昨天，全國春運進入節(jié)前客流高峰。根據(jù)全國道路、鐵路、水運、民航綜合數(shù)據(jù)看，16日全國春運返程將突破8000萬人次。

　　記者從北京鐵路警方獲悉，今年春運北京鐵路警方近7000名民警一律停休，全員參加春運安保。

　　客流數(shù)據(jù)

　　北京地區(qū)昨發(fā)送旅客53.54萬人

　　記者昨天從中國鐵路總公司獲悉，16日，北京鐵路局共發(fā)送旅客85.34萬人，同比增加6.57萬人，增幅8.3%。北京地區(qū)發(fā)送旅客53.54萬人，同比增加3.72萬人，增幅7.5%；其中，北京站發(fā)送16.86萬人，北京西站（含北京北站）發(fā)送24.94萬人，北京南站發(fā)送11.74萬人。

　　2月15日，全國鐵路發(fā)送旅客773.4萬人次，同比增加103.1萬人次，增長15.4%，運輸安全平穩(wěn)有序。全國鐵路發(fā)售車票627.8萬張，其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售327.5萬張（含手機售票98.5萬張），占發(fā)售量的52.2%。北京鐵路局發(fā)送旅客85.9萬人次，同比增加6.9萬人次，增長8.7%；上海鐵路局發(fā)送旅客145.4萬人次，同比增加19萬人次，增長15%；廣鐵集團發(fā)送旅客129.9萬人次，同比增加18.8萬人次，增長16.9%。

　　從節(jié)前余票情況看，北京地區(qū)去往哈爾濱、沈陽、濟南、上海、成都等方向有余票，北京開往哈爾濱K4021次、K4023次列車，北京開往齊齊哈爾T39次列車，北京西開往重慶K4301次列車有余票；上海地區(qū)去往鄭州、南昌等方向有余票，上海、南京、杭州間高鐵列車有余票，杭州開往鄭州的K4162次、K4362次列車有余票；廣州地區(qū)去往北京、合肥、武漢等方向有余票，廣州開往漢口K4006次列車，東莞開往南昌K4375次列車，東莞東開往阜陽K4510次列車有余票。

　　今年北京西站春運40天預(yù)計發(fā)送旅客565萬人次，峰值將出現(xiàn)在節(jié)前這兩天。“我們之前預(yù)計峰值是23萬人次，但現(xiàn)在已經(jīng)超了，我們估計今年單日峰值能夠達到23.5萬人次左右。”北京西站黨委副書記宋建國說。北京西站“036”候車室值班員王琳娜表示，候車室平常每日的客流量在兩三千人次左右，而這兩天達到了8000至1萬多人次。

　　安全保障

　　值勤崗?fù)?4小時民警值守

　　據(jù)了解，今年春運期間，北京鐵路警方啟動了“獵鷹”、“鐵鷹”、“治安整治”等專項行動，全局近7000名民警一律停休，全員投入到春運安保。

　　據(jù)北京鐵路公安局副局長柴澤良介紹，今年北京鐵路春運安保工作自2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天，目前各大火車站494個巡邏車組、3個警犬工作隊42只警犬、10支“鐵鷹”小分隊、20支“獵鷹-2015”戰(zhàn)役打擊小分隊、鐵路特警和公安院校的安保志愿者等全部到位。車站廣場所有值勤崗?fù)?4小時民警值守，組織專人成立了40支秩序維護小分隊，重點時間在售票廳、進站口、候車室、站臺上加強客流疏導(dǎo)等。

　　據(jù)悉，春運期間共查獲各類違禁物品20575件，其中易燃易爆油漆化工類659.8千克。投入3800名警力加大武裝巡邏和車站反恐，嚴密安檢查危。

　　兩所學(xué)校設(shè)為應(yīng)急疏散場所

　　春運進入最后的客運高峰，為確保北京站地區(qū)的安全，北京站派出所制定了多項措施，其中包括控制過街天橋人流，以及將附近兩所學(xué)校設(shè)為應(yīng)急疏散安置場所等措施。

　　據(jù)介紹，為防止出現(xiàn)旅客滯留，北京站派出所分別在北京站東西兩側(cè)過街天橋，以及北京站前街設(shè)置了三輛巡邏車。一旦發(fā)現(xiàn)人流量過多，天橋上出現(xiàn)滯留現(xiàn)象，民警對東西兩側(cè)過街天橋進行限行，東側(cè)過街天橋改為出站方向單行，西側(cè)改為進站方向單行，并且引導(dǎo)旅客繞行紅綠燈或地下通道，以此緩解滯留問題，加快旅客進站。

　　為預(yù)防天氣原因等突發(fā)事故導(dǎo)致旅客滯留等問題，東城公安分局制定了春運期間處置旅客異常滯留和突發(fā)案事件警力調(diào)配工作預(yù)案，北京站派出所為此將站區(qū)附近的東城區(qū)國際職業(yè)學(xué)校和匯文一小設(shè)定為應(yīng)急疏散安置場所，以防站前廣場上滯留人員飽和無法疏散。另外，派出所還和管界內(nèi)的63家旅店進行溝通，作為臨時留宿點以備不時之需，方便滯留旅客休息或留宿，緩解北京站壓力。

　　與此同時，派出所加強與城管、交通等部門的溝通聯(lián)系，建立聯(lián)合執(zhí)法長效機制，并由街道辦事處增加20名保安，加大對北京站地區(qū)的環(huán)境秩序整治力度，對扒竊、黑出租拉客、販賣假發(fā)票等進行專項打擊。據(jù)統(tǒng)計，今年1月1日以來，共拘留違法人員51人，破獲盜竊案件9起。

　　春運故事

　　80后夫妻列車長：“除夕，我們欠孩子一個生日”

　　“我會聽話，會聽爺爺?shù)脑?，懂得禮貌不吵架；我會聽話，會聽奶奶的話，好好吃飯快長大……其實我最想聽的話，是你的話！”7歲的妞妞一板一眼地唱著剛學(xué)會的兒歌《我會聽話》。

　　妞妞從小就知道，自己和別人不一樣：不能和爸爸媽媽一起逛公園，不能一起看電影，甚至不能一起過生日。妞妞的生日是農(nóng)歷除夕，在她的記憶里，這一天從來沒有和爸爸媽媽一起度過。

　　妞妞的爸爸趙耀是K884次青島四組列車長，媽媽陳海燕是動車車隊運城四組列車長，同為“80后”，兩人在太原鐵路局客運段已工作了13個年頭。

　　“干這行就得習(xí)慣忙，2008年除夕，老婆生妞妞的時候我正走車去南通。”趙耀說，自2011年兩人同批考取列車長后，他們陪伴女兒的時間就更少了。

　　1位車長，2名列車員，8節(jié)車廂，太原－運城區(qū)間5次單程行進，這是陳海燕所在班組一天的工作量。由于和丈夫的交路不重合，除去看車、退乘的時間，一周里他們能陪妞妞的時間不超過12小時。

　　爸爸披著月色回家，媽媽踏著晨光出車，一家三口的團聚往往在妞妞的睡夢中就結(jié)束了。

　　“難道就不能調(diào)休，一起帶孩子出去散心？”記者得到的答案是一串長長的工作表：“現(xiàn)在是春運期，接下來有兩會期、客運段標(biāo)準(zhǔn)化驗收、五一假期小高峰、暑運學(xué)生流……”

　　7年里，妞妞全家唯一一次旅行是去秦皇島。指標(biāo)，是客運段特批的。

　　“其實，我們真不在乎過年回家，只是覺得給孩子的愛太少，虧欠父母的太多！”陳海燕哽咽了。陳海燕夫婦都是獨生子女，妞妞平時由公婆照料，由于工作緊張，陳海燕一年里很少回娘家。

　　“我爸想我的時候，會把妞妞接過去住，看著她就好像見到我了！”陳海燕再也沒有忍住眼淚。

　　“豆豉魚、疙瘩湯、《熊出沒》。”這是妞妞今年的3個生日愿望，她希望除夕那天能嘗到爸爸親手做的豆豉魚，媽媽熬的疙瘩湯，然后一家人去影院看《熊出沒》。

　　“今年過生日的時候爸爸出車，只有媽媽陪著我。”妞妞有點失落。

　　“像我們一樣的雙崗職工全客運段有300多對，今年單位做了協(xié)調(diào)，爭取讓除夕同時在崗的夫妻，女方回家過年。工作總要有人做，生日可以再補。”看著乖巧聽話的女兒，趙耀歉意地笑著。

　　綜合京華時報記者韓旭袁國禮錢衛(wèi)華新華社報道