湖北省政協(xié)召開重點提案辦理協(xié)商會

　　加快推進(jìn)武漢長江中游航運中心建設(shè)

　　本報訊（記者　毛麗萍　通訊員　焦陽）9月25日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出要加快武漢長江中游航運中心建設(shè)。9月29日，湖北省政協(xié)圍繞《關(guān)于加快推進(jìn)武漢長江中游航運中心建設(shè)的建議》的重點提案，在省交通運輸廳召開辦理協(xié)商座談會。

　　在湖北省政協(xié)十一屆二次會議期間，民進(jìn)湖北省委提出了《關(guān)于加快推進(jìn)武漢長江中游航運中心建設(shè)的建議》，被列為重點提案，由省政協(xié)主席楊松督辦。為此，楊松率隊先后考察了武漢、上海航運中心建設(shè)情況；省政協(xié)副主席陳天會率隊對重慶及四川宜賓、瀘州等地航運發(fā)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研。

　　目前武漢長江中游航運中心建設(shè)仍處于起步階段，港口建設(shè)與路、鐵、空的有機耦合不夠，其產(chǎn)業(yè)集群仍存在空白和短板，核心要素和關(guān)聯(lián)服務(wù)功能建設(shè)還需進(jìn)一步拓展，并且與上海、重慶兩大航運中心建設(shè)進(jìn)程以及自身具備的區(qū)位、腹地等優(yōu)勢相比還存在較大差距。

　　“湖北省將重點推進(jìn)‘深水航道直達(dá)武漢、五港聯(lián)動綜合運輸樞紐、中游最權(quán)威航運交易中心、內(nèi)陸航運功能最齊全保稅港區(qū)’等重點工程，初步確定‘兩年構(gòu)建框架，七年初步形成’的奮斗目標(biāo)及重點任務(wù)。”省交通運輸廳廳長尤習(xí)貴在回復(fù)提案辦理情況時說。

　　“通道建設(shè)是重要底盤和硬支撐，要改善長江經(jīng)濟中部梗阻問題。”武漢市市長唐良智在協(xié)商會上表示，實現(xiàn)武漢長江中游航運中心建設(shè)的目標(biāo)，時間緊迫，任務(wù)繁重，需要凝聚共識、群策群力，運用市場力量和改革辦法，健全完善體制機制，推進(jìn)落實保障措施。

　　楊松提出，應(yīng)推動武漢長江中游航運中心建設(shè)的實施意見出臺，優(yōu)化相關(guān)專項規(guī)劃。要有全流域、江海直達(dá)概念，進(jìn)一步分析長江三大航運中心各自功能定位和優(yōu)劣勢以及沿線各港口的情況，積極推動長江三峽翻壩公路、江北鐵路等綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好湖北省獨具優(yōu)勢的港口、岸線、貨運、船隊、信息等資源整合。調(diào)整和加強武漢長江中游航運中心的領(lǐng)導(dǎo)力量，適應(yīng)武漢新港上升為武漢長江中游航運中心以及打造綜合交通樞紐的新形勢。充分利用好市場要素，適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展形勢，辦好武漢航運交易所。