根據(jù)新近修改的《上海市未成年人保護(hù)條例》，從3月1日起，上海市在全國(guó)率先強(qiáng)制實(shí)行兒童安全座椅的 規(guī)定，該市未滿(mǎn)12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿(mǎn)4周歲的孩子乘坐私家車(chē)應(yīng)配備并正確使用兒童安全座椅。據(jù)了解，去年6月1日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù) 研究中心發(fā)布的《中國(guó)強(qiáng)制使用兒童安全座椅可行性研究》報(bào)告顯示，強(qiáng)制使用兒童安全座椅法規(guī)研究和制定工作已從多個(gè)層面展開(kāi)。

　　“對(duì)于兒童安全座椅在我們國(guó)家的普及與使用，我并不完全贊同以立法的方式強(qiáng)制執(zhí)行。”全國(guó)政協(xié)委員施杰長(zhǎng)期關(guān)注校車(chē)安全，在他看來(lái)，強(qiáng)制性措施在校車(chē)的使用與管理上更為適宜。“用法規(guī)約束有車(chē)族家長(zhǎng)必須適用安全座椅，并不能從根本上解決問(wèn)題。”

　　考 慮到我國(guó)兒童數(shù)量龐大、汽車(chē)保有量迅速攀升，兒童乘車(chē)安全形勢(shì)已十分嚴(yán)峻。且不說(shuō)每年有多少兒童于交通事故中傷亡，僅記者觀(guān)察所見(jiàn)，由于我國(guó)目前對(duì)兒童安 全座椅尚無(wú)強(qiáng)制性要求，有車(chē)族家長(zhǎng)對(duì)如何確保兒童乘車(chē)安全不夠重視，對(duì)孩子乘車(chē)安全防范措施同樣缺乏足夠了解。很多人錯(cuò)誤地認(rèn)為副駕駛座位是最安全的，因 為有安全氣囊保護(hù)；還有不少家長(zhǎng)表示，孩子系上安全帶就應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

　　全國(guó)政協(xié)委員馬建長(zhǎng)期涉及商用運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)研 究，他發(fā)現(xiàn)按成人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的安全帶和安全氣囊并不能有效地保護(hù)兒童。由于14歲以下兒童身高所限，發(fā)生事故時(shí)，安全帶可能會(huì)勒傷孩子的脖子，安全氣囊的瞬 間爆開(kāi)，對(duì)骨骼尚未發(fā)育完全的孩子來(lái)說(shuō)也有致命的威脅。“正確選購(gòu)和使用兒童安全座椅，能有效防止交通事故給兒童帶來(lái)的意外傷害。”馬建委員介紹說(shuō)，兒童 安全座椅使用的是Y形安全帶結(jié)構(gòu)，一旦緊急剎車(chē)或發(fā)生碰撞時(shí)，可以有效地將兒童束縛在座椅上。

　　配備兒童安全座椅只是第 一步，施杰表示，還有很多細(xì)節(jié)需要注意，包括不要讓孩子把身體探出車(chē)外、乘車(chē)時(shí)不要玩尖利玩具、家長(zhǎng)絕對(duì)不能將兒童隨意放在汽車(chē)座位上等。未成年人乘車(chē)安 全是個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，不是靠一紙法規(guī)就能完全解決的，需要汽車(chē)廠(chǎng)家、安全座椅生產(chǎn)廠(chǎng)家、汽車(chē)使用者等各方面的配合。