不沿邊，連接世界靠藍天，要搶占發(fā)展民航事業(yè)的先機，才能抓住后發(fā)趕超的關(guān)鍵。

　　李家祥介紹，改革開放以來，我國民航年平均增長速度達17.5%，遙遙領(lǐng)先于公路11%、鐵路7%的年均增速，民航事業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟體系中發(fā)展最快的行業(yè)之一。在經(jīng)濟新常態(tài)下，發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的新業(yè)態(tài)，連接國際走出去，引進全球?qū)嵙ζ放坪图夹g(shù)供應(yīng)商，都離不開民航的發(fā)展。

　　“‘十三五’期間我國推進通用機場‘縣縣通’的市場條件和需求是潛在的、巨大的。”李家祥透露，國家決策層已作出批示，將把民航作為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，來加快推進發(fā)展。

　　“認識的問題解決后，發(fā)展航空最重要的就是要科學制定規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”李家祥算了一筆賬，全國2800多個縣，較完備的通用機場才78個。如果每個縣建1個通用機場，每個機場跑道1千米的話，合計就有2800多千米，每個機場投資1億元，就是2800多億元的投入。

　　“這不就是拉動經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資亮點嗎?”李家祥表示，為了適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通用機場的建設(shè)已經(jīng)下放到各省和民航的地區(qū)管理局。部分省市已經(jīng)把通用航空作為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升經(jīng)濟質(zhì)量和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要抓手，認識早、動作快的省市就有可能搶占先機。

　　湖南省一直以來就重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》，到2020年，全省航空產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1500億元左右。

　　“要建一流省就得發(fā)展航空。”李家祥建議，湖南建設(shè)干線、支線機場，都應(yīng)該緊扣機場延伸城市布局和產(chǎn)業(yè)布局，使產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)和機場緊密連接，打造有實際內(nèi)容的臨空經(jīng)濟，同時要重視航空人才培養(yǎng)，發(fā)揮科技對產(chǎn)業(yè)的推動作用，努力打造成中部航空樞紐。（完）