在國家發(fā)改委宣布將對奧迪及12家日企做出處罰后，奧迪于8月11日晚承認(rèn)其壟斷行為違法。奧迪是反壟斷調(diào)查進(jìn)行至今首家主動(dòng)承認(rèn)自己壟斷行為違法的車企。與此同時(shí)，廣汽豐田、廣汽本田也表示將下調(diào)零部件售價(jià)，東方日產(chǎn)表示將結(jié)合《反壟斷法》等法律法規(guī)，制定相關(guān)領(lǐng)域改善方案。

　　京華時(shí)報(bào)記者黃菲菲冷宇

　　奧迪被罰金額或創(chuàng)紀(jì)錄

　　國家發(fā)改委新聞發(fā)言人8月6日公開表示，上海市發(fā)展改革委對克萊斯勒、湖北省物價(jià)局對奧迪的調(diào)查，已經(jīng)接近尾聲?，F(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為，近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。針對發(fā)改委的公開表態(tài)，奧迪官方8月11日晚首次公開表態(tài)。一汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理張丕杰表示：“針對出現(xiàn)的問題，一汽大眾奧迪已第一時(shí)間采取措施，停止了違規(guī)做法。一汽大眾奧迪將誠懇接受國家相關(guān)部門對此事的處理，并進(jìn)一步加強(qiáng)對區(qū)域銷售服務(wù)業(yè)務(wù)的規(guī)范和管理，杜絕類似事件再次發(fā)生。”

　　據(jù)了解，湖北省物價(jià)局于幾個(gè)月前對一汽大眾奧迪以及湖北省內(nèi)奧迪經(jīng)銷商的價(jià)格安排和費(fèi)用調(diào)整情況進(jìn)行了調(diào)查。針對國家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查工作，8月8日，張丕杰攜一汽大眾奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人，赴國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局，就有關(guān)情況做了匯報(bào)。

　　“按照相關(guān)規(guī)定，如果企業(yè)價(jià)格確實(shí)存在壟斷行為，除沒收其非法所得外，還將按去年?duì)I銷收入的1%-10%處罰。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場信息企劃部部長郭詠同時(shí)表示，此次奧迪主動(dòng)公開承認(rèn)壟斷行為違法，有利于減輕處罰，但將會(huì)面臨消費(fèi)者的投訴。另外，有奧迪經(jīng)銷商向其他媒體透露，一汽大眾奧迪的罰金初步定為18億元，是按2013年全年整車銷售額的1%罰取。如果罰單成行，這將創(chuàng)中國反壟斷最高罰金紀(jì)錄。

　　兩家日企下調(diào)零部件售價(jià)

　　繼奔馳、奧迪、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌下調(diào)了整車或零部件售價(jià)后，反壟斷浪潮已經(jīng)波及到了非豪華品牌。廣汽本田和廣汽豐田近日表示，為響應(yīng)國家發(fā)改委對該公司零部件領(lǐng)域的關(guān)注，將分別在9月1日和8月18日下調(diào)零部件售價(jià)。

　　8月6日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，已完成對日本12家企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進(jìn)行處罰。據(jù)了解，廣本是第一家回應(yīng)反壟斷調(diào)查的合資車企。據(jù)廣本內(nèi)部人士透露，目前關(guān)于零部件售價(jià)下調(diào)幅度廣本內(nèi)部仍在討論。據(jù)悉，涉及調(diào)價(jià)的零部件品種近3萬種，占總體零部件的70%，價(jià)格下調(diào)幅度3%-30%，平均降幅達(dá)到20%。

　　廣本副總經(jīng)理郁俊在8月7日接受采訪時(shí)表示，針對近期相關(guān)部門開展的反壟斷調(diào)查，廣本也會(huì)積極聽取主管部門的意見，聘請專家對企業(yè)進(jìn)行診斷，并將根據(jù)主管部門的要求進(jìn)行調(diào)整。廣汽豐田表示，將結(jié)合每年例行的零部件價(jià)格調(diào)整的契機(jī)，通過業(yè)務(wù)改善和優(yōu)化，于8月18日對部分零部件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)也表示，將高度重視國家發(fā)改委提出的重要指導(dǎo)意見，結(jié)合《反壟斷法》等法律法規(guī)，積極研討、制定相關(guān)領(lǐng)域改善方案。

　　隨著上述三家車企的公開表態(tài)，郭詠認(rèn)為將會(huì)有更多企業(yè)對反壟斷調(diào)查作出積極回應(yīng)，因?yàn)閴艛嘈袨橐唤?jīng)查實(shí)，將面臨高額處罰。

　　上海通用稱卷入反壟斷系誤讀

　　上海通用8月11日在其官網(wǎng)發(fā)布《上海通用汽車積極響應(yīng)國家發(fā)改委有關(guān)汽車行業(yè)“反壟斷”各項(xiàng)調(diào)查工作》的消息，并表示，“自2012年以來，上海通用汽車一直積極響應(yīng)和配合發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督和反壟斷局對于汽車行業(yè)的各項(xiàng)調(diào)查和調(diào)研工作，不斷規(guī)范和改進(jìn)公司的運(yùn)作和經(jīng)營”。

　　此前，有媒體報(bào)道稱，上海通用被卷入發(fā)改委正在進(jìn)行的反壟斷調(diào)查。

　　上海通用公關(guān)部相關(guān)人士昨天稱，上海通用被卷入反壟斷調(diào)查這一消息并不準(zhǔn)確，應(yīng)該是對通用發(fā)布的聲明的誤讀，聲明更多的是一種表態(tài)，因?yàn)榘l(fā)改委之前針對車企的調(diào)查更類似于一次行業(yè)的“摸底”，而不是針對具體“事件”的調(diào)查。對于目前反壟斷所針對的汽車零整比虛高以及設(shè)定最低限價(jià)等，上海通用宣布，旗下生產(chǎn)的主力車型的銷售價(jià)格基本做到和海外市場同配置車型價(jià)格接軌，公司銷售的進(jìn)口車在計(jì)入了相關(guān)稅費(fèi)后，其銷售價(jià)格也較為合理，在銷售中也基本不存在加價(jià)銷售的情況。

　　上海通用提供的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克產(chǎn)品平均“零整比系數(shù)”為330%，別克產(chǎn)品平均“零整比系數(shù)”為284%，雪佛蘭產(chǎn)品平均“零整比系數(shù)”為265%。上海通用官方表示，上述品牌“零整比系數(shù)”均接近或低于歐美市場“零整比系數(shù)”300%的平均水平。在售后配件供給方面，上海通用將有序開放和優(yōu)化售后零部件的銷售渠道。