人民網(wǎng)北京1月24日電 （劉蘭） 政協(xié)會(huì)上，讓“APEC藍(lán)”成為“常態(tài)藍(lán)”是北京市政協(xié)委員們關(guān)注的熱點(diǎn)之一，大家紛紛對(duì)此建言獻(xiàn)策。政協(xié)委員林佑輝表示，越來(lái)越多的北京市民重視環(huán)保，愿意為藍(lán)天做出犧牲，可考慮長(zhǎng)期實(shí)行全市單雙號(hào)行駛。

　　據(jù)北京環(huán)保局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車是北京市PM2．5本地污染排放最大來(lái)源，占總量的31．1%。機(jī)動(dòng)車尾氣中碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻?，在?yáng)光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。

　　APEC會(huì)議期間，北京實(shí)行全市單雙號(hào)行駛等措施，機(jī)關(guān)和市屬企事業(yè)單位停駛70%公車，200多萬(wàn)車輛停駛，為“APEC藍(lán)”做出了貢獻(xiàn)。“北京既然有能力創(chuàng)造“APEC藍(lán)”，就說(shuō)明藍(lán)天是可以回來(lái)的。”林佑輝稱，民調(diào)顯示，過(guò)半北京市民贊成保留單雙號(hào)限行措施，可以看出越來(lái)越多的市民重視環(huán)保，愿意為藍(lán)天做出犧牲，因此，他認(rèn)為可考慮長(zhǎng)期實(shí)行全市單雙號(hào)行駛。

　　他建議，北京要留住“APEC藍(lán)”，就要借鑒歐盟治理大氣污染的經(jīng)驗(yàn)，做好大氣污染防治的頂層設(shè)計(jì)，建立大氣污染防治協(xié)作機(jī)制以及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)方案。“比如，在治理機(jī)動(dòng)車尾氣排放上，英國(guó)對(duì)進(jìn)入市中心的小汽車征收“擁堵費(fèi)”，用來(lái)改善倫敦的公交系統(tǒng)。英國(guó)的治理污染經(jīng)驗(yàn)，一定程度上代表了歐洲國(guó)家的態(tài)度。”

　　他山之石

　　英國(guó)頒布《清潔空氣法案》，把治理污染的重點(diǎn)放在治理汽車尾氣，優(yōu)先發(fā)展公共交通、抑制私家車發(fā)展，以及減少汽車尾氣排放等。倫敦市政還對(duì)進(jìn)入市中心的小汽車征收“擁堵費(fèi)”，用來(lái)改善倫敦的公交系統(tǒng)。

　　德國(guó)采取了車輛“環(huán)保貼”的限行措施，即根據(jù)汽車的可吸入顆粒物排放情況，限定其行駛區(qū)域，違反規(guī)定的將被罰款40歐元。

　　意大利則對(duì)排放污染物嚴(yán)重的汽車征收重稅，同時(shí)設(shè)置“綠色周日”活動(dòng)，規(guī)定當(dāng)天只有電動(dòng)汽車等環(huán)保車才能上路行駛。