由廣東油氣商會(huì)等主辦的“中國天然氣液化市場(chǎng)發(fā)展論壇”日前在陜西榆林市舉行，記者采訪與會(huì)的企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、專家后發(fā)現(xiàn)，今年國內(nèi)天然氣液化市場(chǎng)已進(jìn)入“寒冬”，全行業(yè)陷入不景氣，亟須相關(guān)各方多管齊下合力救市。

　　天然氣液化市場(chǎng)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩

　　記者從“中國天然氣液化市場(chǎng)發(fā)展論壇”了解到，從2013年開始，國內(nèi)天然氣液化市場(chǎng)正逐步邁入一個(gè)病理怪圈，上游產(chǎn)能的爆發(fā)式增長(zhǎng)和下游需求發(fā)展的逐漸放緩，使得整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重過剩。漫長(zhǎng)的2013年并沒有緩解這種現(xiàn)象，反而使其成為2014年前8個(gè)月國內(nèi)天然氣液化市場(chǎng)的主背景，供大于求的情況非常嚴(yán)峻。

　　資料顯示，2014年國產(chǎn)與進(jìn)口液化天然氣供應(yīng)量均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。截至今年6月底，國產(chǎn)液化天然氣項(xiàng)目已投產(chǎn)能達(dá)5130萬方/天，較2013年底大幅增加1285萬方/天，接近2013年全年的增長(zhǎng)量。在進(jìn)口方面，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年前5個(gè)月液化天然氣進(jìn)口量較2013年同期增長(zhǎng)21%左右。

　　反觀下游市場(chǎng)，自2013年7月天然氣價(jià)改后，價(jià)格上漲很快，液化天然氣的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)相較其他能源已經(jīng)不明顯，下游投資速度有所放緩。目前，液化天然氣與柴油之間的價(jià)格差正在不斷縮小，盡管天然氣是治理環(huán)境污染的優(yōu)質(zhì)能源，但是下游用戶仍然以價(jià)格作為選用能源的主要依據(jù)。天然氣價(jià)改導(dǎo)致的價(jià)格上漲打擊了下游客戶的使用熱情，這已成為當(dāng)前我國液化天然氣下游發(fā)展速度滯緩于工廠投建速度的重要原因。

　　供大于求的局面使得國內(nèi)液化天然氣工廠開工率嚴(yán)重不足。陜西省液化天然氣產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬延明介紹說，作為國內(nèi)液化天然氣工廠分布最集中、產(chǎn)能最大的西北地區(qū)，自今年5月中旬開始，液化天然氣工廠出現(xiàn)了集體停工現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)液化天然氣工廠平均開工率一度降至40%以下，陜西省的液化天然氣工廠開工率更是跌至30%以下。與此同時(shí)，西北液化天然氣市場(chǎng)價(jià)格也一路走低，目前與年初相比，西北液化天然氣市場(chǎng)均價(jià)跌幅已超過700元/噸。

　　三大因素將主導(dǎo)后市發(fā)展

　　與會(huì)專家們對(duì)國內(nèi)天然氣液化市場(chǎng)的走勢(shì)看法不一，不過普遍認(rèn)為，有三大因素將會(huì)起到重要作用。

　　一是市場(chǎng)的周期性因素。液化天然氣知名咨詢商英國Argus公司高級(jí)分析師史豐蕾說，受暖冬及東北亞國家?guī)齑嫣幱诟呶坏挠绊?，今年液化天然氣無論是國內(nèi)還是國際市場(chǎng)都處于近年來最低的熊市。不過，隨著10月份以后又一個(gè)冬季的到來，天然氣需求較當(dāng)前會(huì)明顯增加，天然氣液化市場(chǎng)將會(huì)有所起色。

　　二是天然氣價(jià)改的因素。國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整非居民用存量天然氣價(jià)格的通知》，規(guī)定自9月1日起將非居民用存量氣最高門站價(jià)格每千立方米提高400元，這是自去年7月天然氣價(jià)改后的后繼措施。這對(duì)于調(diào)動(dòng)天然氣生產(chǎn)企業(yè)的積極性意義重大，不過對(duì)于下游用戶產(chǎn)生的消極影響也不可忽視。專家們認(rèn)為，從近兩年國家采取的措施看，明年天然氣存量氣價(jià)與增量氣價(jià)并軌的改革措施必然實(shí)施，屆時(shí)由此帶來的氣價(jià)變化，將會(huì)深刻地影響到國內(nèi)天然氣液化市場(chǎng)的走勢(shì)。

　　三是下游市場(chǎng)的因素。液化天然氣的下游用戶包括LNG汽車、LNG船舶、城市燃料、發(fā)電廠等，其中LNG汽車、LNG船舶引發(fā)的影響最大。陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院院長(zhǎng)郭宗華說，目前國內(nèi)LNG汽車、LNG船舶的數(shù)量還是太少，全國600萬輛卡車中，只有2%改造成了LNG汽車，如果這一比例能提高到20%，全國液化天然氣的供需將會(huì)出現(xiàn)平衡。

　　綜合上述三大因素看，雖然即將到來的冬季會(huì)增加需求量，不過由于天然氣價(jià)改的不斷推進(jìn)會(huì)進(jìn)一步打擊用戶的消費(fèi)信心，以及下游市場(chǎng)遲遲沒有充分發(fā)展起來，2014年下半年國內(nèi)液化天然氣供大于求的局面仍將存在。